Agar biror kishi yangi mashina sotib olishga duch kelgan bo'lsa, demak, u ehtimol bu masalada aldash bilan uchrashish osonligini biladi. Vaziyatlarning noqulay kombinatsiyasida, xaridor ham pulni, ham sotib olingan mashinani yo'qotishi mumkin. Firibgarlikni istisno qilish uchun mashinani VIN raqamidan foydalanib tekshirish tavsiya etiladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Har qanday transport vositasi bilan tanishishni VIN raqamidan boshlash kerak. Ham yangi, ham ishlatilgan avtoulovlarni tekshirish kerak. Avvalambor, tanadagi va boshqa avtomashinalardagi barcha VIN raqamlarni toping. Ushbu raqamlarning barchasi bir-biriga to'g'ri kelishi va TCP-da ko'rsatilishi kerak. Dvigatel raqami va VIN raqamini aralashtirmang. Ushbu raqamlar har xil bo'lishi mumkin. VIN raqamli shassi raqamlari har xil bo'lishi mumkin. Hammasi avtomobil ishlab chiqaruvchisiga bog'liq.
2-qadam
Ushbu model uchun VIN-ning joylashuvi uchun avtomobil qo'llanmasini tekshiring. Ularni mashinada toping. Ehtimol, agar mashina boshqa egasi tomonidan uzoq vaqtdan beri ishlatilgan bo'lsa, unda VIN raqami yo qalin qatlam bilan qoplanadi va uni tozalash yoki zanglash kerak. Kerosinli idish bilan qurollaning va ko'rsatilgan barcha joylarni tozalang.
3-qadam
VIN qo'llaniladigan joyni diqqat bilan o'rganib chiqing. Agar davlat raqamini zanglagan bo'lsa, unda bu eng yomon muammo emas, lekin bunday mashinani ro'yxatdan o'tkazishda jiddiy muammolar bo'lishi mumkin. Agar raqamda uning o'zgarishining aniq izlari bo'lsa, unda siz uzilib qolgan raqamlarga duch kelishingiz mumkin. Bunday mashinani ro'yxatdan o'tkazishga urinish yo'l harakati politsiyasining ko'plab savollariga sabab bo'ladi, shuning uchun darhol shubhali variantlardan voz kechish yaxshiroqdir. Qiyinchilik shundaki, avtomobilsozlik sohasini chuqur bilmasdan, to'liq tekshirishni to'g'ri bajarish juda qiyin bo'ladi. Ko'plab firibgar texnikalarni qo'llaydigan ko'plab cheaterlar mavjud.
4-qadam
Kuzovdagi VIN raqami avtomobil sarlavhasida ko'rsatilgan raqamga mos kelishini tekshiring. Bu mos kelishi kerak. Mavjud raqamni birma-bir yo'l harakati politsiyasi portallarida, avtokodda va sud ijrochisi xizmatida tegishli maydonlarga kiriting. Natijada siz ushbu transport vositasi haqida batafsil ma'lumot olasiz. Chiqarilgan hisobotni chop eting. Ushbu shakllarni hali uyda bo'lganingizda tayyorlash qulay va transport vositasini ko'rishda mavjud ma'lumotlarni asl PTS va haqiqiy holat bilan tekshiring.
5-qadam
Shubhasiz, TCP-da ko'rsatilgan ma'lumotlar VIN bilan teshilganda tasdiqlanishi va tekshirilayotgan avtomobilga mos kelishi kerak. Masalan, agar siz Suzuki-ni pasportingiz bo'yicha sotib olgan bo'lsangiz va hisobotda Opel ko'rsatilgan bo'lsa, u holda darhol ushbu masalani muhokama qilishdan bosh torting. Sud ijrochilari xizmatida, shuningdek, avtomobil hibsga olinganlarning ro'yxatiga kiritilmasligi kerak. Avtotransport vositasi ham garovga qo'yilgan transport vositalarining ro'yxatiga kiritilmasligi kerak. Notarius bilan avtoulovni garovga qo'yilgan avtoulovlar bazasi bilan tekshirganligingizni tasdiqlashni unutmang.
6-qadam
Sotuvchi bilan uchrashishdan oldin, ushbu avtomobilning modifikatsiyasi haqidagi barcha ma'lumotlarni ishlab chiqaruvchining veb-saytiga binoan diqqat bilan o'rganib chiqing. Firibgarliklar sxemalari ko'pincha sotilayotgan avtomobil va sarlavhada ko'rsatilgan rang o'rtasidagi tafovutda aniqlanadi. Ba'zan, Title va VIN-ga ko'ra, ranglar transport vositasining rangiga to'g'ri keladi, ammo avtomobilning haqiqiy rangi ishlab chiqarilgan yilga to'g'ri kelmaydi. Masalan, 2005 yilda Suzuki ushbu modifikatsiyadagi faqat qora avtomobillarni ishlab chiqargani ma'lum va sotuvchi sizga tegishli hujjatlar bilan 2005 yilgi oq rangli avtomobilni namoyish etadi. Ishlab chiqaruvchi bu yil oq avtomobillarni ishlab chiqarmaganligi sababli, vaziyat shubhali bo'lib qoladi va xaridordan alohida e'tibor talab qiladi. Ta'riflangan texnika, shuningdek, paket to'plamini tahlil qilishda ham ishlaydi. Masalan, konditsionersiz modelda konditsionerning kutilmagan mavjudligi shubhalarni kuchaytirishi kerak.
