Har bir inson tashqi ko'rinishiga qarab avtomobilning holatini aniqlay olmaydi. Bir nechta sirlarni bilish, ishonuvchan xaridorni firibgarlardan qutqaradi.
Har bir avtoulovchida yangi avtomobil sotib olish imkoniyati mavjud emas, shuning uchun ko'pchilik buzilgan mashinani sotib olish xavfiga duch keladi. Hatto avtohalokatdan keyin avtomobil tiklangan bo'lsa ham, yangisidan farq qilmasa ham, bu bir necha ming, hatto yuzlab kilometrlardan keyin avtoulov xizmatiga borishingizga kafolat bermaydi. Avtoulovning qurilmasi bilan yangi tanishgan ba'zi haydovchilar avtohalokatdan keyin chiroyli ko'rinadigan mashina mag'lubiyatsiz mashinadan farq qilmaydi, deb hisoblashadi, ammo bu katta aldanish.
Voqea sodir bo'lganidan keyin eng ko'p uchraydigan muammo - bu tanadagi geometriyani buzishdir, bu hatto yuqori aniqlikdagi qimmatbaho uskunalar bilan ham zavod standartlariga etkazish qiyin. Va bu erda allaqachon g'ildiraklarning burchaklarini sozlash, haydash paytida mashinani yon tomonga o'tkazish, eshiklar bilan bog'liq muammolar, old oynadagi yoriqlar, shinalarning notekis aşınması va boshqa ko'p narsalar mavjud. Sotuvchi tomonidan taqdim etilayotgan avtomobilni tekshirishda siz quyidagi fikrlarga alohida e'tibor qaratishingiz kerak:
1) bo'yashdagi barcha nuqsonlarni va ularni yo'q qilish izlarini sinchkovlik bilan ko'rib chiqish uchun tekshirish faqat tabiiy kun yorug'ida o'tkazilishi kerak (tekis yuzalarda silliq nosimmetrikliklar bo'lmasligi kerak, avtomobilning rangi soyada va tuzilishida farq qilmasligi kerak) turli qismlarda);
2) korpus qismlari orasidagi bo'shliqlarni diqqat bilan tekshirish kerak: old qanotchalar, kapot, bamper, faralar, old oynaning ramkasi, yo'nalish ko'rsatkichlari, magistral qopqoq, eshiklar (ular ikkala tomon ham nosimmetrik bo'lishi kerak);
3) menteşeli qismlarning ishlashini tekshirish juda zarur (barcha eshiklar, magistral, kaput sinovdan o'tkazilishi kerak, chunki qulflarning gıcırtıları, tiqilib qolishi va loyqa ishlashi jiddiy avariyadan keyin mumkin bo'lgan ta'mirlarni ko'rsatadi);
4) avtohalokatdan keyin avtoulovni bo'yash haqida yana bir tafsilot - gaz ballonining qopqog'i (agar u olib tashlangan bo'lsa, ehtimol mashina qayta bo'yalgan bo'lishi mumkin, chunki u bo'yoq tanlash uchun juda qulay, ixcham va uning vaqtincha yo'qligi) transport vositasining ishlashi yoki ta'mirlanishiga ta'sir qilmaydi). Ro'yxatda keltirilgan fikrlar avtoulovning holatini vizual ravishda baholashga yordam beradi, ammo mutaxassis allaqachon qopqoq ostiga qarash kerak;
Ushbu qoidalarning barchasi nafaqat qo'llardan avtomobil sotib olishga, balki avtosalonlarda ham qo'llaniladi. Avtoulovni sotib olishdan oldin uni tekshirish, ish paytida u bilan mashg'ul bo'lishdan ko'ra osonroqdir. Bu ham asab, ham vaqt va pul. Diqqatli bo'ling.
