Elektr dvigatellari ko'plab texnik tizimlarda, shu jumladan avtomobillarda keng qo'llaniladi. Asenkron elektr motorining to'g'ri ulanishi uchun stator sargının boshi va oxirini aniqlash kerak. Bu standart pin belgilari buzilgan yoki etishmayotgan holatlarda muhimdir. Dvigatelning noto'g'ri o'rnatilishi dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
Bu zarur
- - tornavida;
- - kaliti;
- - sinovchi;
- - boshqaruv lampasi;
- - voltmetr;
- - izolyatsion lenta.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dvigateldan cho'zilgan sariqlarning uchlarini tekshiring; ba'zi modellarda ular maxsus siqish taxtasiga chiqarildi. Standartlarga muvofiq, asenkron elektr motorining stator sariqlari oltita terminalga ega bo'lib, tegishli zavod belgilari bilan ta'minlangan: birinchi faza - C1 va C4; ikkinchi faza - C2 va C5; uchinchisi C3 va C6. Har bir juftlikdagi birinchi belgi sarg'ishning boshlanishiga, ikkinchisi uning oxiriga to'g'ri keladi.
2-qadam
Agar terminal paneli bo'lmasa, metall ferrularga mos keladigan sarg'ish fazasining standart belgilashini qidirib toping.
3-qadam
Agar ferrulalar biron sababga ko'ra yo'qolsa, sariqlarning boshlanishini o'zingiz aniqlang. Buni amalga oshirish uchun avval sinov lampasi yordamida individual faza sarg'ishlariga tegishli bo'lgan qo'rg'oshin juftligini aniqlang.
4-qadam
Stator sarg'ishining oltita terminalidan birini tarmoqning birinchi terminaliga, sinov chiroqining uchini ikkinchisiga ulang. Chiroq yonib ketguncha, chiroqning boshqa uchini ketma-ket qolgan beshta o'tkazgichga keltiring. Bu shuni ko'rsatadiki, topilgan ikkita sim sarg'ishning bir xil fazasiga tegishli. Ularga rangli ipni bog'lash yoki elektr lenta qismlarini o'rash orqali simi chiziqlarini belgilang.
5-qadam
Sarg'ishning fazalarini aniqlagandan so'ng, transformatsiya usuli yoki fazalarni moslashtirish usuli yordamida ularning boshlari va uchlarini toping.
6-qadam
Birinchi usulda sinov lampasini fazalardan biriga ulang va qolgan ikkita fazani tarmoqqa ulang. Chiroq zaif nur bilan elektromotor kuch (EMF) mavjudligini bildiradi. Yorug'lik har doim ham sezilmasligi mumkin, shuning uchun boshqarish moslamasi sifatida siz qo'shimcha ravishda voltmetrdan foydalanishingiz mumkin, bu esa o'qni burish orqali EMF mavjudligini aniqlaydi.
7-qadam
Voltmetrda lampaning yonishini yoki kuchlanishini aniqlangandan so'ng, sarg'ishlarning tegishli uchlarini H (fazaning boshi) va K (fazaning oxiri) belgilari bilan belgilang.
8-qadam
3-5 kVt quvvatga ega motorlar uchun o'rashning boshi va oxirini aniqlashning ikkinchi usulidan foydalaning. Alohida fazalarning qo'rg'oshinlarini topgach, ularni "yulduzcha" turida tasodifiy ulang. Buning uchun har bir fazadan bitta chiqishni tarmoqqa ulang, qolganini esa umumiy nuqtaga ulang.
9-qadam
Dvigatelni elektr tarmog'iga ulang. Agar umumiy nuqta sariqlarning barcha shartli boshlanishlarini o'z ichiga olsa, vosita darhol normal rejimda ishlay boshlaydi.
10-qadam
Agar yoqilgan dvigatel kuchli g'uvillashni boshlasa, sariqlarning birining terminallarini almashtiring. Agar shovqin bo'lsa, dvigatelning to'g'ri ishlashiga erishgan holda, keyingi sarg'ish uchlarini almashtirishga o'ting.
11-qadam
Elektr dvigatel normal ishlay boshlagach, umumiy nuqtaga ulangan barcha o'tkazgichlarni "uchlari", ularga qarama-qarshi tomonlarini esa "boshlari" deb belgilang.
