Tormoz tizimining yuragi asosiy silindrdir. U avtomobilning barcha g'ildiraklarining yostiqlarini harakatga keltiradi. Ammo ba'zida suyuqlik oqishi shaklida muammolar mavjud. Ta'mirlash foydasiz, montajni to'liq almashtirish ancha samarali.
Har qanday avtoulovning asosi tormoz tizimidir. VAZ rusumli avtomashinalarda bu ikki devirli. Oddiy qilib aytganda, asosiy tormoz silindrida ikkita piston mavjud. Ulardan biri old g'ildiraklarga, ikkinchisi orqa tomonga boradigan quvurlarda suyuqlik bosimini hosil qiladi. Tormozning samaradorligi va xavfsizligi ushbu ish sxemasi bilan ta'minlanadi. Agar sxemalarning birida qochqin paydo bo'lsa, tormozlash boshqa sxema bo'yicha amalga oshiriladi. Boshqaruv qobiliyatini yaxshilash uchun pedal va tormoz silindrining tayog'i orasiga kuchaytirgich (vakuum) o'rnatiladi. Uning yordami bilan pedalga qilingan harakatlar sezilarli darajada kamayadi. Ammo tizimning barqaror ishlashi asosiy silindrning holatiga ham bog'liq. Ba'zan u oqadi, bu tizim samaradorligini keskin pasayishiga olib keladi.
Asosiy tsilindrni almashtirish
Ishni bajarish uchun sizga kichik vositalar to'plami kerak bo'ladi:
• tormoz quvurlari uchun maxsus kalit;
• shprits;
• tormoz suyuqligi;
• yangi bosh silindr;
• 10 va 13 tugmachalari (qalpoqli va ochiq).
Boshlash kerak bo'lgan birinchi narsa tizimdan suyuqlikni chiqarib tashlashdir. Ish shprits yordamida amalga oshiriladi, uning yordamida barcha suyuqlik kengaytiruvchi idishdan chiqariladi. Keyinchalik erga yonilg'i quyish niyatida bo'lsangiz ham, uni erga to'kmaslikka harakat qiling. Birinchidan, siz tuproqqa yoki betonga zarar etkazasiz. Ikkinchidan, hatto o'z resursini tugatgan suyuqlik ham foydali bo'ladi. Masalan, zangni yo'qotish va tishli ulanishlarni tozalash uchun. Uchinchidan, agar u avtomobil korpusiga urilsa, u shunchaki bo'yoq va lakni yutib yuborishi mumkin.
VAZ uchun asosiy tormoz tsilindrni o'zingiz qanday o'zgartirasiz va yanglishmaysiz? Bu oddiy, drenajdan so'ng, maxsus kalit yordamida biz barcha to'rtta metall quvurlarni tormoz tsilindridan o'chirib qo'yamiz. Buni oddiy ochiq kalit bilan qilish tavsiya etilmaydi, chunki qirralarni yalab olish ehtimoli katta. Va keyin faqat barcha quvurlarni to'liq almashtirish tejaydi. Bundan tashqari, kengaytirish tankidan keladigan ikkita shlangni ajratamiz. 13 tugmachasidan foydalanib, vakuum kuchaytirgichining tanasiga silindr biriktirilgan ikkita nonni echib oling. Tugun o'chirildi, siz yangisini olib, teskari tartibda joyiga qo'yishingiz mumkin.
Tormoz tizimining qon ketishi
Qurilma almashtirilganligi sababli, butun tizimning qon ketishi talab qilinadi. Jarayonning mohiyati quvurlar va tsilindrdagi havodan xalos bo'lishdir. Ishlash uchun sizga yordamchi kerak bo'ladi. Nasos quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:
• orqa o'ng g'ildirak;
• orqa chap;
• old o'ng;
• old chap.
Ko'rib turganingizdek, avval silindrdan maksimal masofada joylashgan g'ildiraklar pompalanadi. Har bir g'ildirakda qon ketish uchun maxsus armatura mavjud, siz mos diametrli shlangni qo'yishingiz kerak, uning ikkinchi uchi oz miqdordagi tormoz suyuqligi bo'lgan idishga tushiriladi. Tankni suyuqlik bilan to'ldirgandan so'ng, sherik tormoz pedalini oxirigacha siqib chiqara boshlaydi. Pedalni 4-5 marta bosib, uni o'ta holatda o'rnatadi. Ayni paytda siz havo moslamasini tark etishi uchun mos keladigan yarim burilishni burab qo'yasiz. Buni havo to'xtab qolguncha bajaring. Tormoz suyuqligi shlangdan chiqqanda, jihozni mahkamlang va keyingi g'ildirakka o'ting.
