Avtoulovning akkumulyatorini zaryad qilish faqat professionallar uchundir. Aslida, siz bunday qurilmani o'zingizning qo'lingiz bilan, o'zingizning qo'lingiz bilan qurishingiz mumkin, garchi bu ma'lum texnik bilimlarni talab qiladi. Buning uchun sizga uyingizda yaxshi topiladigan qismlar kerak bo'ladi, masalan eski kompyuterdan qolgan narsalar.
Bu zarur
- • TS-180-2 quvvat transformatori, kesimi 2,5 mm2 bo'lgan simlar, to'rtta D242A diodlari, elektr vilkasi, lehim temir, lehim, 0, 5A va 10A sigortalari;
- • quvvati 200 Vt gacha bo'lgan uy lampochkasi;
- • elektr energiyasini faqat bitta yo'nalishda o'tkazadigan yarimo'tkazgichli diod. Bunday diyot sifatida noutbukning zaryadlovchi qurilmasidan foydalanish mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Oddiy avtomobil akkumulyatori zaryadlovchisi eski kompyuter quvvat manbaidan tayyorlanishi mumkin. Batareyani zaryadlash uchun batareyaning umumiy quvvatining 10% kerak bo'lganligi sababli, 150 voltdan ortiq quvvatga ega bo'lgan har qanday quvvat manbai samarali quvvat manbai bo'lishi mumkin. Deyarli barcha quvvat manbalarida TL494 chipiga (yoki shunga o'xshash KA7500) asoslangan PWM tekshiruvi mavjud. Avvalo siz qo'shimcha simlarni (-5V, -12V, + 5B, + 12B manbalaridan) olib tashlashingiz kerak. Keyin R1 qarshiligini chiqarib oling va uni 27 kOm eng yuqori qiymati bo'lgan trimmer qarshiligi bilan almashtiring. O'n oltinchi terminal ham asosiy simdan uzilgan, o'n to'rtinchi va o'n beshinchi kavşakta kesilgan.
2-qadam
Jihozning orqa plitasida siz R10 potansiyometr regulyatorini o'rnatishingiz kerak. Bundan tashqari, 2 ta sim bor: biri tarmoq uchun, ikkinchisi batareyali terminallar uchun.
3-qadam
Jarayonni soddalashtirish uchun oldindan qarshilik blokini tayyorlash yaxshiroqdir. Bundan tashqari, qo'l bilan ham amalga oshirilishi mumkin: 5 voltsli oqim sezgir rezistorlarini ulang. Umumiy quvvati 10 volt, qarshilik esa 0,1 ohm bo'ladi. Zaryadlovchi qurilmasi bir xil taxta uchun tuzilgan bo'lishi kerak. Buning uchun unga qirqish qarshiligi biriktirilgan. Ramka va asosiy elektron o'rtasida keraksiz ulanish imkoniyatini yo'qotish uchun bosilgan trekning bir qismini olib tashlash muhimdir. Bu juda muhim, chunki birinchi navbatda, quvvat manbai metall korpusi batareyani zaryadlash davri bilan galvanik aloqaga kirmasligi kerak, ikkinchidan, parazitar zanjir bundan mustasno.
4-qadam
Endi biz 1, 14, 15 va 16-pinlar bilan shug'ullanishimiz kerak. Birinchidan, ularni nurlantirish kerak. Buning uchun sim izolyatsiyadan tozalanadi va lehim temir bilan yondiriladi. Bu oksid plyonkasini olib tashlaydi, shundan keyin sim rozin qismiga surtiladi va keyin yana lehim bilan siqiladi. Tel sariq-jigar rangga aylanishi kerak. Endi siz uni lehim qismiga mahkamlashingiz va uchinchi, oxirgi marta lehim dazmol bilan bosishingiz kerak. Tel kumushga aylanishi kerak. Ushbu protsedura tugagandan so'ng, ko'p simli ingichka simlarni lehimlash qoladi.
5-qadam
R10 potentsiometrining o'rta holatida o'zgaruvchan qarshilik bilan bo'sh vaqtni o'rnatish kerak. Ochiq elektron voltaji to'liq zaryadni 13,8 dan 14,2 voltgacha o'rnatadi. Kliplar terminallarning uchlariga o'rnatiladi. Izolyatsiya trubkalarini simlarga aralashmaslik uchun ularni ko'p rangli qilish yaxshiroqdir. Bu qurilmaga zarar etkazishi mumkin. Qizil rang odatda plyusga, qora esa minusga ishora qiladi.
