Deyarli har qanday avto ehtiyot qismlar do'koniga kirib, siz allaqachon eshik oldida turli xil motor moylarining ko'plab qutilarini ko'rishingiz mumkin. Keling, brendlarga ta'sir qilmasdan yog'lar haqidagi bir nechta keng tarqalgan noto'g'ri tushunchalarni yo'q qilaylik.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchi noto'g'ri tushuncha: sintetik va mineral moylar o'rtasida farq yo'q. Ammo mineral moy moy deb ataladi, uning asosini ajratish, tozalash va tozalashdan so'ng olingan, motor moyining sintetik turi uchun asos esa to'g'ridan-to'g'ri kimyoviy sintez bilan olinadi. Demak, xulosa: ushbu turdagi moylar orasidagi farq katta ahamiyatga ega.
2-qadam
Ushbu navlar, olishdan tashqari, bir-biridan va xususiyatlari bilan farq qiladi. Mineral arzonroq, ammo juda tez oksidlanadi. Sintetik yog 'qimmatroq, ammo bunday yog' oksidlanishga qarshi turadi. Bundan tashqari, u sovuq sharoitda yaxshiroq ishlaydi va qizdirilganda o'zini tutadi. Va agar sizning avtomobilingiz dvigatelida yog 'almashinuvi o'rtasida uzoq vaqt oralig'i bo'lishi kerak bo'lsa, unda sintetikni quyish kerak.
3-qadam
Ko'pincha, neft sotib olayotganda, avtomobil egalari faqat uning narxiga e'tibor berishadi. Ammo eng qimmat va sifatli ham, agar u ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga mos kelmasa, quvvat blokiga zarar etkazadi. Bundan tashqari, ehtimol bu bardoshlik uchun arzon, ammo mos keladigan moydan foydalangandan ko'ra tezroq zarar etkazishi mumkin.
4-qadam
Ko'pincha ko'p qirrali moylarga ishonch etishmaydi, deyishadi ular, faqat ixtisoslashgan "qish" va "yoz" moylarini to'ldirish kerak. Ilgari, ushbu bayonot haqiqat deb tan olindi, ammo yil davomida foydalanish uchun mo'ljallangan zamonaviy yog'lar sovuq va qishda ham, o'z ishlarini yaxshi bajaradilar. Ushbu faktga asoslanib, etakchi ishlab chiqaruvchilarning aksariyati "mavsumiy" yo'lovchi avtomobili moylarini ishlab chiqarishni deyarli to'xtatdilar.
