Qonunchilik darajasida, avtomat uzatmalar qutisi va ularning mexanik analoglari barrikadalarning turli tomonlarida ajrashganida, avtoulovchilar orasida sodir bo'lgan narsalarga munosabat juda noaniq bo'lganligi aniqlandi.
Avtomatikmi yoki mexanikmi?
Avtomatik uzatmalar qutisi va mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan transport vositasini boshqarish printsiplaridagi aniq farq haydovchi rulda o'tirgandan so'ng seziladi. Ko'zingizni tortadigan, aniqrog'i oyoqlaringiz ostidagi birinchi narsa bu debriyaj pedalining yo'qligi. Va vites o'zgartirish tarmog'i butunlay boshqacha joy va yo'nalishga ega.
Bu yaxshi yoki yomonmi, bu alohida suhbat. Eng asosiysi, avtomobilda harakatlanayotganda, doimo o'zgarib turadigan transport sharoitida odam o'z harakatlari haqida o'ylamaydi, balki ularni avtomatik ravishda, reflekslar darajasida bajaradi.
Bundan nima kelib chiqadi? Ha, umuman olganda, alohida narsa yo'q. Shunchaki, Rossiya uchun an'anaviy bo'lgan mexanik uzatmalar qutisi va uchta pedal bilan jihozlangan mashinani boshqarishga odatlangan odam qiyin yo'l holatiga tushib qolsa, u undan osonlikcha chiqib ketadi, aksincha bu qiyin bo'ladi. Ya'ni, avtomat uzatmadan yaxshi eski mexanikaga qadar osonlikcha va og'riqsiz ravishda o'zgartirish mumkin bo'lmaydi.
Hammasi taniqli reflekslar haqida. Chunki insonning motor xotirasi juda muhim daqiqada faollashadigan tarzda ishlab chiqilgan. Shunday qilib, klassik mexanik uzatmalar qutisiga ega bo'lgan mashina rulida o'tirgan haydovchi, faqat avtomat uzatmalar qutisini boshqarishga odatlangan haydovchi, ehtimol, chalkashib ketadi va tabiiyki, boshqaruvni yo'qotadi, bu esa yo'l-transport hodisasiga olib kelishi mumkin.
Ruxsat etilgan narsa taqiqlangan emas
Bunday holatlarning oldini olish uchun hukumat avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan transport vositalarini boshqaradigan haydovchilar uchun alohida toifani joriy etishga qaror qildi.
Shunday qilib, haydovchilik guvohnomasini olish uchun imtihon topshirayotganda, haydovchilik maktabining talabasi kelajakda qaysi turdagi mashinani boshqarishni o'zi belgilaydi va agar uning tanlovi avtomat uzatmalar qutisiga tushib qolgan bo'lsa, unda tegishli belgi qo'yiladi sertifikatda.
Agar kelajakda haydovchi avtoulovni mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan mashinaga almashtirishni xohlasa, u qo'shimcha ravishda bunday transport vositasini boshqarish bo'yicha amaliy imtihon topshirishi kerak.
Amaliy imtihon mexanik uzatmalar qutisi o'rnatilgan mashinada topshirilsa, qaytadan talab qilinmaydi. Shunday qilib, haydovchilik guvohnomasida "AT" belgisi bo'lmagan haydovchiga tegishli toifadagi har qanday yo'lovchi avtoulovini boshqarishga ruxsat beriladi.
