Ko'pincha, yangi boshlang'ich avtoulov ixlosmandlari hayron bo'lishadi, nima uchun sovuq ob-havoning boshlanishi bilan shinalar bosimi biroz pasayadi. Zudlik bilan buyurtma berishga arziydi - bu avtoulov xizmatiga murojaat qilish yoki muammoning sababini o'zingiz izlash uchun hech qanday sabab yo'q, chunki bitta sabab bor: g'ildirakdagi havo haroratning pasayishiga ta'sir ko'rsatdi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Barcha gazlar qizdirilganda kengayadi, aksincha, soviganida qisqaradi, degan fizikaning mashhur qonunini eslang. Yozda shamollatilgan shinalar, masalan, ikkita bargacha, noldan past haroratlarda bunday bosimni ko'rsatmasligi tabiiy. Bu juda kam bo'ladi va bu holda shinalarni haydashga arzimaydi.
2-qadam
Tajribali haydovchilar o'lchamlari va o'q yuklari asosida iliq xonadagi shinalarni kerakli bosimgacha puflashni tavsiya qiladilar. Shundan so'ng, shishgan g'ildirakni ko'chaga aylantiring, sovuqda ushlab turing va keyin bosimni o'lchang. Siz xohlagan natijaga erishish uchun g'ildiraklar haydash paytida, hatto qishda ham muqarrar ravishda paydo bo'ladigan issiqlikni hisobga olishingiz kerak.
Istisnosiz, barcha ishlab chiqaruvchilar pasportda avtomobil xona haroratida garajda bo'lish sharti bilan plastiklarning optimal bosimini ko'rsatadi. Agar sayohatdan keyin siz to'satdan shinalar bosimi 10% ga oshganini aniqlasangiz, unda bu mutlaqo normal va tushirish shart emasligini bilishingiz kerak. 2-3 soatdan keyin shinalar soviydi va bosim normal holatga keladi. Ammo agar bu ko'rsatkichlar sezilarli darajada past bo'lsa, unda g'ildirakning shikastlanishini tekshirish kerak.
3-qadam
Oyiga kamida ikki marta plastiklarning bosimini tekshiring. Siqilgan havoning tashqi haroratga yuqori darajada bog'liqligini hisobga olgan holda, ko'proq haydovchilar o'z avtomobillarining g'ildiraklarini azot bilan haydashni afzal ko'rishmoqda. Uning issiqlik kengayish koeffitsienti havoning bir qismi bo'lgan kislorodnikiga nisbatan 7 baravar past, shuning uchun azot bilan to'ldirilgan shinalardagi bosim, "yo'l" isitgandan so'ng, atigi 0,1 atmga oshadi. Bu g'ildirakning haddan tashqari qizishi uning "portlashi" ga olib kelishi mumkin bo'lgan yozda juda muhimdir. Azotning yana bir afzalligi odatdagi siqilgan havo bilan solishtirganda kamroq suyuqlikdir. Teshik bo'lgan taqdirda ham, bunday g'ildirak ancha sekin "burilib" ketadi, bu esa avtomobilning harakatlanish doirasini oshiradi.
