Majburiy dvigatelli mashinaga egalik qilishni va uni boshqarishni xohlaydigan haydovchilar juda ko'p bo'lsa kerak. Sozlangan dvigatelga ega avtoulovni umumiy transport oqimida tanib olish ko'plab yo'l harakati foydalanuvchilari uchun qiyin bo'lmaydi. Yaxshilangan dinamik xususiyatlar avtoulov ruxsat etilgan svetofordan boshlanganidan keyin keskin o'chib ketishi va byudjet "aka-ukalari" bilan taqqoslaganda qisqa vaqt ichida o'tayotgan transport vositalarini bosib o'tishiga imkon beradi.
Kerakli
- - turbin,
- - yangi krank mili,
- - piston guruhi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Sport vositasini sozlashning maqsadi dvigatelning quvvat hajmini ikki baravar oshirishdir. Albatta, kerakli natijaga erishish uchun ishlamaydi va faqat elektron boshqaruv blokining dasturiy ta'minot algoritmini o'zgartirish bilan cheklanib qoladi. Dvigatelni "kattalar singari" majburlash uchun uni tanib bo'lmaydigan darajada oshirish kerak bo'ladi.
2-qadam
Belgilangan dvigatelni sozlash ishlarini ixtisoslashgan ustaxona mutaxassislariga topshirish maqsadga muvofiqdir. Kerakli hisob-kitoblarni kim amalga oshiradi va krank mexanizmi to'plamlarini, piston guruhini, eksantrik milini, valflarni va vaqt zanjirini, turbinani sotib olish bo'yicha tavsiyalar beradi.
3-qadam
Barcha kerakli asbob-uskunalar va dastgohlarga ega bo'lgan ustalar assimilyatsiya va egzoz manifoldlarining ichki yuzalarini silliqlashadi, zavod krank mili o'zgargan krank burchagi bilan sozlash krank mili bilan almashtiriladi. Boshqa birlashtiruvchi novda va pistonlarni o'rnating. Ular silindr boshini to'liq qayta yozadilar va valfni almashtirish muddati bilan eksantrik mili bilan jihozlashadi, vanalarni almashtiradilar.
4-qadam
Dvigatelni yig'gandan so'ng, u erda turbin o'rnatiladi va ushbu konfiguratsiyada mashinaga etkazib beriladi. To'liq modernizatsiyadan o'tgan dvigatel, misli ko'rilmagan darajada kuchga ega bo'lganligi tufayli zavod osongina osongina osongina o'rnatiladi.
