Avtoulovlarda tezlik o'lchagichi harakat tezligini ko'rsatish va bosib o'tgan umumiy masofani, shuningdek yo'lning ma'lum bir qismini hisobga olish uchun o'rnatiladi. Ushbu ma'lumotlar asboblar panelida joylashgan indikatorda aks etadi.
Bu zarur
Kalitlar, tornavida, surtma
Ko'rsatmalar
1-qadam
Spidometrning asosiy qismi egiluvchan yarim yig'iladigan tezlikni o'qi. Shaft kabeli qobiqga joylashtirilgan, uning ustiga PVX naycha qo'yilgan. U kabelni suv tushishidan himoya qiladi va tezlik o'lchagichining aniq va muammosiz ishlashi uchun zarur bo'lgan moylash materialining oqishini oldini oladi. Spidometrning egiluvchan milining bir uchi birlashma somunidan foydalanib, asboblar panelidagi tezlik ko'rsatkichiga ulangan. Boshqa birlashtiruvchi non bilan milya vites qutisiga ulangan tezlik o'lchagichiga ulanadi
2-qadam
Avtoulovning uzoq muddatli ishlashi natijasida tezlik o'lchagichining egiluvchan o'qidagi surtma asta-sekin rivojlanib quriydi. Bunday holda, haydash paytida siz ba'zida xarakterli qichqiriq tovushlarini ham eshitishingiz mumkin - quruq simi shitirlashi. Ko'rsatkich panelidagi tezlik ko'rsatkichi sekinlashishi, tebranishi, noto'g'ri qiymatlarni ko'rsatishi mumkin. Nosozlikni tuzatish uchun tezlik o'lchagichining egiluvchan o'qini moylang.
3-qadam
Buni amalga oshirish uchun tezlik o'lchagichning yon tomonidagi va qo'zg'aysan tomonidagi ikkala birlashma nonlarini burab, uni butunlay uzing. Spidometrning o'qini vites qutisi qo'zg'aladigan tomonga to'xtaguncha torting. Milning qo'zg'aysan uchining uchlarini bir-biridan yoyib oling va echib oling. Moslashuvchan valni gilzadan spidometr tomondan tortib oling
4-qadam
Katta, sayoz idishga kerosin tushiring va u erda egiluvchan valni va korpusni yaxshilab yuvib tashlang, qotib qolgan eski yog'ning barcha qoldiqlarini olib tashlang. Yuvilgan qismlarni quriting.
5-qadam
Bolal uzunligini 2/3 qismini haydovchi uchidan moylang. Kabelni niqobga soling va qulflash moslamasi bilan mahkamlang. Spidometrning moslashuvchan o'qini qayta o'rnating va birlashma somunlarini torting.
