Ertami-kechmi har qanday avtomobil korroziyaning halokatli ta'siriga duch keladi. Ta'rifga ko'ra, bu atrof-muhit bilan fizikaviy yoki kimyoviy ta'sir o'tkazish paytida metallni yo'q qilish jarayoni. Barcha salbiy oqibatlarni kamaytirish uchun avtoulovchilar avtoulovni antikorozif material bilan himoya qilishga harakat qilmoqdalar. Buning uchun siz avtoulovni xizmatga haydashingiz yoki himoya vositasini o'zingiz qo'llashingiz mumkin.
Kerakli
- - korroziyaga qarshi vosita;
- - polishing machine;
- - himoya plyonka;
- - maxsus shimgich.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar siz avtomobilni to'g'ridan-to'g'ri konveyerdan sotib olgan bo'lsangiz ham, uni korroziyaga qarshi vosita bilan qo'shimcha ravishda davolash kerak. Zarar etkazish ehtimoli yuqori bo'lgan sirtlarga alohida e'tibor bering. Agar siz ushbu qismlarning nima ekanligini aniq bilmasangiz, sotuvchingizga yoki tegishli ta'mirlash ishlariga ixtisoslashgan har qanday xizmatga murojaat qiling.
2-qadam
Ishlatilgan mashinalar yiliga kamida 1-2 marta ishlov berilishi kerak.
3-qadam
Birinchidan, transport vositasini, shu jumladan pastki qismini yaxshilab yuvib tashlang. Mutaxassislar mashinani tozalash uchun 60-80 darajaga qizdirilgan suvdan foydalanishni maslahat berishadi. Uch bosqichda yuvishni amalga oshiring. Avval namlang. Bu avtomobil tanasi va pastki qismida to'plangan barcha changlarni to'liq namlashga yordam beradi. Ikkinchi bosqich - kimyoviy moddalarni qo'llash. Ularning vazifasi nihoyat sirtlarni ifloslanishdan tozalashdir. Va nihoyat, chayish, ya'ni avtoulovni oxirgi yuvish.
4-qadam
Quruq transport vositasida korroziyaga qarshi vositani qo'llamang. Qoida tariqasida mashinani quritish uchun maxsus fan bilan puflash tavsiya etiladi. Va u bilan turli xil bo'g'inlarni va ichki tikuvlarni va sirtlarni ehtiyotkorlik bilan qayta ishlashni unutmang. Axir, erishish qiyin bo'lgan joylarda haddan tashqari namlik bu qismlarni zanglashning tezkor usulidir.
5-qadam
Barcha tayyorgarlik tartib-qoidalaridan so'ng, avtoulovni diqqat bilan tekshirishni unutmang. Barcha nuqsonlarni, yoriqlarni, chizishlarni, chiplarni va boshqalarni aniqlash juda muhimdir. qayta ishlashdan oldin. Barcha muammoli joylarni ta'mirlash kerak. Qum, astar va bo'yoqqa ozgina shikastlanish. Agar juda chuqur zarar bo'lsa, ularni to'g'rilash, shuningdek, astar bilan bo'yash va bo'yash kerak. Agar buni qilmasangiz, mashina, davolanishga qaramay, tanaga tarqaladigan zang ta'siriga ega bo'ladi.
6-qadam
Avtomobilning pastki qismini ham juda ehtiyotkorlik bilan tekshirish kerak. Buni engillashtirish uchun avtoulovni jakka ko'taring yoki chuqurga qo'ying, g'ildiraklarni echib oling va avtomobil tagiga qo'shimcha yorug'lik manbalarini qo'ying. Ba'zi hollarda tekshirish uchun ultrabinafsha chiroqni qo'yish afzaldir.
7-qadam
Avtoulovning ba'zi qismlarini qayta ishlashdan oldin himoya qilishni unutmang - tozalovchi pichoqlarni echib oling, yo'lovchilar bo'linmasidagi o'rindiqlarni folga bilan yoping, xavfsizlik kamarlarini to'liq uzunlikka uzating va barcha narsalarni olib tashlang, shu jumladan. magistraldan zaxira g'ildirak.
8-qadam
Ichki qismlarni buzadigan amallar yordamida korroziyaga qarshi vosita bilan himoya qiling. Bu yo'l yanada qulayroq bo'ladi. Va natija yanada sifatli bo'lishi kafolatlanadi. Agent tanaga shimgich bilan qo'llaniladi. Keyin jilo mashinasi bilan junli doira bilan silang. Mashinani quritib qo'ying, ishlov berish tugadi.
