Dvigatel tomonidan quvvatni yo'qotish, boshqa ishlash xususiyatlarining yomonlashishi turli sabablarga ko'ra kelib chiqishi mumkin, ular orasida injektorlarning ifloslanishi muhim rol o'ynaydi. Biroq, aniq bilish uchun yonilg'i tizimining ushbu elementlarini tekshirish kerak.
Enjektorlarning ifloslanishining oqibatlari yoqilg'i sarfining ko'payishi, gaz pedaliga keskin bosilganda elektr quvvati pasayishi va dvigatelning bo'sh turgan beqarorligi bilan ifodalanishi mumkin. Yana bir bilvosita belgi - bu tezlikni oshirish va qiyin boshlash. Yuqoridagi barcha kamchiliklar shuni ko'rsatadiki, injektorlarning ishlashga yaroqliligini tekshirish mantiqan to'g'ri keladi. Bu to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda amalga oshirilishi mumkin.
O'qitish
Salbiy terminalni akkumulyator batareyasidan uzing; keyingi ishlarga qulaylik yaratish uchun siz havo filtrini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun pastdan tornavida (yoki faqat barmog'ingiz) yordamida plastik mandalni siqib oling va simli blokni havo oqimi sensori bilan uzing.
Keyinchalik, filtr korpusi va kirish trubkasini bog'laydigan trubada joylashgan qisqichni bo'shatish kerak. Radiator ramkasining o'zaro faoliyat qismining pastki qismidan barmoqlaringiz bilan filtr ostidagi bir juft kauchuk tayoqchani siqib qo'ying. Endi siz filtrning old qismini ko'tarib, uning orqa tayanchini teshikdan siqib chiqarib, butun korpusni olib tashlashingiz mumkin.
Filtrni olib tashlanganda siz shlangni yonilg'i bosimi regulyatoridan uzishingiz mumkin. Keyinchalik, simni ajratib olish uchun plastik gaz kelebeği mandalını siqib qo'ying. Blokni xuddi shu tarzda bo'sh turgan tezlik regulyatoridan ajrating. Enjektor blokini umumiy simi shamlardan ajratib oling.
VAZ2110 rusumidagi injektorlarni tekshirish
Endi siz temir yo'lni o'rnatadigan murvatlarni va yonilg'i trubkasi ushlagichini mustahkamlovchi vintlarni mahkamlashingiz kerak. Keyin, rampani ehtiyotkorlik bilan yon tomonga siljiting va uni injektor bilan birga torting. To'g'ridan-to'g'ri rampaga osib qo'yishni xohlagan kichik shaffof idishlarni (masalan, plastik butilkalardan so'qmoqlar) tayyorlang, har bir nozul ostida. Keyingi qadam - yoqilg'ining atomizatsiya sifatini tekshirish. Batareyaning salbiy terminalini ulang va yordamchidan starterni aylantirishini so'rang.
Püskürtme jarayonini kuzatib boring: to'g'ri konusni olish kerak, shu bilan birga barcha 4 konteynerdagi yoqilg'i hajmi bir xil bo'lishi kerak. Agar biron bir injektor ushbu shartlarga javob bermasa, uni almashtirish kerak. Ateşlemeyi o'chirib qo'yganingizda, enjektörleri tekshiring: nasadkalardagi yonilg'i sizib chiqishi, shuningdek, qismning noto'g'ri ishlashini ko'rsatadi. Nosozlikning sabablaridan biri bu sariqning yaxlitligini buzishdir. Buni tekshirish uchun ohmmetrdan foydalaning. Qurilma 11-15 ohm qarshilik ko'rsatishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, unda qismni almashtirish kerak.
