Skuterni yoqish tizimi silindrlarda yoqilg'i-havo aralashmasini yoqish uchun mo'ljallangan. Butun jarayon sham yordamida amalga oshiriladi. Bobinda yuqori kuchlanish (15 dan 30 ming voltgacha) hosil bo'ladi. Shunga ko'ra, ateşleme nosozligi bo'lsa, sozlashni ushbu elementlar bilan boshlash kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Zamonaviy skuterlarda kontakt bo'lmagan ateşleme tizimlari ishlatiladi. Biroq, uchqun borligi tizimning to'g'ri ishlashiga dalolat qilmaydi, chunki elektr razryadining kuchi aralashmani yoqish uchun etarli bo'lmasligi mumkin.
2-qadam
Uchqunni tekshirish uchun shamni echib oling va har qanday mos metall moslama yordamida dvigatel eriga mahkamlang. Shamni qo'lingizda ushlab turish o'ta xavfli, chunki u orqali kuchlanish 40 ming voltgacha yetishi mumkin.
3-qadam
Nosozliklarni bartaraf etish va sozlash uchun ishlaydigan shamni o'rnating. Tashxisni boshlashdan oldin multimetrdan foydalanib, dvigatel va skuter ramkasi o'rtasida elektr aloqasi mavjudligiga ishonch hosil qiling.
4-qadam
Ateşleme tizimining eng muhim elementi generator. Ateşleme bobininin besleme zanjirining qarshiligini o'lchash uchun, simni generatordan ajratib oling va keyin tuproq va simlardan biri (qizil chiziqli qora sim) orasidagi qarshilikni o'lchang. 80-150 ohm oralig'idagi qarshilik normal deb hisoblanishi mumkin. Agar qarshilik bo'lmasa yoki qiymat belgilangan me'yordan past bo'lsa, generator noto'g'ri.
5-qadam
Buzilishini aniq aniqlash uchun generatorni demontaj qiling va spiralning qarshiligini o'lchash uchun multimetrdan foydalaning. Bunday holda, qurilmani to'g'ridan-to'g'ri sariqlarning terminallariga ulash kerak, chunki ulardan biri magnit zanjirga lehimlangan. Agar o'lchov paytida qarshilik normal bo'lib chiqsa, unda buzilish simlarni yoki spiral bilan ulanish nuqtasida izlanishi kerak.
6-qadam
Agar generator yaxshi ishlayotgan bo'lsa, simlarning butunligini tekshiring. Multimetrni ikkita nuqtaga - "kalit - ateşleme bobini" blokining terminallariga va generatorga ulangan blokga ulang. Simlarning yaxlitligini tekshirgandan so'ng, ular orasidagi qisqa tutashuvni ham tekshirish kerak. Agar generatordan tutashuv terminallarigacha tutashuv blokigacha bo'lgan butun zanjir buzilmagan bo'lsa, unda ateşleme birligi, ehtimol, noto'g'ri.
