Bir kun oldin akkumulyatori zaryadlanib, iste'molchilar o'chirilganida mashina ertalab ishlay olmaydimi yoki zaryadsizlangan akkumulyator tufayli haydash paytida to'xtab qoladimi? Ko'pincha bu "alomatlar" elektr oqimi deb ataladi. Batareyaning nima uchun tez-tez zaryadsizlanishini aniqlash uchun avval uning holatini tekshirishingiz kerak.
Kerakli
- - voltmetr;
- - gidrometr;
- - vilka yuklanmoqda.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Batareya idishidan axloqsizlikni olib tashlang, uni quriting, chunki axloqsizlik va namlik uning chiqishiga sabab bo'ladi - suv elektr tokining yaxshi o'tkazuvchisi. Atrof-muhit harorati batareyaning holatiga ham ta'sir qiladi. Agar siz qattiq sovuqda mashinangizni tashqarida yoki isitilmaydigan garajda qoldirsangiz, uni bir kechada bo'shatish mumkin.
2-qadam
Batareyadan ikkala terminalni olib tashlang, ularni fayl yoki pichoq bilan tozalang, shkalani qirib tashlang. Jeneratör, starter, avtomobil tanasi ustidagi terminallarning holatini tekshiring. Barcha ulanishlarni tozalang, chunki ulardagi tarozilar dielektriklar va elektr tokining oqimiga to'sqinlik qiladi. Pasli yuvish vositalarini yangilariga almashtiring. Dvigatel korpusining o'tkazgichining holatini tekshiring.
3-qadam
Batareyadagi elektrolitlar darajasini aniqlang. Bu ingl. Batareya qutilarini (katakchalarini) qoplaydigan barcha vilkalarni echib oling va ichkariga qarang. Elektrolit plitalarning yuqori qirralarini to'liq qoplashi kerak. Agar uning darajasi tushib ketgan bo'lsa, har qanday avtoulov sotuvchisidan sotib olinadigan batareyali kameralarga distillangan suv quying. Shundan so'ng, batareyani zaryad qilish kerak.
4-qadam
Zaryadlovchini batareya quvvatining 1/10 qismiga o'rnatish orqali batareyani zaryadlang. Zaryadlash 10-12 soat ichida amalga oshirilishi kerak.
5-qadam
Gidrometr yordamida elektrolitlar zichligini tekshiring. Siz uni har bir akkumulyator bankida o'lchashingiz kerak. 1,25-1,27 g / sm3 zichlik normal hisoblanadi. Agar u kamida bitta katakchada berilgan ko'rsatkichdan kam bo'lsa, zaryadlangan batareyaning ishlashi samarasiz bo'ladi.
6-qadam
Zaryadlangan batareyaning kuchlanishini yuk vilkasi bilan tekshiring. 5 soniya davomida 12 voltdan pastga tushmasligi kerak. Agar batareya sinovdan o'ta olmasa, yangisini sotib oling yoki uni ta'mirlash uchun xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling. Biroq, ta'mirdan keyin tezda ishdan chiqishi mumkinligini yodda tutish kerak.
7-qadam
Ma'lumki, dvigatel ishlayotgan paytda akkumulyator generatordan quvvatlanadi. Va agar generator noto'g'ri bo'lsa, ishlaydigan batareya yarim zaryadsizlangan holatda bo'ladi. Uning generatorda samarasiz ishlashi sababini "osib qo'yish" uchun siz avtoulovni ishga tushirishingiz va bo'sh turganingizda voltmetr yordamida akkumulyator terminallaridagi kuchlanishni o'lchashingiz kerak. 14 voltlik kuchlanish normal hisoblanadi, zaryadsizlanish darajasi 12 volt.
8-qadam
Avtomobil dvigatelining bo'sh turgan tezligida ishlaydigan elektr jihozlarining barcha iste'molchilarini yoqing va batareyadagi kuchlanishni qayta o'lchang. Agar kuchlanish 14 voltdan pastga tushsa, alternatorda nosozlik mavjud. Afsuski, generatorni maxsus bilimsiz o'zingiz ta'mirlash juda qiyin. Ushbu muammoni tajribali avtoulov elektrikchisiga murojaat qiling.
