Qadim zamonlarda bir aqlli odam qishda arava, yozda chana tayyorlanar edi, deb aytgan edi. Bizning vaqtimizga kelsak, mashhur donolikni so'zlab berib, yilning qish mavsumiga qadar mashina qishda ishlashga tayyor bo'lishi kerak degan xulosaga kelish mumkin.
Bu zarur
- - qishki yog'lar,
- - gidrometr,
- - efir.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Sovuq ob-havo kelishi bilan avtoulovning elektr stantsiyasining ertalab boshlanishini engillashtirish uchun dvigatelda va vites qutisida moylash moslamasini oldindan yopishqoqligi past bo'lgan moylarga to'ldirish orqali ushbu karterlarni karterlarini to'ldirish orqali oldindan o'zgartirish kerak. qishda ishlash.
2-qadam
Yuqoridagi chora-tadbirlar bilan bir qatorda batareyadagi elektrolitlar zichligi ham tekshiriladi. Agar kerak bo'lsa, u zaryadlovchi tomonidan gidrometr shkalasi bo'yicha 1,27 ga teng bo'lgan me'yorga keltiriladi.
3-qadam
Elektrolitlar zichligini tiklash mumkin bo'lmagan holatlarda batareyani yangisiga almashtirish kerak.
4-qadam
Odatda, dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar atrof-muhit harorati -20 darajaga tushganda boshlanadi. Bunday sharoitda ko'pchilik haydovchilarning xatosi shundaki, ular dvigatelning volanini boshlang'ich bilan oldindan tayyorgarliksiz aylantira boshlaydi.
5-qadam
Tajribali egasi avval dvigatelni ishga tushirishga urinishdan oldin bir necha daqiqaga qisqa faralarni yoqadi. Avtoulovning elektr tarmog'ida yukni yaratish batareyadagi elektrolitni isitadi, bu esa uning zichligini oshirishga olib keladi.
6-qadam
Keyin yonilg'i pompasi yonilg'i chizig'ini iloji boricha to'ldirishi uchun tutashuv bir necha marta yoqiladi. Va shundan keyingina dvigatelni ishga tushirish bo'yicha birinchi urinish amalga oshiriladi. Agar hozirda dvigatelda "hayot" alomatlari ko'rinmasa, u holda gaz trubasining rezina tasmasi tibbiy shprits bilan, gaz kelebeği yig'ilishiga iloji boricha yaqinroq teshiladi va u erda bitta kub efir kiritiladi. Shundan so'ng vosita albatta boshlanadi.
7-qadam
Elektr stantsiyasini ishga tushirish paytida sizni efir bilan olib ketmaslik kerak. Uning haddan tashqari dozasi juda xavflidir va dvigatelga zarar etkazishi mumkin. Shuning uchun, uni faqat umidsiz holatlarda, dvigatelni "jonlantirish" uchun barcha urinishlar muvaffaqiyat bilan yakunlanmagan hollarda ishlatish kerak.
