Nosoz amortizatorlar bilan avtoulovni boshqarish shinalar, vagon podshipniklari, osma qismlarning tez eskirishi bilan to'la va bundan tashqari, tormozlash masofalarining sezilarli darajada oshishi tufayli hayotingizga zarar etkazishi mumkin.
Avtomobil suspenziyasi, amortizatorlar
Birinchi avtoulovlar ixtiro qilinganidan beri ularning dizayni doimiy ravishda takomillashtirilib va murakkablashib bormoqda. Dastlab, avtoulovlarda kamonga bog'liq bo'lgan suspenziyalar mavjud edi, lekin asta-sekin ishlab chiqaruvchilar mexanik va gidravlik, pnevmatik va hatto elektr kabi qo'shimcha elementlarni qo'shdilar. Bu hozirgi vaqtda avtoulovda sayohatni eng qulay qilish, shuningdek, uni boshqarish va xavfsizligini oshirishga imkon berdi.
Amortizatorlar transport vositalarining to'xtatilishida muhim rol o'ynaydi. Ular o'tgan asrda ixtiro qilingan va avtomobilsozlik sanoatida shov-shuvga sabab bo'lgan. Minishda ular notekis yo'llarda tebranishlarni susaytiradi va yaxshi tortishni ta'minlaydi.
Amortizatorlar manbai, almashtirish shartlari
Ammo, avtomobilning har qanday qismi va mexanizmi singari, amortizatorlar ham o'zlarining to'liq manbalariga ega. O'rtacha ko'rsatkich 30 dan 50 ming km gacha bo'lgan masofani tashkil etadi va ular juda kamdan-kam hollarda xizmat qiladi. Darhaqiqat, ko'p narsa amortizator ishlab chiqaruvchisi, mahorati va haydash uslubiga bog'liq. Ularni tekshirish uchun xizmat ko'rsatuvchi xodimlarga murojaat qilish yoki bir qator oddiy qadamlarni o'zingiz bajarish tavsiya etiladi.
Agar sizda yog 'oqishi, haydash paytida to'xtatib turadigan joyni topsangiz, tirgaklarni almashtirishingiz kerak (barcha osma qismlari normal bo'lishi sharti bilan). Siz ushbu testni ham qilishingiz mumkin: mashinani silkitib, amortizatorlar tebranishlarni susaytirganligiga ishonch hosil qiling. To'g'ri, oxirgi qadamlar faqat ishlamaydigan tafsilotlarni ochib berishi mumkin.
Orqa tirgaklarni VAZ 2109 bilan almashtirish
Shunday qilib, siz VAZ 2109 rusumidagi orqa tirgaklarni almashtirish vaqti kelganini aniqladingiz. Agar siz avtoulov xizmatining mutaxassislariga ishonmoqchi bo'lmasangiz, kerakli vositalarni, jakni oldindan tayyorlang va, albatta, siz yangi stendlarni sotib olishingiz kerak. Ular faqat juftlikda o'zgartiriladi, chunki ular bir xil o'qda bir xil bo'lishi kerak. Bundan tashqari, sizga eskisini almashtirish uchun yangi "sarf materiallari" kerak bo'lishi mumkin, ya'ni yuqori vkladkalar yoki tamponlar to'plami.
Dastlab, tepadan, magistral tomondan siz qopqoqni rafdan olib tashlashingiz kerak. Keyin ikkita tugmachadan foydalaniladi - biri yong'oqni burab, boshqasi aylanmasligi uchun raftning dastasini ushlab turadi. Keyingi qadam, amortizatorning pastki qismidan yong'oqni orqa naychali tirgakka biriktirilgan joyda echib olishdir. Amortizatorni to'liq demontaj qilish uchun orqa nur pastga qarab suriladi, bu esa uni olib tashlashga imkon beradi.
Keyin rezina qistirmalarni ustki tayanch moslamasining stakanidan, amortizator botinkasini kamondan va tampondan olib tashlash kerak. Agar amortizatorning rezina qismlarining yaxlitligi buzilgan bo'lsa, ularni almashtirish kerak.
Yuqoridagi amallarni bajarib bo'lgach, siz yangi amortizatorni yig'ish va o'rnatishni boshlashingiz mumkin. Buning uchun dastani amortizatordan butunlay tortib olinadi va uning ustiga bufer, etik va metall qopqoq mahkamlanadi. Bundan tashqari, yong'oq darhol dastani ustiga vidalanadi. Amortizator orqa tirgakka biriktirilgan va unga kamon qo'yilgan. Bundan tashqari, mavjud bo'lgan har qanday kalit bilan, nonga suyanib, dastani tayog'i butun uzunligiga tortiladi. Ildiz chiqib ketgach, yong'oq vidalanadi.
Bahorni siqish uchun orqa nuri ostida kriko o'rnatiladi. Uni sekin ko'tarish kamonni tortadi, faqat amortizator tayog'ini o'rnatish teshigiga yo'naltirish va uni non bilan mahkamlash kifoya. Ikkinchi orqa amortizator xuddi shu tartibda o'zgaradi.
