Avtomobil ixlosmandlari orasida tartibga solinmagan chorrahadan o'tish eng qiyin manevr hisoblanadi. Va behuda emas, chunki tartibga solinmagan chorrahada harakatlanish qoidalariga rioya qilish haydovchidan ayniqsa ehtiyotkorlik va harakatga e'tiborni qaratishni talab qiladi.
Qoidalarni bilish yo'lda muhim vaziyatlardan va boshqa yo'l harakati qatnashchilari bilan to'qnashuvlardan qochishga yordam beradi.
Vaziyatni baholash
Chorrahani kesib o'tishdan oldin uning turiga to'g'ri baho berish, kerakli qatorda oldindan tiklash va o'tish tartibini aniq belgilash kerak.
Har doim esda tutish kerakki, barcha yo'llar va chorrahalarda o'tishning ustuvor huquqidan miltillovchi mayoqchalar va maxsus ovoz signallari bilan jihozlangan maxsus xizmatlar foydalanadi. Yaqinlashganda transportning qolgan qismi unga yo'l berishga majburdir.
Maxsus transportdan so'ng tramvaylar imtiyozli o'tish huquqiga ega, shuning uchun transportning boshqa barcha turlari, agar chorrahada tramvay yo'llari bo'lsa, tramvaylarga yo'l berishga majburdirlar. Tramvaylarning o'zlari bir-biriga teng tartibga solinmagan chorrahalarni kesib o'tish qoidalariga ko'ra o'zaro o'tishadi.
Oldindan kerakli qatorga o'girilib, o'ng burilishni amalga oshirayotganda, boshqa transport vositalariga berilmasdan, o'ng burilishni burab, birinchi bo'lib manevr qilish kerak. Ammo yuqoridagi ikkita band haqida eslang (miltillovchi chiroq, maxsus signal va tramvaylar yoqilgan maxsus transport vositalari uchun imtiyozli o'tish huquqi)
Qatorlarga muvofiqligi
Manevrni tugatgandan so'ng (o'ngga burilish) transport vositasi eng o'ng chiziqda harakatlanishni davom ettirishi kerak. Haddan tashqari o'ng qatordan burilmaslikning to'rtta alohida holati yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan:
- o'ta o'ng chiziqdan manevr qilishga imkon bermaydigan transport vositasining katta o'lchamlari;
- "harakatlanish yo'nalishi" belgisining mavjudligi (5.15.1-band), bu belgi bilan ko'rsatilgan ushbu qatorlardan burilishga imkon beradi;
- istalgan qatordan o'ngga burilishga imkon beradigan "aylanma yo'l" belgisi (4.3-band) mavjudligi;
- qat'iy markirovka chizig'i bilan ko'rsatilgan "Marshrut transport vositalari uchun yo'l" belgisi (5.14-band) mavjudligi, faqat ikkinchi qatordan burilishni nazarda tutadi.
To'g'ri to'siq qoidasi
Bundan tashqari, ekvivalent chorrahadan o'tayotganda siz "o'ng tomondan aralashish" qoidasidan foydalanishingiz kerak. Ushbu qoida manevr paytida o'ng tomonga to'siqlarga ega bo'lmagan transport vositalarining ustuvor o'tish tartibini nazarda tutadi. Boshqa holatlarda, shu jumladan maxsus transport vositalari va tramvaylarning o'tish tartibi, manevrni amalga oshirayotgan transport vositasining haydovchisi yo'l berishga majburdir.
Istisno
Ba'zida hayotda biron bir qoidaga bo'ysunmaydigan daqiqalar mavjud. Bu tartibga solinmagan ekvivalent kesishmaning o'tish tartibi bilan bog'liq. To'rtta mashina chorrahaga etib kelganida va harakat yo'nalishini o'zgartirmasdan, uni kesib o'tmoqchi bo'lgan vaziyat yuzaga kelishi mumkin. "O'ngdan aralashish" qoidasi yordamida o'tish tartibini aniqlash mumkin emas. Hech bir transport vositasi ustuvor vazifaga ega emas va hech kim birinchi bo'lib harakatlana olmaydi.
Yo'l harakati qoidalarida bunday vaziyat yuzaga kelishi mumkin emas va bu borada tushuntirishlar berilmaydi. Bu shuni anglatadiki, biz ushbu tushunmovchilikni o'zimiz hal qilishimiz kerak bo'ladi. Odatda, tajribali avtoulovchi vaziyatni tezroq baholaydi va chapdagi hamkasbiga avval haydashni boshlashni taklif qiladi. Va shundagina, o'ng tomonda hech qanday to'siq bo'lmaganda, kelayotgan trafik harakatlanishni boshlaydi, so'ngra mashina, o'ng tomonda sozlash tashabbuskori uchun to'siq yaratadi. Shunga ko'ra, chorrahadan oxirgi bo'lib eng tajribali va xushmuomalali avtoulovchi o'tadi.
Ammo bu holat juda kam uchraydi. Odatda, bunday chorrahalar, ayniqsa, tirbandligi katta bo'lgan avtoulovlar ustuvor belgilar yoki svetoforlar bilan jihozlangan.
