Tajribali avtoulov ixlosmandlari ko'p hollarda dvigatelda biror narsa noto'g'ri ekanligini his qilishlari kerak. Ushbu signallarning aksariyati Ajam haydovchi tomonidan oxirgi buzilish sodir bo'lguncha e'tiborga olinmaydi. Ateşleme vaqtini to'g'ri belgilash, avtomobil haydashdan zavqlanishni ta'minlaydi. Shuning uchun mashina ishlab chiqaruvchilari har bir xizmatda uni sozlashni qat'iy tavsiya qiladilar. Ammo, buni o'zingiz osongina qilishingiz mumkin.
Bu zarur
- - neylon cho'tka;
- - tozalovchi mato;
- - 12V boshqaruv lampasi;
- - zond;
- - boshlang'ich dastasi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dvigatel valfi qopqog'ini echib oling. Dvigatelning old qopqog'idagi o'rta belgiga (5 daraja) qarama-qarshi ravishda krank mili kasnagiga belgi qo'ying va vaqt vitesidagi (vaqtni) eksantrik mili qopqog'idagi belgi bilan tekislang. Ichki yonish dvigatelining normal ishlashi ateşleme vaqtini (oldindan) to'g'ri belgilash bilan ta'minlanadi. Kechikib ketganligi sababli, dvigatel kuchini yo'qotadi, chunki yoqilg'ining to'liq yonishi sodir bo'lmaydi, bundan tashqari u qizib ketadi, gazning ta'sirini yo'qotadi va kerak bo'lgandan ko'ra ko'proq yoqilg'i sarflaydi. Ateşlemenin dastlabki daqiqasida, portlash paydo bo'ladi, valflar va pistonlar yonishi mumkin.
2-qadam
Birinchi silindrning pistonini o'lik markazga (TDC) qo'ying. Buni amalga oshirish uchun ushbu tsilindrning vilkasini echib oling, bu teshikka kichik plastmassa yoki yog'och tayoq soling, krank milini asta-sekin aylantiring. TDCda u to'xtaydi va asta-sekin pasayishni boshlaydi. Silindrlarning tartibi: 1-3-4-2.
3-qadam
Neylon cho'tka, tozalovchi mato, 12V kuchlanishli chiroq, o'lchagich va boshlang'ich tutqichni oling. Ateşleme vaqtini o'zingiz belgilashning eng ishonchli va oddiy usuli - bu ogohlantirish chiroqchasi bilan o'rnatish.
4-qadam
To'sar-distribyutorning qopqog'ini echib oling. Oktan tuzatuvchi nonni "0" holatiga o'rnating. Yoritgich simining bir uchini "+" terminaliga ulang (ateşleme bobininden unga o'tadigan quvvat simini), ikkinchisini esa "-", tuproqqa ulang.
5-qadam
Olovni yoqing va krank milini dastlabki tutqich bilan asta-sekin aylantiring, nazorat chiroqchasini tomosha qiling. Chiroq yoqilganda, shkivdagi belgi vaqtni qopqoq qopqog'idagi belgiga to'g'ri keladimi-yo'qligiga e'tibor bering. Agar bunday bo'lmasa, ateşleme vaqtini oktan tuzatuvchi somunla o'zgartiring. Bo'linish bo'yicha bitta burilish dvigatelning krank mili aylanishining bir darajasiga teng. Oktan tuzatuvchisi yordamida sozlash chegarasi -5 ° dan + 5 ° gacha.
6-qadam
Oktan-tuzatuvchi somunni "0" holatiga o'rnating va tutashuv distribyutorini ushlab turadigan plastinka somunini siljitish uchun biroz burab qo'ying. Bu tuzatuvchining oktanini sozlash orqali ateşleme momentini o'rnatish imkoni bo'lmagan hollarda ishlatilishi kerak.
7-qadam
Bir vaqtning o'zida krank mili ustidagi belgini ichki yonish dvigatelining old qopqog'idagi belgi bilan va vites qutisi ustidagi belgini eksantrik milining qopqog'idagi belgi bilan tekislang. Oldingi xatboshilarda bo'lgani kabi sinov lampasini ulang. Distribyutor korpusini asta-sekin o'z o'qi atrofida chiroq yonguncha aylantiring. Uni shu holatda mahkamlang. Dvigatelni ishga tushiring. Portlash yoki uzilishlar uchun uning ishlashini quloq bilan tekshiring. Agar shunday bo'lsa, muammosiz ishlashga erishish uchun oktan tuzatuvchisidan foydalaning. Nihoyat, haydash paytida tutashuv vaqtini tekshiring.
