Piston Halqalarini Qanday Tanlash Mumkin

Mundarija:

Piston Halqalarini Qanday Tanlash Mumkin
Piston Halqalarini Qanday Tanlash Mumkin

Video: Piston Halqalarini Qanday Tanlash Mumkin

Video: Piston Halqalarini Qanday Tanlash Mumkin
Video: Как работает двигатель внутреннего сгорания автомобиля? 2024, Noyabr
Anonim

O'n besh-yigirma yil oldin, piston halqalarini sotib olish muammosi juda keskin edi. Endi ehtiyot qismlar barcha mumkin bo'lgan qismlarni eng kichigigacha o'z ichiga oladi. Biroq, to'g'ri ehtiyot qismlarni tanlashda muammo yuzaga keldi. Ta'mirlashdan keyin dvigatelning ishlash muddatini tubdan ta'sir qiladigan piston halqalari va silindr-piston guruhining boshqa qismlarining sifati va ishonchliligi.

Piston halqalarini qanday tanlash mumkin
Piston halqalarini qanday tanlash mumkin

Ko'rsatmalar

1-qadam

Hozirgi vaqtda avtomobillar uchun bir nechta nominal kattalikdagi piston halqalari ishlab chiqarilmoqda, ularning har biri 1-2 ta ta'mirlash halqalariga to'g'ri keladi. Eng yaxshi materiallardan biri bu piyozga qarshi yuqori xususiyatlarga ega bo'lgan maxsus egiluvchan temir. Barcha mahalliy fabrikalar ushbu materialdan foydalanmaydi, shuning uchun avval unga e'tibor bering.

2-qadam

Yog 'qirg'ich uzuklari xrom va xrom bo'lmagan holda mavjud. Uchinchi tur - buloqli elementli po'lat uzuklar - dvigatelni ta'mirlashda faqat o'rnatish uchun tanlang. Ular faqat nominal hajmga ega. Xrom uzuklari yuqori siqishni koeffitsientlari va ko'proq yuklangan ish sharoitlariga ega dvigatellar uchun ko'proq mos keladi. Xrom bo'lmagan uzukni xrom uzukdan farqlash uchun o'simtalarga e'tibor bering. Xrom bo'lmagan qoplamada ular assimetrikdir. Va rangda, ikkalasi ham bir xil.

3-qadam

Kengayadigan buloqlarga e'tibor bering. Ular o'zgaruvchan burilish pog'onasiga va tashqi diametri va uchlari bo'ylab tuproq yuzasiga ega bo'lishi kerak. Uzuklar uchun boshqa variantlar soxta bo'lishi mumkin, yoki arzon uskunalarda ishlab chiqarilgan va kam resursga ega. Yorliqlarning profilini va balandligini tekshiring. Agar ular yo'q bo'lsa yoki deyarli sezilmasa, halqalar ishlatiladi.

4-qadam

Chelik yog 'qirg'ich uzuklari uzoq umr ko'rishlari, og'irligi pastligi va narxi tufayli chet el avtomobillarida keng qo'llaniladi. Iloji bo'lsa (ulardan foydalanish cheklangan), o'zingizning mahalliy avtomobilingiz uchun sotib oling.

5-qadam

Siqish uzuklarini tanlayotganda, halqaning tashqi diametrining bir yoki ikkala tomonidagi paxmoqni sezing. Sifatsiz qismlarda bunday paxta yo'q. Yuqori sifatli qismlarning yana bir xususiyati - porloq va yumaloq uchlari. Siqish uzuklarini xrom bilan qoplash mot qoplamasini hosil qiladi. Siz ularni xrom bilan qoplanmagan halqalardan ajratib olish uchun foydalanishingiz mumkin, ular po'lat nashrida. Ringning soxtalashtirishdan saqlanishiga ishonch hosil qilish uchun uning nominal va ta'mirlash hajmini tekshirish uchun mikrometrdan foydalaning.

6-qadam

Uzuklardagi belgilarga e'tibor bering. Hajmi va kompaniyasini ko'rsatadigan zavod belgisi avtomatik ravishda qat'iy belgilangan joyga joylashtiriladi. Soxta joyda har doim belgilangan joydan chetga chiqish mavjud. Shuningdek, uzuklarning asl qadoqlarida 3-paketdan iboratligiga ishonch hosil qiling. Xaltada quyidagilar ko'rsatilishi kerak: to'plam raqami, dvigatel modeli va halqa hajmi. Qutida ular mo'ljallangan dvigatel tsilindrlari soniga mos keladigan silindr to'plamlari-sumkalar soni bo'lishi kerak. Barcha yozuvlar bitta shriftda qo'llanilishi kerak, OTK shtampi bo'lishi kerak, qutining yopishtirish joylari qat'iy belgilangan joylarda bo'lishi kerak.

7-qadam

Piston halqalari assortimentida yo'nalish uchun dvigatelning ta'mirlanishi va ehtiyot qismlari uchun texnik hujjatlardan foydalaning. Bu energiya blokining ma'lum bir ta'mirlanishi uchun zarur bo'lgan piston halqasining kerakli o'lchamlarini bildiradi.

8-qadam

Qisqa muddatli halqalarni o'rnatib, siz silindr teshiklarining aşınmasını kamaytirasiz va vosita muddatini uzaytirasiz. Shu bilan birga, har 30-40 ming km masofada dvigatelni to'liq qismlarga ajratish va halqalarni almashtirish kerak bo'ladi. Bardoshli uzuklar 150-200 ming km davom etadi. Bunday yugurishdan so'ng, ikkala holatda ham, siz krank milini maydalashingiz, astarlarini almashtirishingiz va silindr-piston guruhiga kichik ta'mir qilishingiz kerak bo'ladi. Har 30-40 mingda dvigatelni qismlarga ajratish va yig'ish uchun qancha xarajat bo'lishini hisoblang.km 200 minginchi marotaba ishlaydi va dvigatelga bunday g'amxo'rlik moliyaviy va mehnat xarajatlariga arziydimi yoki yo'qligini hal qiladi.

Tavsiya: