Injektsion dvigatelga ega avtomobilning yoqilg'i sarfini tizimni sozlash orqali sozlash mumkin. Albatta, buning uchun maxsus xizmat stendlarida ishlab chiqarilgan avtoservis mutaxassislariga murojaat qilish yaxshiroqdir. Ammo siz mashinani yaxshi bilsangiz, yonilg'i sarfini ko'paytirish sabablarini o'zingiz hal qilishga harakat qilishingiz mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Enjektorni "yopiq" holatida uning mexanik qismi orqali yoqilg'ining o'tishini tekshiring. Benzinning oqishi bitta injektorning muhrlanishidan kelib chiqishi mumkin ("markaziy in'ektsiya" bilan ishlaydigan dvigatellar uchun). Tekshirish uchun injektordan qopqoqni echib oling va kontaktni yoqing.
2-qadam
Diagnostik ulagich blokidagi "FP" va "+ B" kontaktlarning zanglashiga olib borishi, yonilg'i pompasi ishlashni boshlashi kerak. Fonarni oling va nozulni bir oz kuzatib turing. Agar undan gaz kelebeği valfiga tushayotgan bo'lsa, bu muhr uzuklari ishdan chiqqanligini anglatadi. Ularni almashtiring.
3-qadam
Dvigatelning sovutish suvi harorati (THW) sensorini tekshiring. Yoqilg'i sarfini uning ko'rsatkichlari asosida transport vositasi kompyuteri hisoblab chiqadi. Agar datchik haroratni aslida mavjud bo'lganidan pastroq bo'lsa, u holda yoqilg'i sarfi tabiiy ravishda oshadi. Sensor noto'g'ri termostatni, sovutish tizimidagi havo qulfi yoki radiatorning ishdan chiqishi sababli xato qilishi mumkin. Ushbu nosozliklarning sabablarini tekshiring va yo'q qiling.
4-qadam
Multimetringiz va transport vositangizning qo'llanmasidan foydalanib, gaz kelebeği joylashuvi sensori sozlang. Agar u dastlab noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, u holda bu bo'sh ish tezligining oshishiga, noto'g'ri tutashuv vaqtiga va havo-yonilg'i aralashmasining noto'g'ri bo'lishiga olib kelishi mumkin.
5-qadam
Kislorod sensori, aniqrog'i havo ta'minoti tizimining zichligini tekshiring. Agar unda zarar bo'lsa, u holda sensor ortiqcha havoni oriq yonilg'i aralashmasi sifatida qabul qiladi va avtomatik ravishda yonilg'i qo'shadi.
6-qadam
Ortiqcha havo yonuvchan aralashmasi bo'lgan aerosol idishi bilan so'rilib ketishini aniqlang. Dvigatelni ishga tushiring, aerozolli samolyotni "gofrirovka" da mumkin bo'lgan shikastlanish joylariga yo'naltiring. Agar bunday qochqin bo'lsa, unda vosita tezligi oshadi.
7-qadam
Uchqunlarni echib oling va tekshiring. Ulardagi qora uglerod qatlamlari yonilg'i aralashmasi haddan tashqari boyitilganligini ko'rsatadi, bu esa benzin sarfini ko'payishiga olib keladi. Buning umumiy sababi iflos havo filtri. Uni o'zgartiring.
8-qadam
Avtotransport vositasining yonilg'i chizig'ini tekshiring, agar shamlari ochiq rangda bo'lsa. Bu shuni anglatadiki, yonilg'i tizimidagi bosim past, natijada dvigatel quvvati pasayadi. Past bosimga eskirgan yonilg'i pompasi, tiqilib qolgan filtr yoki mash sabab bo'lishi mumkin. Ularni yo'q qiling. In'ektsiya tizimini sozlash bo'yicha murakkab ishlarni bajarish uchun tajribasi kam bo'lgan avtoulovchilar avtoulov xizmatiga murojaat qilishlari yaxshiroqdir.
