Haydovchilarning qanday qilib rulda o'tirishiga diqqat bilan qaradingizmi? Ba'zi bir qo'nish faqat chalkashliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Va ularning aksariyati qanday qilib to'g'ri haydashni yaxshi bilsa-da, hammasi ham buni qilmaydi. Shuni unutmasligimiz kerakki, haydovchining avtoulovni nozik his qilishi va vaziyatni aniq yo'naltirishi ko'pincha to'g'ri qo'nishga bog'liq.
Avtoulovni yaxshi boshqarish uchun, avvalambor, xavfsizlik kamarini har doim mahkam bog'lab qo'yishingiz kerak, bu sizga avtomobilning o'zini tutishini yaxshiroq his qilishingizga imkon beradi. Axir, eshitish va ko'rishdan so'ng, haydashda asosiy yordamchi - bu orqa miya va yaxshi idrok qilish uchun siz to'g'ri haydashingiz kerak.
Haydovchi har doim shunday joylashtirilgan bo'lishi kerakki, u o'zini o'tiradigan joydan ko'tarmasdan, zo'rlik bermasdan, rulni yopiq tutqichi bilan eng yuqori nuqtasida ushlab turishi kerak. Va uning o'ng qo'li bilan (bu, albatta, mexanik uzatmalar qutisi va chap qo'mondonli mashinalarga taalluqlidir), u uchinchi vitesni yoqishi mumkin, bu esa qo'lda eng uzoqroq.
Orqa miyaning optimal burilishi 110 daraja. Ruldan masofa uzatilgan qo'llar yordamida aniqlanadi: tutqichning yuqori qismini ushlab turganda, tirsaklaringiz bir oz egilganligiga ishonch hosil qiling. Bu aylanish paytida rulni tezda ushlab turish uchun vaqtga ega bo'lish uchun kerak, masalan, mashinani aylantirish yoki skiddan chiqish. Bunday holda, debriyaj pedalini bosganda chap oyoq har doim to'liq uzaytirilishi kerak. Va debriyaj pedalini bosganda tana og'irligi o'ng oyoqqa o'tmasligi kerak - bu tormozlash uchun kerak.
Haydash paytida boshning boshi toj bilan to'liq yuqoriga qarab turishiga ishonch hosil qiling. Aynan shu holat vestibulyar apparatni maksimal sezgirlik bilan ta'minlaydi.
Va nihoyat, haydovchilar qo'nish joyini tanlashda yo'l qo'ygan asosiy xatolardan biri, bu yangi boshlanuvchilar orasida keng tarqalgan bo'lib, haydovchining rulga nisbatan pozitsiyasiga juda yaqin. Ko'pchilikning fikriga ko'ra, aynan shu holatda haydash qulayroq va yo'l yaxshiroq ko'rinadi. Biroq, bunday qo'nish tez charchashga olib keladi, bundan tashqari, bu xavfsiz emas: chunki haydovchining ko'kragi rulga juda yaqin va bu hatto kichik to'qnashuvda ham jarohatlar bilan to'la. Boshqa ekstremal juda yumshoq. Aksincha, bu mushaklarning ohangini zaiflashtiradi va shuning uchun tanqidiy vaziyatda reaktsiyani sekinlashtiradi.
Shuningdek, to'g'ri haydash uchun siz o'rindiqlarni qanday sozlashni bilishingiz kerak. Bu quyidagicha: avval o'rindiqning orqa qismini buklang va siljiting, shunda debriyaj erga siqilganida, oyog'i tizzada bir oz egilib qoladi. Keyin rulni eng yuqori nuqtada ushlang va o'rindiqni orqaga qaytaring.
Va nihoyat, tekshirish uchun xavfsizlik kamarini bog'lab qo'ying, chap qo'lingiz bilan rulni ushlang va uchinchi vitesni o'ng tomonga ulang. Agar siz buni orqa o'rindiqdan yuqoriga qaramasdan bajargan bo'lsangiz, siz hamma narsani to'g'ri qildingiz. E'tibor bering, agar siz qulayroq joyga o'tishni istasangiz, o'rindiq to'g'ri o'rnatilmagan.
O'rindiq va popliteal bo'shliq o'rtasida kamida besh santimetr masofa borligini qat'iyan ta'minlash kerak - bu oyoqlarda normal qon oqimini ta'minlaydi.
Va eng muhimi, agar siz o'zingizning o'rningizni to'g'ri sozlagan bo'lsangiz ham, uzoq masofalarga haydashda vaqti-vaqti bilan qisqa to'xtashlarni unutmang, shunda siz mashinadan tushishingiz va biroz cho'zishingiz mumkin.
