Yo'l harakati xavfsizligi politsiyasi yuqori texnologiyali radar singari avtomobildagi biofilddagi har qanday o'zgarishni aniqlashga qodir. Haydovchining hayajoniga xiyonat qiladigan nozik imo-ishoralar va yuz o'zgarishlari mavjud. Inspektorni biron bir narsa noto'g'ri bo'lgan deb gumon qilish uchun ular etarli.
DPS inspektorlari
Avtoulovni to'xtatish faqatgina yo'l harakati xavfsizligi politsiyasining navbatchilik punkti bo'lgan, ish joyi bilan jihozlangan va maxsus vositalar bilan jihozlangan statsionar yo'l harakati xavfsizligi postlarida va nazorat punktlarida mumkin.
Statsionar nuqtalardan tashqarida to'xtash faqat quyidagi hollarda mumkin:
- Haydovchi yoki u harakatlanadigan mashina avtohalokat, jinoyat yoki huquqbuzarlik sodir etishda sezilib qolganligi haqidagi yo'nalishning mavjudligi.
- Haydovchi yo'l harakati qoidalarini buzgan.
- Haydovchidan u ko'rgan baxtsiz hodisa yoki boshqa huquqbuzarliklar to'g'risida intervyu olish kerak.
- Yo'l harakati politsiyasi inspektori sizning mashinangizdan foydalanishi kerak.
- Guvoh sifatida haydovchidan foydalanish kerak.
- Moslashtirish harakatlarini amalga oshirish.
- Agar haydovchi boshqa yo'l foydalanuvchilariga yordam berish uchun jalb qilinishi kerak bo'lsa.
- Agar maxsus operatsiyalar mavjud bo'lsa.
Shunday qilib, agar siz statsionar nuqtadan tashqarida to'xtab qolsangiz, to'xtash sababini so'rang.
Yo'l harakati xavfsizligi inspektori transport vositasini quyidagi joylarda to'xtatishga haqli emas:
- ko'rish imkoniyati cheklangan yo'l uchastkalarida;
- turishdan oldin yoki keyin;
- chorrahalar va temir yo'l kesishmalaridan oldin;
- boshqa xavfli joylarda.
Bunday holatda, istalmagan oqibatlarga olib kelmaslik uchun transport vositasini to'xtatish zarur bo'lgan holatlar bundan mustasno.
Agar sizni yo'l harakati xavfsizligi inspektori to'xtatib qo'ysa, siz u bilan transport vositangizni tark etmasdan muloqot qilish huquqiga egasiz. Inspektor quyidagi hollarda ketishni taklif qilishi mumkin:
- Avtomobilni va / yoki tashilgan yukni tekshirish yoki tekshirish uchun.
- Agar haydovchiga sud protsesslarida ishtirok etish zarur bo'lsa (masalan, xolis sifatida).
- Agar kerak bo'lsa, transport vositasidagi texnik nosozliklarni bartaraf etish.
- Haydovchining huzurida raqamlangan birliklarni hujjatlarda ko'rsatilgan ma'lumotlar bilan yarashtirishni amalga oshirish.
- Agar haydovchida mastlik yoki kasallik alomatlari bo'lsa.
- Agar haydovchining xatti-harakati yo'l harakati xavfsizligi inspektorining shaxsiy xavfsizligiga tahdid solsa.
Yo'l harakati politsiyasi kimni to'xtatish kerakligini qanday aniqlaydi
Haydovchini to'xtatish kerak bo'lgan birinchi belgi shundaki, u inspektor bilan uchrashuvdan qochishga harakat qiladi va o'ta qatordagi yo'lni qayta tiklay boshlaydi. Shuningdek, boshqa mashinalarning orqasida yashirinib, patrul mashinasi yonidan o'tib ketmoqchi bo'lgan inspektorlar va haydovchilar tomonidan jalb qilingan. Yo'l harakati xavfsizligi politsiyasi bilan bunday yashirinish o'yini juda shubhali ko'rinadi, chunki hushyor va qonunga bo'ysunadigan haydovchidan qo'rqish kerak emas, va u yashiringanligi sababli buning ba'zi sabablari bor.
Quyosh ko'zoynagi yoki saqich kiygan haydovchi yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlarining e'tiborini jalb qiladi, chunki ba'zi avtoulovchilar mast bo'lishlarini yashirishga harakat qilishadi. Bundan tashqari, yo'l harakati politsiyasi spirtli ichimliklarni iste'mol qilish vositalarida saqich chaynayotgan odamlarda mastlik holatini namoyish etish kabi xususiyatlarini yaxshi biladi.
Mashinaning notekis harakati. Tekshiruvchilarning e'tiborini u yoqdan bu yoqqa yoki teskari yo'naltirgan, chuqurga e'tibor bermay, to'g'ri yuradigan mashinalar jalb qiladi.
