VAZ-2105 - bu o'tgan asrning 80-yillarida paydo bo'lgan elektr isitiladigan orqa oynali birinchi mahalliy avtomobil. O'shandan beri ko'plab mashinalarda isitish iplari paydo bo'ldi; ko'pchiligida alohida o'tkazgich chiziqlari ishlamay qoldi. Va avtoulovchilar ularni qayta tiklashning bir necha usullarini o'ylab topdilar.
Kerakli
- - voltmetr;
- - kam kalayli lehim va rux xlorid;
- - grafit kukuni, temir parchalari, nitro lak, epoksi;
- - kumush talaş va nitro-elim;
- - mis sulfat eritmasi, mato, uzun mis sim;
- - elektr o'tkazuvchan yopishtiruvchi
Ko'rsatmalar
1-qadam
Voltmetr yordamida isitish paychalarining shikastlanishini toping. Buning uchun qurilmaning bitta kontaktini shinaga ulang, ikkinchisini esa bo'sh chiziq bo'ylab silliq haydang. Buzilgan ipni topishning yana bir usuli: tumanli oynada isitishni yoqing. Bunday holda, shikastlangan joydan tashqari barcha stakan tezda terlaydi. Ushbu usul avvalgisiga qaraganda sodda, ammo u to'g'ri emas va har doim ham ishlamaydi.
2-qadam
Tanlangan ta'mirlash usulidan qat'i nazar, avval shikastlangan joyni metall nashrida paydo bo'lguncha lakdan tozalang. Buni egilgan sim bilan qilish qulayroq. Har qanday usulda yog 'olish. Lehimlash bo'yicha ko'nikmalarga ega bo'lish, shikastlangan joyni POS-18 yoki POSS-4-6 kabi past kalayli lehim bilan lehimlang. Oqim sifatida rux xlorididan foydalaning. Uzoq cho'zilgan joyda shikastlanish bo'lsa, mos simdan ingichka mis yoki kumush ipni lehimlang.
3-qadam
Boshqa usul yordamida ta'mirlash uchun shikastlangan joyni grafit kukuni va oz miqdordagi epoksi elim (qatron) aralashmasi bilan yoping. Ishni yaxshiroq qilish uchun, stakanning orqa tomoniga kuchli magnitni o'rnating va tiklangan maydon o'rniga kichik metall plashlarni qo'ying. Ular Supero'tkazuvchilar iplar orasidagi aloqani tiklaydi. Ta'mirlashdan keyin zararlangan joyni nitro lak bilan davolang. Lakni to'liq quritgandan keyin magnitni olib tashlang. Talaşni qo'llashda, magnitning qarshisidagi butun yuzani emas, balki dirijyor tasmasini iloji boricha aniqroq urishga harakat qiling. Bu ta'mirlash joyini ko'rinmas holga keltirishga yordam beradi.
4-qadam
Uchinchi usul uchun kumush plyonkalarni oling. Ularni keraksiz quvvat rölesi bilan aloqa qotishmasidan chiqarib tayyorlang. Qog'oz qatlamiga qipiqni to'kib tashlang va bir tomchi nitro elim qo'shing. Pichoqning uchi bilan tezda 1 mm diametrli va talaşdan 2-3 mm uzunlikdagi silindrlarni siljiting. Uni zararlangan joyga qo'llang va talaş ustiga mahkam bosib, maydalang. Ortiqcha narsalarni olib tashlang.
5-qadam
Boshqa usul shikastlangan maydonni yoki butun isitish ipini tiklash uchun juda yaxshi. Batareya uchun 6 qism suv, ikki qism chang sulfat va elektrolitning bir qismidan iborat mis sulfatning eritmasini tayyorlang. Yaxshilab aralashtiramiz. Batareyaning ijobiy terminalidan qalin, uzun mis simni iplar bilan stakanga olib boring. Telning uchiga 1-2 sm kenglikda va 10-15 sm uzunlikdagi matoni o'rab oling va har qanday tarzda mahkamlang.
6-qadam
Simning boshqa uchi batareyaning musbat terminaliga ulangan holda, yara matoni tayyorlangan eritmada namlang. 1-2 daqiqa davomida tanaffusda shiddat bilan ishqalanishni boshlang. Bu buzilmagan filament atrofida misni yotqizishni boshlaydi. Mis muzli oynadagi naqshlarga o'xshaydi. Barcha ipni tiklayotganda, uni yonma-yon jonli qismlarga ulangan joydan boshlang. Ushbu usul arzon, arzon va tiklangan maydonning yuqori chidamliligiga ega. Boshqa tomondan, bu juda uzoq muddatli.
7-qadam
Qayta tiklashning zamonaviy usuli uchun maxsus elektr o'tkazuvchan yopishtiruvchi vositani sotib oling. Sotib olayotganda, sotuvchi bilan maslahatlashing. Filamanni tiklash uchun mahsulot bilan ta'minlangan shablondan foydalaning. Shablon orqali yumshoq cho'tka bilan shikastlangan joyga elim suring va 10-15 daqiqa davomida quriting.
