Vaqt o'tishi bilan har qanday avtomobil ixlosmandlari tanani ta'mirlash muammosiga duch kelishadi va tanani o'z qo'li bilan qanday qilib ortiqcha xarajatsiz qilish kerakligi haqida savol tug'diradi. Korpus umumiy holatga qarab, ya'ni uning shikastlanish darajasiga qarab tiklanadi. Shunday qilib, ta'mirlash to'liq bo'lishi mumkin (jiddiy shikastlanganda kapital ta'mirlash) yoki qisman (kichik nuqsonlarni bartaraf etish uchun sirtni ta'mirlash).
Ko'rsatmalar
1-qadam
Avtomobil tanasini yaxshilab yuvib quriting. Tananing barcha qismlari va qismlarini diqqat bilan tekshiring. Bu tananing qanday holatda ekanligini va qanday ta'mir kerakligini, shuningdek kelajakda keraksiz qismlarni olib tashlamaslik va ta'mirlash olib borilayotgan xonani chalkashtirib yubormaslik uchun kirpi bilan tanishish uchun amalga oshirilishi kerak. qilingan.
2-qadam
Tanani qismlarga ajratish. Qaysi turdagi ta'mirlash zarurligiga qarab (to'liq, qisman), kerakli qismlarni echib oling, agar kerak bo'lsa, shassi qismlarini ham olib tashlang (avtomobil tanasining qo'llab-quvvatlovchi tuzilishi).
3-qadam
Ish olib boriladigan xonani keraksiz axlatxonadan tozalang va olinadigan qismlarni ma'lum tartibda qo'ying, shunda keyinchalik yig'ish qulay bo'ladi va keraksiz qismlar sizning ishingizga xalaqit bermaydi.
4-qadam
Tanani yana yuving. Buni kuchli suv oqimi yoki boshqa yo'l bilan qilish mumkin.
Korpusning old qismini yuqoriga ko'taring. Sizning byudjetingizga qarab ko'tarish uchun boshqa ko'tarish vositalaridan foydalanish mumkin.
5-qadam
Korpusni taxminan 60-70 sm balandlikda o'rnatib qo'ying, bu balandlik ko'p qismlarga yaxshi kirishni ta'minlaydi. Agar mashina dvigatelini demontaj qilish zarur bo'lsa, balandligi biroz balandroq tanlanishi kerak.
6-qadam
Tegishli sig'imdagi aravadan foydalaning, uning ustiga dvigatelni yoki avtomobilning boshqa katta qismlarini osongina ajratib oling va ularni siljiting, shunda ularni qaytarib qo'yish ham shunchalik qulaydir.
Tanani bir nechta qismlarga ajratishda qismlarni ajratib oling - yaroqli, yaroqsiz va ta'mirlanishi kerak bo'lgan narsalar. Bunday holda, yaxshi holatda bo'lgan qismlarni bir burchakka joylashtiring, yaroqsiz bo'lganlarni zudlik bilan yo'q qiling va ta'mirlanganlarini chetga surib qo'ying.
7-qadam
Boshqa qismlarni ta'mirlashga yoki olib tashlashga xalaqit beradigan qismlarni yoki yig'ishlarni kesishda maxsus mexanik asbob, chisel yoki temir arra ishlating.
8-qadam
Bo'yoqlarni tanadan butunlay yoki qisman olib tashlang (ta'mirlash talabiga binoan).
Tanangizning holatini, qismlarini va zararini qayta ko'rib chiqing.
Ta'mirlash ishlarining murakkabligini hisobga olgan holda ta'mirlash rejasini tuzing. Avval eng qiyin ishni bajaring, so'ng mayda zararni tuzating.
9-qadam
Kerakli qismlarni qayta shakllantirish uchun driftdan foydalaning. Buning uchun bolg'a yoki bosimdan foydalaning, deformatsiyalangan joydan markazga musht tushirishni boshlang. Jek yordamida bosim o'tkazing. Bunday ish uchun bolg'ani kauchuk bilan qoplangan uchi bilan tanlang. Bolg'a bilan maxsus qo'l anvilidan foydalaning.
10-qadam
Tuzatiladigan qismning asl tekisligini berib, uning barcha tengsizligini yo'q qiling. Ushbu ish uchun maxsus tekislovchi bolg'a va silliq yuzaga ega anvildan foydalaning. Barcha zarbalar engil va aniq bo'lishi kerak. Tuzatilishi kerak bo'lgan qismdagi ajinlarni to'g'rilashdan boshlang.
11-qadam
Agar ehtiyot qismlarda paydo bo'lgan bo'rtiqlarni yo'q qilish zarur bo'lsa, isitish texnologiyasini qo'llang. Buning uchun kislorod-asetilen mash'alasi yoki payvandlash apparati ishlatilishi kerak. Metall qizil bilan qizdiriladi va keyinchalik sovutganda u qisqaradi va shu bilan shish paydo bo'lishini yo'q qiladi. Bunday holda, siz shishning butun maydonini qizdirmasligingiz kerakligini bilishingiz kerak; bir nechta nuqtalarni tanlash kifoya.
Ta'mirlashdan so'ng barcha qismlarni yig'ib oling, ularni yangi yoki ta'mirlangan qismlarga almashtiring.
Siz "yangi" mashinangizni xavfsiz haydashingiz mumkin.
