Avtomatik Uzatishni Qanday Ta'mirlash Kerak

Mundarija:

Avtomatik Uzatishni Qanday Ta'mirlash Kerak
Avtomatik Uzatishni Qanday Ta'mirlash Kerak

Video: Avtomatik Uzatishni Qanday Ta'mirlash Kerak

Video: Avtomatik Uzatishni Qanday Ta'mirlash Kerak
Video: Автоматическая коробка передач - как она работает? 2024, Iyul
Anonim

Avtomatik uzatishda nosozliklarni aniq va tez topish va yo'q qilish uchun 3 shart zarur. Birinchidan, siz avtomat uzatmalar qutisi tuzilishi va ishlashi to'g'risida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak. Ikkinchidan, siz noto'g'ri ishlash alomatlari va ularning turli xil haydash rejimlarida namoyon bo'lishi haqida aniq tushunchaga ega bo'lishingiz kerak. Uchinchidan, ta'mirlash operatsiyalari aniq va to'liq bajarilishi kerak.

Avtomatik uzatishni qanday ta'mirlash kerak
Avtomatik uzatishni qanday ta'mirlash kerak

Kerakli

  • - avtomat uzatishni olib tashlash, demontaj qilish va ta'mirlash uchun zarur bo'lgan asboblar to'plami;
  • - shikastlangan va eskirganlarni almashtirish uchun yangi qismlar

Ko'rsatmalar

1-qadam

Agar mashina oldinga yoki orqaga harakat qilmasa yoki faqat sovuq holatda harakatlansa va u qizib ketganda siljish paydo bo'ladi va ko'payadi. Buni amalga oshirayotganda, yog 'darajasini tekshiring va agar kerak bo'lsa to'ldiring. Agar bu yordam bermasa, yog 'va yog' filtrini o'zgartiring. Dipstickning yuqori belgisidan 1, 5-2 sm balandlikda yangi moyni to'ldiring, agar ijobiy ta'sir bo'lmasa, debriyajning ishqalanish disklarini, piston stakanlarini va ushbu debriyajlarning yog 'yopishtiruvchi halqalarini almashtiring.

2-qadam

Agar oldinga va orqaga harakat bo'lmasa, shuningdek, mashinada begona shovqin va shivirlash mavjud bo'lsa, moment konvertorini tekshiring. Agar u nuqsonli bo'lsa, uni o'zgartiring. Agar mashina sekin oldinga siljiydigan bo'lsa, umuman orqaga qarab ketmaydigan bo'lsa va mashinani qo'llaringiz bilan itarib qo'ysangiz, uni joyidan siljitib bo'lmaydi, qutini to'liq qismlarga ajratib oling va barcha nuqsonli qismlarni almashtiring.

3-qadam

Agar oldinga siljish paytida barcha tezlik va siljishlar bo'lsa, lekin orqada harakat bo'lmasa, qutini qismlarga ajratib oling va tormoz lentasini, shuningdek, tarmoqli piston manjetlarini almashtiring. Orqaga va 4-gachasi vites bo'lmasa, shuningdek 3-dan 4-gachasi vitesga o'tishda siljish bo'lsa, qutini qismlarga ajratib oling va ishqalanish disklarini almashtiring va haddan tashqari ko'tarilgan debriyaj pistoni manjetlarini (4-vites) almashtiring.

4-qadam

Vites almashinuvi faqat dvigatelning yuqori tezligida (3500-5000 rpm va undan ko'p) sodir bo'lsa, lekin hech qanday debriyaj sirpanmasa, vitesning aşınmasını tekshiring. Eskirgan qismlarni yangilariga almashtiring. Yog 'bosimi me'yordan pastroq bo'lsa va harakatlanish boshida va vitesni almashtirish paytida mashina epchilligini yo'qotsa, filtrni qismlarga ajratib oling, yuving, tozalang va o'chiring. Agar bu yordam bermasa, yog 'nasosini yangisi bilan almashtiring.

5-qadam

Dvigatel bo'sh turganida qutidagi metall shovqinni topsangiz, qutini qismlarga ajratib oling va oldinga siljish ishqalanish plitalarining aşınmasını tekshiring. Agar kerak bo'lsa, disklarni almashtiring. Agar bu ishlamasa, moment konvertorini o'zgartiring. Agar boshqaruv selektori endi P holatiga yoki boshqa holatga o'rnatilmagan bo'lsa, reduktorni uzatgichini sozlang.

6-qadam

Ko'pincha, mashinaning palletini qandaydir qattiq narsaga urgandan so'ng, mashina selektorning istalgan joyida kalitdan boshlab to'xtaydi. Shu bilan birga, vites qutisini eski joyiga o'rnatishga harakat qiling. Agar buni bajara olmasangiz, tortishni sozlang va qutining yangi holatiga o'tkazing. Agar qutini demontaj qilayotganda podshipnikdan metall zarrachalar yoki roliklar topilsa, qutini qismlarga ajratib oling, singan podshipnikni toping va olib tashlang. Shuningdek, singan qismning qoldiqlarini olib tashlang va yangisini almashtiring.

7-qadam

Agar neytral N ga o'tsangiz, mashina 1-vites qo'yilgandek harakatlana boshlasa, qutini qismlarga ajratib oling va oldinga siljish ishqalanish disklarini tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring. Yana bir sabab selektor diskini sozlashni buzilishi bo'lishi mumkin. Uni sozlang.

8-qadam

Qutidagi yog 'miqdori etarli emasligi tufayli mashinaning tepaliklarda siljishi mumkin. Yog 'darajasini tekshiring va yuqori belgiga to'ldiring. Agar konvertor korpusida moy topilgan bo'lsa, eskirgan yog 'nasosining muhrini almashtiring. Debriyajli rollarda kiyish, tepada to'xtaganda orqaga qarab siljishga olib kelishi mumkin. Bunday holda, qutini qismlarga ajratib oling va debriyajni almashtiring.

Tavsiya: