Mahalliy avtomobil egalari avtomat uzatmalar haqidagi ma'lumotlarga qiziqish bildirmoqda. Ushbu uzatmalar mashinadan shahar sharoitida foydalanishni ancha soddalashtiradi. Ammo hamma avtomobil egalari avtomat uzatmalar qutisi bilan avtomashinani qanday boshqarishni bilishmaydi. Bu ushbu qurilmaning har xil muammolari va ishdan chiqishiga olib keladi.
Neytral rejimning maqsadi
Nega sizga mashinada "neytral" kerak? U juda ko'p yoqilg'ini tejashga imkon beradigan mexanik uzatmalar qutisiga o'tsa ishlatiladi. Ammo mashinada neytral rejimdan foydalanish mumkin emas. Shuning uchun ko'plab haydovchilar haydovchida neytral rejimga ega bo'lishni ma'qul ko'rmaydilar.
Mutaxassislar ma'lum holatlarda avtomatik neytral kerak deb hisoblashadi.
Birinchidan, avtoulovni tortib olayotganda, chunki u haydovchiga va uzatishga yukni kamaytiradi. Avtomatik transmissiya bilan avtomashinani tortib olish 40 km / s dan ortiq tezlikda amalga oshirilmaydi. Drayv va "CV bo'g'inlari" ning sinishi ehtimolini nolga kamaytirishning iloji yo'qligi sababli, avtoulovlarga xizmat ko'rsatishning ko'plab ustalari hatto avtomat uzatishni rad qilishni maslahat berishadi.
Ikkinchidan, uzoq vaqt davomida neytral rejimni yoqish kerak. Bu debriyajning aşınmasının oldini olishga yordam beradi va vilka, savat, disklar va bo'shashgan rulmanning ishlash muddatini uzaytiradi. Oddiy sharoitlarda "Avtoturargoh" rejimini faollashtirsak, biz debriyajdagi yukni sezilarli darajada oshiramiz. O'z navbatida, neytral rejimni yoqish va to'xtash tormozini kuchaytirish orqali biz avtoulovning xaotik harakatlanishiga yo'l qo'ymaymiz, shu bilan birga uzatishda nosozliklarni yuzaga keltiramiz.
Neytral rejimning afzalliklari va kamchiliklari
Ammo hozirgi vaqtda avtoulov egalari uzoq to'xtab turish joyi bilan ham neytral rejimni muntazam ravishda faollashtirishga arziydimi degan savolga aniq javob berishmaydi. Ba'zi odamlar neytral har doim yoqilishi kerak, deb o'ylashadi, hatto 10 daqiqali to'xtash joylarida ham. Boshqalar, bu holda qo'l tormozidagi yuk ortadi va shuning uchun ish rejimini muntazam ravishda almashtirish tufayli vites qutisi osongina o'chirilishi mumkin.
Professionallar, mashina to'xtaganda neytral rejimni yoqish har doim ham zarur emas deb hisoblashadi. Mashinani to'g'ri ta'mirlash, transmissiya suyuqligi va yog 'filtrlarini o'z vaqtida almashtirish kabi juda muhim narsalar mavjud. Ikkinchisi vites qutisi qizib ketishining oldini olishga imkon beradi, shuning uchun erta aşınma ehtimoli kamayadi. Bu shuni anglatadiki, transmissiya ta'mirlanmaydi va avtomobil egasi uning mashinasi mukammal tartibda ekanligiga to'liq ishonishi mumkin.
Bundan ham muhimi, avtomat uzatmaning to'g'ri ishlashi, ayniqsa uzoq vaqt turgandan keyin isitish muhim ahamiyatga ega. Undagi barcha harakatlanuvchi bo'linmalar yog 'bilan yog'langani sababli, sovuqda qalinlashadi, safarning dastlabki bir necha kilometrlari, transmissiya ichidagi barcha bo'linmalar bir-biri bilan eskiradi va bu ularning eskirishiga olib keladi. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun vites qutisini bir necha daqiqaga qizdirish kerak, buning uchun dvigatelni ishga tushiring, tormoz pedalini bosib va ish rejimini o'zgartiring, kamida bir necha daqiqa davomida barcha rejimlarni o'z navbatida faollashtiring: neytral, to'xtash joyi va haydash.
