So'zning asl ma'nosidagi avtoulovlarning chiqindilari dunyo aholisining hayotini zaharlaydi. Shu sababli, o'nlab yillar davomida olimlar va dizaynerlar egzoz toksikligini kamaytirish yo'llarini qidirmoqdalar. Va bir qator tadqiqotlar allaqachon amalda qo'llanilgan.
Umuman olganda, avtomobilning toksik chiqindilarini kamaytirishning ikki yo'li mavjud. Birinchisi, dvigatel yoqilg'isi tizimini to'g'ri sozlash, birlashtiruvchi novda-piston guruhini o'z vaqtida ta'mirlash (piston halqalarini, astarlarni almashtirish, silindr bloklarini burg'ulash va hk) va shuningdek, avtoulovlardan foydalanish benzinli dvigatel, shuningdek, elektr motoriga ega. Ikkinchi usul katalizatorlar - benzin va dizel dvigatellaridan chiqadigan zaharli chiqindilarni zararsizlantirish uchun mo'ljallangan qurilmalardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Joylashuvi va ishlash printsipiga ko'ra bugungi kunda 2 turdagi katalizatorlar qo'llanilmoqda.
Egzoz katalizatori
Emissiyani boshqarish moslamasi egzoz kollektori va susturucu o'rtasida o'rnatiladi. Tozalash katalizator panjarasi orqali yuqori haroratgacha qizdirilgan gazlarning keramikalarga qimmatbaho metallarni (oltin, platina, palladiy) purkash yo'li bilan o'tishi tufayli sodir bo'ladi. Ular bilan aloqa qilishda zararli moddalar ozroq toksik elementlarga aylanadi yoki oksidlanadi. Qurilmada ishlatiladigan keramik panjara juda ko'p sonli o'tish joylari bilan jihozlangan, bu chiqindi gazlar bilan aloqa qilishning maksimal maydonini ta'minlaydi. Biroq, vaqt o'tishi bilan panjara yonmaydigan chiqindilar (yog ', qo'rg'oshin va boshqalar) bilan tiqilib qoladi va "filtr" ning samaradorligi pasayadi. Shuning uchun, bunday katalizatorni tetraetil qo'rg'oshin bilan yonilg'i quyilgan avtomobillarda ishlatish tavsiya etilmaydi.
Yoqilg'i katalizatori (KT)
Bu gazlarning toksikligini kamaytirishga yordam beradigan yana bir qurilma. Uning ishlash printsipi - silindrlarga quyilgan yoqilg'ining dastlabki ishlovi. Bu yonishning to'liqligini sezilarli darajada oshiradi va zararli moddalar miqdorini kamaytiradi. Ya'ni, bunday katalizator ekologik toza tarkibni olish uchun oddiygina chiqindi aralashmasini yoqib yuboradi. Shu bilan birga, yonilg'i sarfi kamayadi, dvigatel elementlarining aşınması u qadar kuchli emas - hatto silindrlardagi ishqalanish yuzasining geometriyasini tiklash jarayoni ham mumkin. Bularning barchasi birinchi ta'mirdan oldin avtomobilning kilometrini oshiradi. KT to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i bilan ta'minlash tizimiga o'rnatiladi, u erda katalitik yoqilg'ini tayyorlash bilan "shug'ullanadi". Ilmiy jihatdan aytganda, ushbu qurilma molekulyar tarkibini qoplamali metall tuzlari bilan to'yingan holda bosqichma-bosqich yaxshilaydi.
