"Chumoli" motorli skuterlari uzoq vaqt ishlab chiqarilmayapti, hattoki uning uchun ehtiyot qismlar ham olinmaydi. Agar karbüratör yoki tsilindrni topish mumkin bo'lsa, unda bir birlikda starter bilan birgalikda ishlab chiqariladigan generatorni olish juda qiyin. Ammo shamda uchqun mavjudligi xuddi shu tugunga bog'liq. Siz beixtiyor yaxshi eski magnettoni o'rnatish haqida o'ylaysiz.
Kerakli
- - kalitlar va tornavidalar to'plami;
- - qalinligi 2-3 mm bo'lgan metall bo'lagi;
- - burg'ulash;
- - burg'ulash;
- - yumaloq fayl;
- - torna;
- - magneto.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchidan, bozorlarda muvaffaqiyatsiz bo'linmani topishga harakat qiling, skuterning butun elektr ta'minoti tizimini asl shaklida qoldirish imkoniyati bo'lishi mumkin. Agar siz harakat qilishga qat'iy qaror qilsangiz, unda sizga katta kuch talab etiladi, shuningdek boshlang'ich darajasida burilish hunarmandligi to'g'risida bilim. Magneto ikki xil usulda o'rnatilishi mumkin, ular har xil modifikatsiyadagi rotorlardan foydalanishda farqlanadi. Tulitsiga o'rnatilgan eski namunalar mavjud, ular faqat generator sifatida ishlagan va uchqun chiqargan. Va boshlang'ich funktsiyasi qo'shilgan zamonaviyroq rotorlar mavjud. Ammo hamma ham eski uslubdagi ateşleme moduliga ega bo'lmasligi mumkin, shuning uchun siz qo'lingizda bo'lgan narsalarni yaxshilashingiz kerak bo'ladi.
2-qadam
Skuterdan o'rindiqni olib tashlang va batareyalardan plastik qopqoqni echib oling. Dvigatelning himoya moslamalarini burab qo'ying. Siz motorni o'ng tomonida modernizatsiya qilishni amalga oshirishingiz kerak. Avval ikkala batareyani ajratib oling va ularni bir chetga qo'ying. Aytgancha, magnetoni o'rnatgandan so'ng, ular foydasiz bo'ladi, chunki uchqun doimo harakatlanish paytida paydo bo'ladi. Endi siz shamollatgichni qoplaydigan havo kanali bilan qopqoqni olib tashlashingiz kerak. U dvigatelga mahkamlangan. Bu erda siz ushbu qopqoq bilan bir nechta manipulyatsiya qilishingiz kerak, chunki bizning magnetoimiz unga o'rnatiladi.
3-qadam
Qopqoqni shikastlamaslik uchun ehtiyot bo'ling, chunki uni olish qiyin. Markazda ishlab chiqaruvchining emblemasi mavjud. Katta diametrli teshik orqali ehtiyotkorlik bilan kesilishi kerak. Bunday holda, magneto korpusni mustahkamlash va panjara yo'q qilinishini oldini olish uchun taxminan 5-7 millimetr metall qolishi kerak. Teshikni stanokda ideal tarzda kesish kerak. Agar yo'q bo'lsa, siz burg'ulash bilan ishlashingiz kerak, aylana bo'ylab ingichka teshiklarni burg'ulashingiz kerak. Keyin to'g'ri shaklni berish uchun ichki qismini dumaloq fayl bilan qayta ishlashingiz kerak. Bu tugallangach, kafanni magnetoga ulashni boshlashingiz kerak.
4-qadam
Tashqi diametri magnetoning qarama-qarshi ko'zlari orasidagi masofadan biroz kattaroq bo'lgan metalldan yumaloq bo'shliqni kesib oling. Va ichki diametr taxminan korpusdagi teshikning diametriga teng bo'lishi kerak. Bu bo'shliqni kafan va magneto bilan mahkamlang. Endi siz krank mili bilan dockingni bajarishingiz kerak. Ideal holda, siz magnitlangan haydovchini fanga o'rnatishingiz kerak; eng yaxshisi uning ikki yarmi orasiga kauchuk qatlami qo'ying. Bu noto'g'ri joylashishdan kelib chiqadigan tebranishlardan qochadi. Drayv krank miliga tishli o'q yordamida biriktirilgan. U vidalanadi va bir tomondan krank mili somuniga o'rnatiladi, ikkinchisiga magneto haydovchi qo'yiladi.
