Avtomobilsozlik tarixi yomon va yomon davrlarni bilgan, ko'pgina ixtirochi dizaynerlar va ixtirochilar o'z nomlari ostida mashinalar ishlab chiqargan konsern egalari soyasida qolishgan. Bir narsa aniq ma'lum: insoniyat o'ziyurar aravachani ixtiro qilganidan beri yurish zarurligidan xalos bo'lishga intildi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi o'ziyurar vagonlar bug 'dvigateli bilan ta'minlangan. Ular 18-asrda ixtiro qilingan. Bunday aravalar oz sonli odamlarni ko'tarib, juda past tezlikni rivojlantirishi mumkin edi, ular juda shovqinli edilar va ulardan ko'p tutun chiqardi.
2-qadam
Rossiyada bunday rivojlanishni 1791 yilda Ivan Kulibin taqdim etdi. Bu bug 'dvigateli, pedallar, vites qutisi va volan bilan o'ziyurar vagon edi. Ushbu ixtironing uchta g'ildiragi bor edi. Ammo bu yangilik hukumat tomonidan qo'llab-quvvatlanmadi va ixtiro uning tarqatilishini olmadi.
3-qadam
Shunday qilib, bug 'dvigateli bilan avtomobilsozlik sohasida hech qanday muvaffaqiyat bo'lmaydi, deb tushunib, ixtirochilar elektr energiyasidan foydalanishni boshladilar. Birinchi elektr dvigatel 1828 yilda Vengriyadan kelgan olim tomonidan ixtiro qilingan.
4-qadam
Zamonaviy ma'noda, ya'ni benzin bilan ishlaydigan birinchi mashina 1886 yilda ichki yonish dvigatelini ixtiro qilgan nemis muhandislari Karl Benz va Gottlieb Daimlerning uch g'ildirakli bo'lagi edi. Ularning avtomobili nafaqat munosib e'tirofga sazovor bo'ldi, balki 1890 yilda ommaviy ishlab chiqarishga ham kirdi.
5-qadam
Tashqi ko'rinishida u Shamshurenkov va Kulibin ixtirosiga o'xshaydi, dvigateli 1,7 litr va og'irligi 230 kg bo'lgan. Volan, xuddi dvigatel singari, gorizontal ravishda joylashgan edi. O'ziga xos xususiyati dvigatelni suv bilan sovutish, shuningdek mexanik ravishda ishlaydigan assimilyatsiya quvuri ëtqizish va elektr ateşlemesinden foydalanish edi. Bu avtomobilsozlik sanoatini yangi bosqichga olib chiqdi.
6-qadam
1893 yilda butun dunyo Benz avtomobillarini ko'rdi, ular arzon va sodda edi, ular avvalgi dizaynga asoslangan edi, lekin allaqachon to'rt g'ildirakli edi, shunga qaramay, texnik xususiyatlari bir xil edi.
7-qadam
Mahalliy avtoulovning tarixi Chikagodagi 1893 yilda bo'lib o'tgan Benz ko'rgazmasida boshlangan. Evgeniy Aleksandrovich Yakovlev va Pyotr Aleksandrovich Fres o'sha erda uchrashishdi. Ular birgalikda ichki yonuv dvigateliga ega bo'lgan avtomobilning o'z prototipini ixtiro qilishga qaror qilishdi. Shunday qilib, 1896 yilda rus aholisi birinchi mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobilni ko'rdilar. Ushbu ixtiro o'ziga xos xususiyati va tashqi qiyofasi bilan Benz avtomobiliga o'xshash edi, ammo bu nemis birligining nusxasi emas, balki o'zining rivojlanishi edi.
8-qadam
Shu vaqt ichida Daimler ixtirolarini takomillashtirishda davom etdi. 1895 yilda u sherigi bilan birgalikda Daimlerni ishlab chiqardi, bu uning birinchi shaxsiy mashinasiga aylandi. 1889 yilda 80 km / s tezlikni rivojlantira oladigan mashina tug'ildi va undan keyin mashhur va hozirgi Mercedes markasi ishlab chiqarishga kirdi. Shu vaqtdan boshlab avtomobil texnologiyalari va ushbu sohadagi innovatsiyalarning yanada rivojlanib borishi boshlanib, bugungi kungacha takomillashib bormoqda.
