"Dnepr" Kiev mototsikli kambag'al mototsiklchilar orasida juda mashhur bo'lib, ular uchun ishlatilgan yapon tillari juda qimmat, xitoyliklar esa na dizayni, na sifati bilan qiziqmaydi. Shu bilan birga, aksincha Kievning har bir egasi o'z mototsiklini o'zining kuchi va imkoniyatlaridan kelib chiqib qayta tiklashga intiladi.
Bu zarur
- 1. Dneprning xizmat ko'rsatadigan va samarali mototsikli
- 2. Quruq, toza va iliq garaj
- 3. Garaj kalitlari va chilangar asboblari to'plami
- 4. Tezgah yoki stol usti stol usti
- 5. Anvil
- 6. 115 yoki 125 dumaloq burchakli tegirmon (maydalagich)
- 7. Etarli quvvatga ega yarim avtomatik payvandlash mashinasi
- 8. Bo'yash uchun kompressor
Ko'rsatmalar
1-qadam
Mototsiklingizni yangilashdan oldin, standart versiyada yon yo'lsiz tajriba orttiring. Bu mototsiklni o'zgartirish dasturini aniq shakllantirishga va yakuniy natijani aniqlashga yordam beradi. Tizim jarayoni yillar va o'nlab yillar davomida cho'zilmasligi uchun eskiz yarating, texnik imkoniyatlaringizni aniq hisoblang. Mototsiklni qismlarga ajratib oling, barcha qismlarini diqqat bilan tekshiring va nuqsonli qismlarini aniqlang. Barcha komponentlar va yig'ilishlarni yaxshilab yuvib tashlang va ehtiyotkorlik bilan katlayın. Dvigatelni, orqa aksni va vites qutisini kerak bo'lganda ta'mirlang.
2-qadam
Kadrdan boshlang. Kerakli natijaga qarab, siz dvigatel orqasidagi ramkani pervanel milining kengaytmasi bilan 50-150 mm gacha uzaytirasiz yoki dvigatel oldidagi ramkani (Ural-Volk mototsiklidagi kabi) uzaytirasiz. Bundan tashqari, siz egilgan pervanel mil yoki vites qutisi yordamida kengroq orqa g'ildirak uchun ramkani kengaytirishingiz mumkin, oldingi vilkaning burchagini o'zgartiring (u 33 darajadan oshmasligi kerak) va / yoki orqa amortizatorlarning burchagini tashqi ko'rinishini yaxshilash. Bundan tashqari, ramka dizaynida kichik modifikatsiyalarni kiritishingiz mumkin: oldingi vilka uchun stakanlarni o'rnating, egarning balandligini kamaytiring, oldidagi ramkani oshiring.
3-qadam
Agar ramkada keskin o'zgarish o'ylangan bo'lsa, unda hosil bo'lgan quvurlardan yangi ramka yasash uchun uni butunlay quvurlarga kesib olish osonroq bo'ladi. Dneprning ramkasi elektr payvandlash bilan mukammal darajada ta'minlanadi, shunda payvandlangan tikuvning sifati yuqori bo'lishi kerak. Agar payvandlashda ozgina tajribangiz bo'lsa, shunga o'xshash quvurlarda mashq qiling. Agar qo'shimcha naychalar kerak bo'lsa, ularni boshqa ramkadan oling. Suv quvurlarini ishlatmang - ular kerakli quvvatga ega emas va diametri noto'g'ri. Payvandlash uchun maksimal tokda yoqilgan yarim avtomatik avtomatik payvandlash moslamasidan foydalaning. Har bir payvandning butun perimetri bitta o'tishda payvandlanishi kerak. G'ildiraklarning kerakli bir xilligini ta'minlash uchun ramkani tayoqchalarga payvandlang. G'ildirak izlarining mos kelmasligi keyingi ish paytida avariyaga olib kelishi mumkin.
4-qadam
Eng chiroyli, zamonaviy va g'ayrioddiy gaz tanki faqat o'z qo'li bilan amalga oshirilishi mumkin. Garaj sharoitida ishlab chiqarilgan mototsikllardan gaz idishlari bo'laklari va qismlarini ishlatadigan murakkab bo'lmagan ishlab chiqarish usuli o'zini yaxshi ko'rsatdi. Shunday qilib, tomchi shaklidagi tankni ishlab chiqarish uchun K-750, IZH-49, Java mototsikllaridan tanklar juda mos keladi. Ishga kirishishdan oldin eski gaz saqlagichning tashqi qismini tozalang, ingichka doira bilan maydalagich yordamida bo'yoq qatlamlarini olib tashlang. Paslangan joylarni kesib oling va o'rniga 1 mm lik lavha soling. Keyin tanlangan kengayish naqshiga muvofiq tankni kesib oling (markazda yoki yon tomonlarda).
5-qadam
Kesilgan idishni ichkaridan tozalang. Payvand choklari sohasida rux qoplamasini olib tashlang, shunda u payvand chokning sifatini buzmaydi. Kengaygan idishni payvandlangan tishli novda yoki tayoqchalar bilan mahkamlang. Keyin pedlarni payvandlang. Tank buzilmasligi uchun har xil joylarda qisqa tutashgan holda payvandlang. Tankni yopish uchun maxsus plombalarning yoki epoksi va alyuminiy kukunlari aralashmasidan foydalaning. Qattiq cho'tka yordamida plomba moddasini toza, yog'siz payvand chokiga surting. Tankni to'ldirishda muhr qatlamiga zarar bermaslik uchun ehtiyot bo'ling.
6-qadam
Iloji bo'lsa, qanot uslubining so'nggi ta'rifi uchun velosipedni g'ildiraklarga qo'ying. Ular shunchaki maydalagich uslubida kesilishi mumkin. To'liq o'chirish yoki juda qisqartirish tavsiya etilmaydi. Old qanot o'z vazifasini eng kichik hajmda ham bajaradi. Orqa qanotning orqadagi chekkasi o'z vazifasini bajarish uchun orqa g'ildirak uchi chizig'idan yaqinroq bo'lmasligi kerak. Yana bir dizayn - hind uslubidagi ko'rinish va loydan mukammal himoya qilish uchun o'ta chuqur qanot. Shu bilan birga, bunday qanotlarning pastki qismlarining chiziqlari juda past bo'lmasligi kerak, chunki ular chuqurlarga va chekkalarga zarar etkazmasligi kerak.
7-qadam
Eng oson yo'li - qanotlarni metalldan, ya'ni boshqa mototsikllarning standart qanotlari qismlaridan qilish. Ishlamasdan oldin ishlov beriladigan qismni bo'yoq va zangdan tozalang. Turli joylarda intervalgacha tikuv bilan payvandlang. Tayyorlangan chetiga 5-6 mm qalinlikdagi yumshoq po'lat simni payvandlang. Elektr simlarini mustahkamlash uchun qanotning ichiga metall chiziqlar o'rnating. Orqa panjara hech qanday holatda g'ildirak bilan aloqa qilishda buzilmasligi uchun ishlab chiqilishi va o'rnatilishi kerak.
