Trafik tirbandligi zamonaviy avtoulovchilarning asosiy muammolaridan biridir. Avtoulov egalari tiqilinchda o'rtacha vaqt kuniga 4 soatni tashkil qiladi. Qoidaga ko'ra, tirbandlik, yo'lda hech qanday tirbandlik bo'lmaganida yoki mashinalar 3-5 km / soat tezlikda harakatlanadigan holat deb ataladi. Har holda, tirbandliklar haydovchining jismoniy va psixologik holatiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan juda charchagan yo'l-transport hodisasidir. Shuning uchun mutaxassislar muntazam ravishda ushbu muammoni hal qilish yo'llarini izlaydilar.
Qoidaga ko'ra, tirbandliklar xuddi shu joylarda - yo'llar tor bo'lgan joyda, trassa uzoq vaqt davomida ta'mirlanib kelinmoqda, ular odatdagidek noto'g'ri, bir tomonlama ko'chalarda to'xtashadi. Ushbu bilim mutaxassislarga muammoli joylar uchun yo'l harakati qoidalarini qayta ko'rib chiqishga imkon beradi.
Trafik holatini soddalashtirishning usullaridan biri bu teskari trafikni yaratishdir. Ushbu usulni tashkil qilish teskari - teskari so'zining ma'nosiga asoslanadi. Ya'ni teskari harakat oqimning teskari tomonidir.
Rossiyada teskari harakatni faqat katta shaharlarda topish mumkin, hamma ko'chalarda emas. Kichkintoylarda, qoida tariqasida, qiyin joylarda sayohat qilish masalalari boshqacha hal qilinadi.
Teskari harakat nima?
O'z-o'zidan teskari harakatlanish - bu avtomobil oqimining maxsus belgilangan yo'l bo'ylab harakatlanishi. Vaqtga va tirbandlik darajasiga qarab, teskari tomonni bu yoki boshqa tomonga almashtirish mumkin. Masalan, agar ertalab ko'proq odamlar shahar markaziga boradigan bo'lsa, aksincha markazga qarab ishlaydi. Kechqurun, aksincha.
Ushbu harakat usulini tashkil qilish, ko'rinadigan darajada oson emas. Axir siz ko'plab nuanslarni hisobga olishingiz, markirovkalarni to'g'ri bajarishingiz, maxsus belgilarni o'rnatishingiz va h.k. Rasmiy ravishda teskari harakatni tashkil qilish uchun quyidagilar qo'llaniladi:
- haydovchilar uchun teskari boshlash haqida ko'rsatma bo'lib xizmat qiladigan maxsus yo'l belgisi;
- maxsus belgilar - ajratilgan chiziqning ikkala tomonidagi kesikli ikki tomonlama chiziq;
- maxsus svetoforlar.
Haydovchi uchun teskari harakatning boshlanishi belgisi juda muhimdir. Undan u teskari harakat bilan yo'lga yo'nalishni boshlashi kerak: svetoforlar va belgilarga qarang.
Orqaga o'tish chizig'i ikkala oqim uchun ham odatiy bo'lganligi sababli, har birida turli vaqtlarda harakat qilish, jiddiy avariyalarni oldini olish uchun, masalan, qarama-qarshi to'qnashuvda yo'l harakati qoidalariga rioya qilish kerak..
Orqaga qarab haydashda nimalarga e'tibor berish kerak
Orqaga qarab harakatlanayotganda siz yo'lning yuqori qismida joylashgan svetofor signallarini aniq bajarishingiz kerak. Uning ikkita ma'nosi bor: pastga o'q (yashil) va xoch (qizil). Shunga ko'ra, birinchisi teskari yo'nalishda haydashga ruxsat beradi, ikkinchisi esa taqiqlaydi. Agar signallarning hech biri yoqilmagan bo'lsa, teskari yo'lda harakatlanish taqiqlanadi.
Agar haydovchi svetoforni o'chirishda teskari yo'nalishda bo'lsa, u avtohalokatni oldini olish uchun iloji boricha tezroq o'zgarishi va uni tark etishi kerak.
Teskari harakat, uning oxiri belgisi o'rnatilgan joyga qadar davom etadi. Keyinchalik, odatdagi haydash usulini qayta tiklashingiz kerak. Mutaxassislarning fikriga ko'ra teskari harakatlanish, agar tirbandlikni bartaraf etmasa, hech bo'lmaganda marshrutning ayrim uchastkalari bo'ylab harakatlanishni tezlashtirishga imkon beradi, bu esa tirbandlikni biroz kamaytiradi.
