Dvigatel bo'sh turganida paydo bo'ladigan va tezlikni oshirgandan keyin yo'q bo'lib ketadigan begona dvigatel shovqini, dvigatelning vaqt mexanizmi klapanlari va itaruvchilari orasidagi termal bo'shliqlarning ko'payishini ko'rsatadi.
Bu zarur
- - 13 mm kalit;
- - 10 mm kalit;
- - Vazning klapan bo'shliqlarini o'lchash uchun A95111 zond.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vaz 2107 rusumli avtomashinaning dvigatelidagi valf bo'shliqlarini sozlashni boshlashda, ushbu ish faqat dvigatel sovuq bo'lsa amalga oshirilishini yodda tutish kerak.
2-qadam
Bo'shliqlarni to'g'ridan-to'g'ri sozlash boshlanishidan oldin, dvigatelning krank mili eksantrik mili qo'zg'aysan mexanizmidagi belgi uning korpusidagi belgiga to'g'ri kelguncha buriladi.
3-qadam
Agar ushbu shart bajarilsa, sakkizinchi va oltinchi valflarning bo'shliqlari o'rnatiladi. Shu maqsadda, talab qilinadigan valfning sozlash murvatining qulf somasi qo'yib yuboriladi. So'ngra, tebranish tarmog'i va eksantrik milining kami orasiga o'lchagichni o'rnatib, sozlash vidasi bo'shliqni normalizatsiya qilish uchun zarur bo'lgan yo'nalishda aylanadi. Sozlash paytida o'lchash tayoqchasini asta-sekin harakatga keltirish, uning eksantrik valining kamari va rokchnik qo'li o'rtasida uning qisilish darajasi aniqlanadi. Zond ko'rsatilgan bo'shliqda ozgina yuk bilan harakatlanganda, sozlash vintini burab qo'yish to'xtatiladi va undagi qulf somasi mahkamlanadi. Keyin o'lchagich o'chiriladi va navbatdagi valf bo'shliqlari o'rnatiladi.
4-qadam
6 va 8 klapanlarni sozlash bilan bajarilgandan so'ng, dvigatelning krank mili 180 ° ga burilib, navbatdagi juft klapanni (ketma-ket: to'rtinchi va ettinchi, birinchi va uchinchi, ikkinchi va beshinchi) yuqorida aytib o'tilganidek sozlashga imkon beradi..
