Deyarli barcha sport avtoulovlarining kapotida havo qabul qilish moslamasi mavjud. Ba'zi modellar u bilan to'g'ridan-to'g'ri fabrikadan jihozlangan, ba'zilari egalari tomonidan o'rnatildi. Albatta, ko'pchilik bu dorbotka bezakdan boshqa hech narsa qilmaydi, deb ishonishadi, ammo havo qabul qilishning foydasiga ishonadiganlar ham bor. Aytish kerakki, ikkala tomon ham to'g'ri, chunki havo qabul qilish ikki funktsiyani bajaradi.
Havo qabul qilishdan nima foyda?
Birinchidan, ba'zi bir avtomobil modellarida dvigatel ko'ndalang emas, balki bo'ylab joylashganligini eslatib o'tish joiz. Bu mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar, shuningdek, SUVlarning o'ziga xos xususiyati. Bu issiqlik tarqalishiga ta'sir qiladi. Bunday holda, tsilindrlar bir vaqtning o'zida sovib ketmaydi. Shunday qilib, dvigatel vaqtincha ishlamay turganda oxirgi tsilindrni sovitishga vaqt yo'q va shunga mos ravishda bu tsilindr boshqalariga qaraganda tezroq ishdan chiqadi.
Bundan tashqari, turboşarj tizimi bilan jihozlangan avtomobillar uchun qiyin vaziyat. Ushbu motorlar dvigatelni haddan tashqari qizib ketmasligi va katta miqdordagi motor moyi va yoqilg'isini qayta ishlashini oldini olish uchun juda katta miqdordagi havo oqimiga muhtoj. Havo qabul qilishni o'rnatish ushbu holatdan qochishga yordam beradi.
Xo'sh, va eng muhimi, havo qabul qilish dvigatel bo'linmasida havoni erkin shamollatish imkonini beradi, yonish xavfini kamaytiradi, chunki suyuqliklarning yonuvchan bug'lari bug'lanadi va shuningdek, boshqa elementlarning qopqog'i ostidagi qizib ketish ehtimolini yo'q qiladi.
Shuni unutmangki, havo qabul qiladigan kukuleta ko'proq tajovuzkor ko'rinadi. Bu avtomobilga sport dinamikasini beradi, ayniqsa, bugungi kunda siz o'zingizning avtomobilingiz uchun ideal variantni tanlashingiz mumkin bo'lgan juda ko'p modellar mavjud.
Havo qabul qilishning kamchiliklari nimada?
Havo qabul qilishning asosiy kamchiligi - dvigatel bo'linmasi, dvigatel va boshqa elementlarning tezlashtirilgan ifloslanishi. Darhaqiqat, bu holda, havo bilan birga havo olish orqali o'tadigan chang o'tirib, to'g'ridan-to'g'ri dvigatelga joylashadi. Albatta, ozgina miqdorda bu qo'rqinchli emas, ammo shunga qaramay, kapotni tez-tez ochib, changdan tozalash kerak (oyiga ikki marta), chunki loyda barcha elementlarning holatini kuzatish juda qiyin bo'ladi, shuningdek suyuqliklarni boshqarish uchun.
