Ko'pgina avtoulovchilar, ayniqsa tajribasi kam bo'lganlar, uzoq vaqt to'xtash joyidan keyin mashinani ishga tushirish muammosiga, shuningdek birinchi sovuq ob-havoning boshlanishiga duch kelishmoqda. Ko'pgina hollarda, avtomobil dvigatelini ishga tushirish uchun bir nechta muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, sababni qidirish boshlanadi, bu ko'pincha batareyaning holatini to'g'ri nazorat qilishning etishmasligidadir. Agar mashina uzoq vaqtdan beri ishlatilmagan bo'lsa yoki u qishda ishlagan bo'lsa va hattoki shahar sharoitida ham qurilmalar yoqilgan holda tirbandlikda uzoq vaqt turishingiz kerak bo'lsa, batareyaning ishdan chiqishi ehtimoli baland.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Batareyani avtomobilning elektr tizimidan uzing va voltmetr yordamida batareyadagi kuchlanishni o'lchang. Buni darhol emas, balki dvigatelni to'xtatgandan bir necha soat o'tgach va iliq xonada qilish tavsiya etiladi, aks holda siz elektrolitlar harorati uchun tuzatish kiritishingiz kerak bo'ladi. Batareyaning zaryad holatini ma'lumotnomalar jadvallaridan aniqlash mumkin. Agar ushbu ma'lumotlar qo'lda bo'lmasa, taxminiy raqamlar bo'yicha ko'rsatma oling - 12, 2 volt, chiqindilarning 50% ni anglatadi; 11,6 volt - 100% zaryadsizlanish.
2-qadam
Agar sizda ishlaydigan batareyangiz bo'lsa, elektrolitlar zichligini gidrometr (densimetr) bilan o'lchang. To'liq zaryadlangan moslama uchun parametrlar 1,28 -1,29 gsm?, Yozda 1,26-1,27 gkm?, Zaryadsizlanishi 50% -1,20 gsm?, To'liq zaryadsizlangan qurilma uchun 1,10 bo'lishi kerak. Texnikasiz zamonaviy batareyalar egalari ushbu protseduradan ozod qilingan.
3-qadam
Batareyani zaryadlovchi bilan to'ldiring. Agar kuchlanish 12,6 V dan kam bo'lsa va elektrolitlar zichligi 1,24 gcm dan kam bo'lsa. ilgari elektrolitlar darajasi va zichligini me'yorga keltirgan kub.
4-qadam
1500-2000 RPM dvigatelda ishlaydigan va uzoq nurli faralar yoqilgan holda batareyaning kuchlanishini tekshiring. 13,9 voltsdan 14,3 voltsgacha bo'lgan kuchlanish zaryadlash tizimining eng maqbul ishlayotganligini ko'rsatadi va kichikroq yoki kattaroq tomonga burilishlar etarli zaryad yoki ortiqcha zaryad yo'q degan xulosaga kelishimizga imkon beradi. Ikkalasi ham batareyaga zararli va uning ishlash muddatini qisqartiradi. Zaryadsizlanish alternator kamaridagi zaif taranglikning natijasi bo'lishi mumkin.
5-qadam
Avtoulovdan foydalanishda uzoq vaqt pauzadan so'ng (yozda 3 haftadan ko'proq, qishda 10 kundan ortiq) batareyani qayta zaryad qilish qoidasiga amal qiling. Yodda tutingki, faollashtirilgan avtoulov signalizatsiyasi batareyaning asta-sekin zaryadsizlanishiga olib keladi.