6-qadam
Agar qurilma faqat batareyani zaryad qilish uchun ishlatilsa, siz voltmetr va ampermetrsiz qilishingiz mumkin. R10 potansiyometrining kalibrlangan shkalasini 5, 5-6, 5 amper qiymatida ishlatish kifoya. Bunday qurilmadan quvvat olish jarayoni oson, avtomatik bo'lishi va qo'shimcha harakatlaringizni talab qilmasligi kerak. Ushbu zaryadlovchi qurilmasi batareyani haddan tashqari qizib ketish yoki haddan tashqari zaryadlash imkoniyatini deyarli yo'q qiladi.
7-qadam
Avtomobil akkumulyatorini o'z qo'llaringiz bilan tayyorlashning yana bir usuli moslashtirilgan o'n ikki voltli adapterdan foydalanishga asoslangan. Buning uchun avtomobil akkumulyatorini zaryadlovchi davri kerak emas. Shuni esda tutish kerakki, batareyaning kuchlanishi va elektr ta'minotining kuchlanishi teng bo'lishi kerak, aks holda zaryadlovchi qurilmasi foydasiz bo'ladi.
8-qadam
Dastlab siz adapter simining uchini 5 sm gacha kesib olishingiz kerak. Keyin qarama-qarshi simlar 40 santimetrga ajraladi. Endi simlarning har biriga timsoh klipini qo'yish kerak. Polarlikni qaytarmaslik uchun rangli kliplarni olib kelganingizga ishonch hosil qiling. Har bir terminalni "ortiqcha dan ortiqcha" va "minusdan minusgacha" tamoyiliga rioya qilgan holda doimiy ravishda ulash zarur. Endi adapterni yoqish qoladi. Ushbu usul juda oddiy, faqat qiyinchilik to'g'ri quvvat manbasini tanlashda. Bunday batareya zaryad olayotganda haddan tashqari qizib ketishi mumkin, shuning uchun uni kuzatib borish va qizib ketganda uni bir muddat to'xtatish kerak.
9-qadam
Avtomobil akkumulyatori odatdagi lampochkadan va dioddan tayyorlanishi mumkin. Bunday qurilma juda sodda bo'ladi va juda kam boshlang'ich elementlarni talab qiladi: lampochka, yarimo'tkazgichli diyot, terminalli simlar va vilka. Lampochka 200 voltgacha bo'lishi kerak. Uning kuchi qanchalik baland bo'lsa, zaryadlash jarayoni tezroq bo'ladi. Yarimo'tkazgichli diod elektr energiyasini faqat bitta yo'nalishda o'tkazishi kerak. Masalan, noutbukdan quvvat olsangiz bo'ladi.
10-qadam
Lampochka cho'g'lanishning yarmida yoqilishi kerak, ammo agar u umuman yonmasa, elektronni o'zgartirish kerak. Ehtimol, avtomobil akkumulyatori to'liq zaryadlanganda chiroq o'chadi, ammo bu ehtimoldan yiroq emas. Bunday qurilma bilan quvvat olish taxminan 10 soat davom etadi. Keyin uni tarmoqdan uzish kerak, aks holda haddan tashqari qizib ketish muqarrar, bu batareyani o'chiradi.
11-qadam
Agar vaziyat favqulodda bo'lsa va murakkabroq zaryadlovchi qurilmalarni qurish uchun vaqt bo'lmasa, siz batareyani quvvatli diyot va elektr tarmog'idan foydalangan holda isitgich yordamida zaryadlashingiz mumkin. Siz tarmoqqa quyidagi ketma-ketlikda ulanishingiz kerak: diod, keyin isitgich, keyin batareya. Ushbu usul samarasiz, chunki u juda ko'p elektr energiyasini iste'mol qiladi va samaradorlik atigi 1% ni tashkil qiladi. Shuning uchun, ushbu zaryadlovchi eng ishonchsiz, ammo ayni paytda ishlab chiqarishda eng oson hisoblanadi.
12-qadam
Eng oddiy zaryadlovchi qurilmani amalga oshirish uchun katta kuch va texnik bilim talab etiladi. Qo'lingizda har doim ishonchli zavod zaryadlash moslamasi bo'lishi yaxshiroq, lekin agar kerak bo'lsa va etarli texnik ko'nikmalarga ega bo'lsangiz, uni o'zingiz qilishingiz mumkin.
