O'z-o'zini ta'mirlash yoki umuman avtomobilni va uning alohida qismlarini xususiylashtirish yaxshi tayyorgarlik, tajriba va joylashishni talab qiladi. Shuni esda tutish kerakki, alohida qismlarni abadiy ta'mirlash mumkin emas. Yaxshi kunlardan birida siz o'zingizga ushbu qismlar allaqachon o'zlariga xizmat qilganligini va ularni yangilariga almashtirish vaqti kelganligini aytishingiz kerak. Axlatni ta'mirlashga arzimaydi, chunki oxir-oqibat bu qismni yangilashdan ancha qimmatga tushadi.
Bu zarur
tozalangan kerosin yoki spirt
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar dvigateldagi muammolar birinchi navbatda bo'sh turgan tizim bilan bog'liq bo'lsa, karbüratorni tozalashga harakat qiling. Ushbu muammolarning sababi odatda tiqilib qolgan yonilg'i quyishidir. Iltimos, iltimos, iltimos, agar siz ilgari ushbu karbüratorni puflamoqchi bo'lgan bo'lsangiz, unda noaniq harakatlar sodir bo'lganda siz qismlarning kichik qoldiqlarini qoldirishingiz mumkin.
2-qadam
Vintni burab qo'yganingizda, aylanishlarning sonini eslang, chunki shundan keyin uni bir xil miqdorda mahkamlash kerak bo'ladi. Vintni qattiq bosmang. Yuqorida aytib o'tilganidek, karbüratör nozik bir qism bo'lib, siz biron bir narsani buzishingiz mumkin. Va keyin uchini olish juda qiyin bo'ladi.
3-qadam
Vintning o'zi, uning prujinasi, yuvuvchisi va rezina halqaning kichik qismlari yo'qolmasligiga ishonch hosil qiling. Ular pervanel bilan chiqishdan ko'ra deyarli har doim karbüratörde qoladi. Puflash paytida ular turli yo'nalishlarda tarqalib ketadi, keyin siz ularni yig'maysiz.
4-qadam
Qoida tariqasida, valflar va karbüratorni ishga tushirish moslamasining umumiy quvvati maxsus plastik qisqichlar bilan o'rnatiladi. Ushbu qulflarning boshlarini tasodifan burab qo'ymaslik uchun ularni juda ehtiyotkorlik bilan chiqarib oling. Ularning o'rnini bosish qiyin bo'ladi. Karbüratör qismlarga ajratilgan.
5-qadam
Barcha kanallarni, qismlarni, qismlarni yuvishni boshlang. Buning uchun maxsus tayyorlangan qatronlar erituvchisidan foydalaning. Saqichni tozalash uchun tozalangan kerosin yoki spirtli ichimliklardan foydalaning. Barchasini yaxshilab yuvib bo'lgach, bosimi 3 kg / sm2 dan past bo'lmasligi kerak bo'lgan siqilgan havo bilan puflang.
6-qadam
Karbüratorni tozalash va tozalashdan so'ng uni yig'ish kerak. Karbüratorni teskari tartibda joylashtiring. Toza rezina muhrlarga ozgina suyuq moylash materialini surting, ular qismlarga o'tirganda buzilmasligi kerak. Diafragmani aniq joylashtiring va karbüratörü demontaj qilish bilan bir xil ehtiyotkorlik bilan barcha vintlarni burang.
