Ishlatilgan chet el avtomobilini tanlashda, xaridorlarning aksariyati dvigatelni tekshiradi, kapot ostiga qaraydi, magnit yordamida ta'mirlashning yashirin izlarini qidiradi va yurgan masofasiga qiziqadi. Ammo hamma narsa tartibda ko'rinadigan bo'lsa ham, "sharmanda qilingan obro'ga" ega bo'lgan avtomobilga chiqish xavfi doimo mavjud. Cho'kib ketgan mashinalarning aksariyati Rossiyaga Yaponiyadan keladi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki bu mamlakat doimiy ravishda tsunami va tayfundan aziyat chekmoqda. Qanday qilib yemga tushmaslik va cho'kib ketgan mashinani tanib olish kerak?
Ko'rsatmalar
1-qadam
Salondagi hidni yaxshi hidlang. Haqiqat shundaki, dengizda ko'plab mikroorganizmlar yashaydi. Avtomobil g'arq bo'lganda, ular ichkariga kirib, o'lib, parchalanishni boshlaydilar. Tabiiyki, insofsiz sotuvchilar, albatta, ichki makonni quritib, tozalashadi. Ammo parchalanishning o'ziga xos hidiga qarshi kurashish juda oson emas. Shuning uchun, ehtimol, ular mashinani har xil tutatqilar bilan to'ldirishadi. Agar ularning dahshatli hidini his qilsangiz, ehtiyot bo'lishingiz kerak.
2-qadam
Zang belgilarini qidirib toping - bu suvda bo'lgan avtomobilning aniq belgisidir. Mashina tanasining normal sharoitda suv bilan aloqa qilmasligi kerak bo'lgan joylarini tekshiring. Albatta, vijdonsiz sotuvchi korroziya izlarini yo'q qilishga harakat qiladi. Ammo buni yostiqlar ostida, trim tanaga tutashgan joylarda, o'rindiqlar ostidagi kichik metall qismlarda, elektr kontaktlarini himoya qiladigan qopqoqlarda va hokazolarda qilish qiyin bo'ladi. Zangning maskalanishi, shuningdek, ushbu joylarning bo'yalganligi bilan ham ko'rsatilishi mumkin.
3-qadam
Avtomobil faralarining ko'zgu reflektorlari yuzasiga diqqat bilan qarang. Axir, agar suv ichkarida bo'lgan bo'lsa, u qurigan bo'lsa ham, albatta iz qoldiradi. To'g'ri, mashinadagi faralarni almashtirish oson. Shuning uchun, agar ular eski mashinada yangi bo'lsa, sizning hushyorligingizda bo'lishingiz kerak.
4-qadam
Suvda bo'lgan har bir mashinaning yana bir o'ziga xos xususiyati bor. Bu generator, PMP, boshqaruv pulti, konditsioner va boshqa qo'shimchalardagi rulmanlarning aniq ajralib turishi. Ichkarida namlik bo'lmasa ham mavjud. Haqiqat shundaki, mashina cho'kib ketganidan so'ng, ushbu bo'linmalardan moyni yuvish kafolatlanadi. Bu xiralashishga olib keladi. Afsuski, uni odatdagi tarzda, quloq bilan aniqlash qiyin. Sizga tibbiy stetoskop kerak bo'ladi. Va eng muhimi, agar tajribali mexanik tinglayotgan bo'lsa.
