Jeneratörning Rulmanini Qanday O'zgartirish Mumkin

Mundarija:

Jeneratörning Rulmanini Qanday O'zgartirish Mumkin
Jeneratörning Rulmanini Qanday O'zgartirish Mumkin

Video: Jeneratörning Rulmanini Qanday O'zgartirish Mumkin

Video: Jeneratörning Rulmanini Qanday O'zgartirish Mumkin
Video: Volkswagen Passat B5, Audi A4, Skoda Superb. Подробная замена подшипника ступицы. 2024, Sentyabr
Anonim

Yuqori sifatli ta'mirlashni amalga oshirish uchun nafaqat generatorning ishlash printsipini, balki uning dizaynini ham bilish kerak. Avtomobil generatori doimiy dvigateldan farq qilmaydi. Va uning dizayni o'xshash.

Avtomobil generatorining umumiy ko'rinishi
Avtomobil generatorining umumiy ko'rinishi

Zamonaviy avtomobilning asosini hatto yoqilg'i tizimi ham emas, balki elektr jihozlari tashkil etadi. Haydovchi va yo'lovchilarning ishonchliligi va qulayligi uning sifatiga bog'liq. Har qanday mashina ikkita quvvat manbasini ishlatadi - batareya va generator. Birinchisi, dvigatel to'xtatilganda bort tarmog'ini quvvatlantirish va uni ishga tushirish uchun zarur.

Va generator dvigatel ishlayotgan paytda tarmoqni quvvat bilan ta'minlash, shuningdek batareyani kerakli darajaga to'ldirish uchun kerak. Va agar batareyada harakatlanuvchi elementlar bo'lmasa, u kislota eritmasiga botirilgan qo'rg'oshin plitalaridan iborat bo'lsa, u holda generator harakatlanuvchi va qattiq qismdan iborat bo'lgan birlikdir.

Jeneratör armaturasi dvigatelning krank milidan harakatga keltiriladi. Kamar haydovchisi ko'pincha ishlatiladi, chunki u ishonchli va uni sozlash juda oddiy. Ta'mirlash uchun siz generatorning qaysi qismlaridan iboratligini bilishingiz kerak. Qanday ishlashini tushunish ham zarar qilmaydi.

Avtomobil generatori dizayni

Ikki qism - harakatlanuvchi (rotor) va statsionar (stator). Ikkalasida ham sarg'ish mavjud - qo'zg'alish (rotorda) va hosil qiluvchi (statorda). Harakatlanuvchi qismda bitta sariq bor, u silindrsimon kontaktlarga ulangan ikkita o'tkazgichga ega. Ruxsat etilgan qism yanada murakkab, u yulduzga ulangan uchta sariqchaga ega. Sariqlarning boshlanishi umumiy nuqtaga ega - massa va kuchlanish uchlaridan chiqariladi.

Agar kuchlanish uchta terminalda hosil bo'lsa, unda uchta faza hosil bo'ladi? Haqiqatan ham, avtomobil generatori uch fazali o'zgaruvchan kuchlanishni ishlab chiqaradi. Ammo bort tarmog'ida to'g'ridan-to'g'ri oqim ishlatiladimi? To'g'ri, keyin ishda bitta muhim element - rektifikator birligi mavjud. U uch fazali rektifikator pallasida ulangan oltita yuqori oqimli yarimo'tkazgichli diodlardan iborat. O'zgaruvchan tokning uch bosqichidan biz to'g'ridan-to'g'ri oqimni olamiz.

Ammo hali ham qiyinchiliklar mavjud. Bunga shovqin va elektr tokini ko'tarish kiradi. Birinchisi, agar katta quvvatga ega bo'lgan kondansatör to'g'rilash moslamasining chiqishiga ulangan bo'lsa, xavfsiz ravishda chiqib ketadi. U to'lqinlarni yumshatadi va bortdagi tarmoqdagi turli xil shovqinlarni yo'q qiladi. Va armatura burilishlari doimiy emas, shuning uchun chiqish quvvati 12..30 Volts oralig'ida o'zgarishi mumkin.

Shuning uchun barqarorlashtirish zarur. Buning uchun dizayndagi rele-regulyator ishlatiladi, bu esa bortdagi tarmoqdagi ish kuchlanishini saqlaydi (13, 8-14, 8 Volts). Ko'pincha, o'rni-regulyator cho'tka to'plami bilan birlashtiriladi, uning yordamida qo'zg'alish sargisi ishlaydi. Agar biz qo'zg'atuvchi sarg'ish bilan ta'minlangan kuchlanishni barqarorlashtirsak, u holda generatorning chiqishidagi kuchlanish stabilizatsiyasini olamiz.

Jeneratorni demontaj qilish va rulmanlarni almashtirish

Jeneratordagi rulmani qanday to'g'ri o'zgartirish kerak? Axir, dvigatel ishlayotgan paytda langar doimo harakatda bo'ladi. Old va orqa qopqoqlarda rulmanlar mavjud. Ularni o'zgartirish uchun siz generatorni mashinadan butunlay olib tashlashingiz va uni qismlarga ajratishingiz kerak. Tartiblash:

• generatorni qavsga mahkamlaydigan nonni burab qo'ying;

• kamarni bo'shating va uni echib oling;

• pastki murvatni nonni burab chiqarib oling;

• generatorni chiqarib oling.

Va keyin siz kasnaqni olib tashlashingiz kerak, keyin old va orqa qopqoqlarni ajratib oling. Ko'pincha, oldingi qopqoqda joylashgan podshipnik vayron bo'ladi, chunki yuklarning aksariyati unga tushadi. Ushbu podshipnikning orqa qopqog'iga qaraganda bir necha baravar kam resursi bor.

Old qopqoqda rulman plastinka bilan qoplangan, u korpusga ikkita murvat bilan biriktirilgan. Bir naycha (yoki shunga o'xshash eski rulman) yordamida biz rulmanlarni qopqoqlardan siqib chiqaramiz. Yangisini olib, eskisi o'rniga o'rnatamiz. Agar kerak bo'lsa, siz eski rulmani presslash uchun ishlatishingiz mumkin. Bu almashtirishni yakunlaydi, generatorni yig'ish boshlanadi.

Tavsiya: