Rossiyalik avtoulov ixlosmandlarining aksariyati mexanik uzatmalar qutisi (mexanik uzatmalar qutisi) bilan jihozlangan avtomobillarga ega. Ko'pgina haydovchilik maktablari bunday transport vositalarida qanday harakat qilishni o'rgatadi. Shu sababli, qanday qilib mexanik uzatmalar qutisi bilan avtomashinani boshqarishni o'rganish haqida muammo paydo bo'ladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi qadam qutilar tizimi bilan shug'ullanishdir. Mexanik qutida odatda 5 ta qadam bor, ular raqamlangan. Vites o'zgartirish, debriyaj pedaliga bosilganda sodir bo'ladi. Shuning uchun, avval siz vitesni qanday qilib to'g'ri va o'z vaqtida almashtirishni o'rganishingiz kerak. Avtoulovni ishga tushirmasdan, siz g'ildirak orqasiga o'tirishingiz va bir soat davomida viteslarni quyidagi sxema bo'yicha o'zgartirishingiz kerak: "debriyaj - vites - debriyaj - keyingi vites" va hokazo oxirgi bosqichga qadar. Vites o'zgartirish paytida siz debriyaj pedalini bosib turishingiz kerakligini yodda tuting, aks holda siz almashtirishga qodir bo'lmaysiz.
2-qadam
Keyingi qadam, haydash paytida vitesni qachon o'zgartirishni tushunishni o'rganishdir. Kommutatsiya uchun signal vosita tezligi. Yoki ovoz bilan yoki takometr yordamida vosita tezligini kuzatib borish kerak. Tajribali haydovchilar pastki vitesdan yuqori vitesga o'tish vaqtini faqat ovoz bilan aniqlaydilar. Dvigatelning siljishi qanchalik kichik bo'lsa, o'tish tezligi tezroq keladi. Tezlikni kamaytirish kerak bo'lsa, to'g'ri vaqtda, inqiloblar takometrning pastki qismida bo'lganida, qutini pastki vitesga almashtirish kerak. Aks holda, vites qutisi eskirgan bo'ladi.
3-qadam
Ajam haydovchi vites o'zgartirish asoslarini tushungandan so'ng, vites o'zgartirish jarayonini avtomatlashtirishi kerak. Buning uchun eng yaxshi vaqt - bu dam olish kunlari, yo'llar erkinroq bo'lganda va haydash paytida mexanik uzatmalar qutisi yordamida ham sekinlashamiz, ham tezlashamiz. Buning uchun tirbandliklar ham foydali bo'lishi mumkin, chunki haydovchi eng past viteslarni almashtirish bilan tezda ishlashi kerak.
