Avtomobil transporti sayyoradagi eng keng tarqalgan transport turlaridan biridir. Uning nafaqat navlari, balki dasturlari ham ko'p. Hech qaerga sayohat qilmaganlar ham transport vositalarini bilvosita ishlatadilar, chunki do'konlarga tovarlarni ular ham etkazib berishadi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
"Avtomobil", "mashina" so'zlari ko'pincha xususiy shaxsga tegishli transport vositasini anglatadi. Bunga ega bo'lish har kimning shaxsiy ishi, chunki unga egalik qilish juda katta xarajatlarni o'z ichiga oladi: yoqilg'i, texnik xizmat ko'rsatish, saqlash, jarimalar, soliqlar va boshqalar. Avtomobil. Kichkina avtoulovda ham "A nuqtadan B nuqtaga" harakatlanadigan kishi uchun, xuddi shu masofani bosib o'tgandan ko'ra, masalan, avtobus yoki metro orqali sezilarli darajada ko'proq yoqilg'i kerak bo'ladi.
2-qadam
Agar bir nechta yo'lovchilar bo'lsa, umumiy iste'mol biroz oshadi, shuning uchun guruhlarga sayohat biroz oqilona bo'ladi. Buni bunday hisoblash aniq ko'rsatib turibdi. Kichik avtoulovning dvigatel quvvati taxminan 70 kVtni tashkil etadi, to'rtta yo'lovchiga ega, ularning har biri 17,5 kVt, bittasi 70 taga teng. 200 kVt quvvatga ega avtobusda va 50 yo'lovchida ularning har biri atigi 4 kVt quvvatga ega. Ammo bu sizning mashinangiz bo'lsa, uni zudlik bilan yo'q qilish kerak degani emas. Siz har kuni emas, balki tirbandliklar bo'lmaganda va masofani ancha bosib o'tish zarur bo'lganda haydashingiz mumkin. Yoki og'ir yukni etkazib berish kerak bo'lganda, masalan, muzlatgich. Siz shunchaki qishda haydashingiz mumkin emas, yana tirbandlik bo'lgan kunlarda to'xtash joylarini ishlating.
3-qadam
Avtobus, shuningdek, juda keng tarqalgan transport turi va jamoat transportining eng keng tarqalgan shakli. Trolleybus va tramvayga nisbatan ekologik jihatdan bir oz pastroq, bu avtonomiya kabi afzalliklarga ega: yo'llarni simlar yoki relslar bilan jihozlashni talab qilmaydi. Avtobus dvigatellari aksariyat hollarda arzon yoqilg'i turlarida ishlaydi: dizel yoqilg'isi va metan (faqat istisnolar mikroavtobuslar, hatto undan ham hammasi emas). Ushbu yoqilg'ining yanada oqilona sarflanishi bilan birga, bu omil avtobusni juda tejamkor qiladi. Avtobus chiptasi narxida yoqilg'i xarajatlari atigi bir necha foizni tashkil qiladi, qolgan qismi haydovchilar va xizmat ko'rsatuvchi xodimlarning ish haqi, ehtiyot qismlar, amortizatsiya. Ammo shunga qaramay, yo'lovchiga taksidan yoki o'z avtomobilidan ko'ra ko'proq minish foydaliroq, ayniqsa chiptadan foydalanganda.
4-qadam
Rasmiy transport vositalari shahar transportining ozgina foizini tashkil qiladi, shuning uchun ham atrof-muhitga, ham tirbandlikka ta'sir qilmaydi. Ammo u juda katta rol o'ynaydi, chunki u holda shahardagi ko'plab jarayonlar to'xtab qolmasdan, muzlatib qo'ygan bo'lar edi, ko'rinmas edi. Masalan, mollarni ko'chirish, ko'chalarda patrul qilish. Shuningdek, aynan shu transport turi boradigan joyga, shifokorlarga, kommunal xizmatlarning mutaxassislariga va boshqalarga etib boradi. Maxsus turdagi transport vositalari yo'llarni ta'mirlash, tog'-kon sanoati, qishloq xo'jaligi, aeroportlarni ta'mirlash va harbiy ishlarda qo'llaniladi. Ishonch bilan aytishimiz mumkinki, rasmiy transport vositalari tufayli biz yaxshi ovqatlanamiz, sog'lom, xavfsizmiz va kechqurun uylarimiz hovlisida chiroqlar yonadi.
5-qadam
Sportni transport vositalarisiz tasavvur qilish qiyin. Uchuvchilar deb nomlangan sport transporti haydovchilari ko'plab tomoshabinlarni jalb qiladigan qiziqarli musobaqalarda qatnashadilar. Va boshqa sport turlarida, sportchilarni etkazib berish kabi aniq rollardan tashqari, transport vositalari ham yordamchi rollarni o'ynaydi, masalan, stadionlarni, muz maydonlarini va boshqalarni ta'mirlash va tayyorlash paytida.
