Isitgich radiatori avtomobilning eng muhim elementlaridan biridir. Muvaffaqiyatsiz bo'lishining bir necha sabablari bor. Qanday bo'lmasin, agar radiator nuqsonli bo'lsa va uni almashtirish kerak bo'lsa, usta xizmatiga murojaat qilmasdan o'zingiz qilishingiz mumkin.
Buzilishning sababini aniqlang
Radiator buzilishining birinchi belgisi antifrizning oqishi. Buning sababi zanglagan metall quvur, kran yoki radiatorning o'zi bo'lishi mumkin. Har holda, zararni aniqlash uchun to'liq vizual tekshiruv talab qilinadi. Agar hamma narsa pechka krani yoki trubkasi haqida bo'lsa, shunchaki ularni almashtiring. Buning uchun panel kafanini va sovutgichni demontaj qilishning hojati yo'q.
Ko'pincha bunday noto'g'ri pechka radiatori. Uni ta'mirlash yoki to'liq almashtirish mumkin. Agar mashinada eski modifikatsiyadagi pechka va mis radiator bo'lsa, uni lehimlash, tozalash va konservalash kerak. Sizga asosiy radiator yordami kerak bo'ladi. Radiatorni o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.
Agar isitish tizimiga alyuminiy pechka radiatori o'rnatilgan bo'lsa, unda uni ta'mirlash mumkin emas. Siz uni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi. Antifriz, silikon plomba, 3 ta rezina yostiq sotib oling. Sizga kerak bo'ladi: "7", "8" va "10" uchun oddiy va Fillipsli tornavidalar, ochiq va rozetkali kalitlar.
O'zgartirishda harakatlar ketma-ketligi
Avval dvigatel bo'linmasidan ikkita qisqichni burab qo'ying. Ular radiator quvurlarida joylashgan. Shundan so'ng siz shlanglarni olib tashlashingiz kerak. Tog'ni burab bo'lgandan so'ng, rezina muhrni echib oling.
Keyingi bosqichda mashinada joylashgan radio panelni demontaj qilish kerak bo'ladi. Kalitni "7" raqamiga olib boring. Plitka kranining qo'zg'aysan kabelining mahkamlagichini ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Keyin kabelni krandan ajratib oling. Ventilyator kafanidagi to'rtta kamon klipini toping. Tornavidani oling va ularni echib oling. Endi siz isitgich radiatorini korpusdan tortib olishingiz mumkin.
Muqovani iloji boricha pastga egib oling. Bu sizning ishingizga xalaqit bermasligi uchun uni chap tomonga o'tkazing.
Radiatorning o'zi, shuningdek metall quvurlar va pechka kranini tekshirishni unutmang. Metall quvurlar aniq qochqin yoki korroziya belgilarini ko'rsatmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, trubkani ham almashtirish kerak. Agar musluk tutqichida qochqinning izlari bo'lsa yoki u tishlangan bo'lsa, xuddi shunday qilish kerak. Bunday kran yangisi bilan almashtiriladi.
Odatda, pechka radiatorini almashtirganda, naycha va kran eskirganidan yangi radiatorga o'raladi.
Kauchuk qistirmalari silikon plomba bilan yog'lanishi kerak va shundan keyingina joyiga o'rnatiladi. Shundan so'ng, radiatorga chiqish trubkasini kran bilan birga ehtiyotkorlik bilan burab qo'ying. Shlangi ezmaslikdan yoki iplarni echib olishdan ehtiyot bo'ling. Radiator quvurlarini plomba bilan yog'lang, so'ngra rezina shlanglarni quvurlarga ulang. Ular orqali sovutish suvi etkazib beriladi.
Ushbu bosqichni tugatgandan so'ng, pechka radiatorini almashtirish tugallangan deb hisoblanishi mumkin. Yig'ishni boshlang. U teskari tartibda amalga oshiriladi. Agar kerak bo'lsa, antifriz qo'shing. Dvigatelni ishga tushiring va quvurlar va shlanglarning tutashgan joylarini tekshiring.
