Mast haydovchilar tomonidan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar statistikasi shuni tasdiqlaydiki, ushbu hodisa bilan kurashish qiyin bo'lganiga qaramay, baxtsiz hodisalar soni kamaymaydi. Ushbu vaziyatdan foydalanib, ba'zi yo'l harakati politsiyasi xodimlari firibgarlik yo'li bilan haydovchilarni taxmin qilingan huquqbuzarlik uchun joyida to'lashga majbur qilishmoqda. Firibgarlar tuzog'iga tushib qolmaslik uchun ularning asosiy usullari bilan tanishishingiz kerak.
Rossiyada nafaqat bayramlar yoki dam olish kunlari, balki ish kunlarida ham mast holda transport vositasini boshqarish tez-tez uchraydi. U, qoida tariqasida, vaqt oralig'i bilan bog'liq emas. Mast haydovchi faqat bitta fikr bilan rulga o'tiradi: "Qani endi yo'l patruliga duch kelmasak". Amaliyot shuni ko'rsatadiki, hozirgi paytda odam alkogol mastligi holatida u atrofdagi odamlarning hayoti va sog'lig'iga jiddiy tahdid soladi degan yagona fikrni tan olmaydi. Va u nafaqat o'z hayotini buzishi mumkin, balki bir yoki bir nechta musofirni ham to'xtatishi mumkin.
Mast holda transport vositasini boshqarishni aniqlash, ularga qarshi kurashish va oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni kuchaytirish, albatta, ijobiydir. Ammo yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari vijdonli yo'l foydalanuvchilaridan pul olish uchun turli xil uzoq, noqonuniy yoki firibgar usullar va usullardan foydalanishlari odatiy holdir. Vijdonan ishlaydigan xodimlarni qonun doirasida qamrab olish tobora kengayib bormoqda.
Yo'l harakati xavfsizligi politsiyasining ajrashish usullari va usullari
Qonunga bo'ysunadigan haydovchilarni aldash usullarining nisbatan cheklanganligiga qaramay, "o'lja" ga tushib qolish ehtimoli juda katta. Internetdagi forumlarda ko'plab salbiy va g'azablangan bayonotlar, tegishli idoralarga qilingan shikoyatlar shundan dalolat beradi.
Haydovchilarni aldashning eng keng tarqalgan usullari:
- Tasdiqlanmagan yoki shubhali nafas olish vositasidan foydalanish.
- Haydovchi ko'rmaguncha yoki u yo'q bo'lgunga qadar qurilmani yoki kvitansiyani almashtirish.
- Haydovchining holatini tekshirishdan oldin qurilmaga yoki uning qismiga tarkibida spirtli moddalar yoki narsalarni qo'shish.
Qishda tegishli bo'lgan aldashning yana bir usuli - bu yuvish vositasi suyuqligiga spirtli ichimliklar qo'shilishi, uning bug'lari haydovchi ichida bo'lganida patrul mashinasining ichki qismini to'ldiradi. Bunday holda, natija har doim uning foydasiga bo'lmaydi.
Qurilmaning ko'rsatkichlari qonda spirtli ichimliklar borligini isbotlab, yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimiga haydovchiga qo'rqinchli ta'sir ko'rsatishga imkon beradi. Birinchi bosqich - bir yarim yildan ikki yilgacha avtoulovsiz qolish ehtimoli bilan haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish tahdidi. Kutilmagan natijalar va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan oqibatlar bilan chalkashib ketgan haydovchi, qoida tariqasida, deyarli darhol "muzokaralar olib borishga" tayyor.
Agar haydovchi bu masalani birinchi bo'lib joyida hal qilishni taklif qilmasa, xodim keyingi bosqichga o'tadi, ya'ni: falon kuni yoki boshqa biron tasodif tufayli uning uchun u o'z ishini yopishga tayyorligini ta'kidlaydi ko'zlar va ramziy miqdordagi qoidabuzarlik to'g'risida protokol tuzmaslik, tibbiy muassasaga tekshiruvga yuborish. Bu ham xato bo'ladi, chunki 2019 yilda mast holda haydovchilarga nisbatan qonunchilikka bir qator o'zgartirishlar kiritildi. Xususan, haydovchining qonida spirtli ichimliklar borligi shubha qilingan yoki spirtli ichimliklar bilan tasdiqlangan taqdirda tibbiy ko'rik majburiy tartib hisoblanadi.
Agar haydovchi aldashga amin bo'lsa va sertifikatlashtirish protsedurasidan o'tishga rozi bo'lsa, bu ishning ijobiy natijasini anglatmaydi. Yo'l harakati politsiyasi tez-tez protsedurani amalga oshiradigan shifokorlar bilan kelishuvga ega, ularning hukmini rad etish deyarli mumkin emas.
O'zingizni aldash va tovlamachilikdan qanday himoya qilish kerak
Ehtiyotkorlik bilan va hiyla-nayrang bilan ishlaydigan transport politsiyasi qurboniga aylanmaslik uchun har ikki tomonning qonuniy huquqlari va majburiyatlarini bilish, shuningdek, spirtli ichimliklarni ko'zdan qochirmasdan, xodimning harakatlarini diqqat bilan kuzatib borish kerak. Bunga qo'shimcha ravishda, sinovdan o'tishdan oldin, qurilmaning muhrini va sinov uchun taqdim etilgan og'izni diqqat bilan o'rganib chiqishga arziydi.
Yo'l harakati xavfsizligi xodimining alkogol mastligi uchun test topshirish haqidagi so'rovini Ichki ishlar vazirligining Nizomiga binoan rad etishingiz mumkin, bu esa ushbu protsedurani kamida ikkita xolislar ishtirokida amalga oshirishga majbur qiladi. bosib chiqarish moslamasi bilan jihozlangan sertifikatlangan qurilma.
Shuningdek, transport politsiyasi bilan kerak bo'lgandan ko'proq va mavhum mavzularda suhbatlashmang. Ijro etishda xodim bilan norasmiy suhbatlar bo'lishi mumkin emas.
Protokolni tuzishda aniq ko'rsatkichlarni ko'rsatish kerak va hujjatni imzolashdan oldin tegishli ustunda "0" raqami ko'rinmasligiga ishonch hosil qiling. Bunday holda, to'xtatilgan avtomashinadan chiqib ketganidan so'ng, xodim imzolangan tasdiqlash dalolatnomasiga ega bo'lgan holda, "0" dan keyin har qanday raqamni yozishi mumkin, bu haydovchini avtomatik ravishda aybdor qiladi va sud tomonidan huquqlardan mahrum etish ko'rib chiqilishi shunchaki rasmiyatchilikdir.
Agar test topshirilsa va spirtli ichimliklar qonida alkogolning ko'pligi aniqlansa, haydovchi va xodim tibbiy muassasaga tekshiruv uchun yuborilsa, sodir bo'lgan barcha narsalarni yozib olish kerak. Yozib olingan yozuv oldindan til biriktirib odamlarning noqonuniy, jinoiy harakatlariga dalil bo'ladi. Shuningdek, siz haydovchining haqiqiy holati to'g'risida to'liq va ishonchli natijalarga erishishga imkon beradigan, shifokor tomonidan emas, balki laboratoriyada tekshiriladigan siydik sinovini o'tkazishni talab qilishingiz kerak.
Huquqiy bilim va ularning harakatlariga bo'lgan ishonch sizga yo'llarda tovlamachilik bilan bog'liq vaziyatdan tez va oson chiqib ketishga imkon beradi.
