Safarda hamma narsa sodir bo'lishi mumkin, ammo yo'lda eng ko'p uchraydigan muammo bu teshilgan g'ildirak naychasidir. Bunday hollarda mashinada doimo butun zaxira g'ildiragi bo'lishi kerak. G'ildirakni almashtirish tartibi tez o'zgarishi uchun iloji boricha osonroq, chunki ba'zi holatlarda to'xtash buning uchun taqiqlangan joylarda amalga oshiriladi.
Kerakli
Jek, g'ildirak kaliti "19"
Ko'rsatmalar
1-qadam
Birinchidan, tormozni mashinaga qo'ying. Shundan so'ng, debriyajni siqib, ikkinchi yoki uchinchi tezlikni yoqsangiz yaxshi bo'ladi, shunda mashina qo'shimcha tezlikda ushlab turiladi. To'liq ishonch uchun, ayniqsa, agar mashina qiyshaygan bo'lsa, g'ildiraklar ostiga og'ir narsalarni (toshlar, g'ishtlar) mashinaning mumkin bo'lgan rulosining yo'nalishiga qo'ying.
2-qadam
Keyin g'ildirak murvatlarini bo'shating. Buni maxsus g'ildirak kaliti bilan qiling (odatda "19" g'ildirak kaliti). Ko'pgina avtoulovlarda g'ildirakni to'rtta murvat qo'llab-quvvatlaydi, ammo zamonaviy sport va hashamatli mashinalarda ko'proq bo'lishi mumkin. Balon ustidagi dastlabki kuch odatda oyoq bilan qo'llaniladi va shundan keyingina murvatlarni qo'l bilan bo'shatish mumkin. Ushbu bosqichda murvatlarni to'liq olib tashlamaslik muhimdir.
3-qadam
Keyinchalik, kriko yordamida mashinani teshilgan g'ildirak tomondan ko'taring. Buning uchun buklangan kriko avtomobil tagining maxsus mustahkamlangan qismi - kriko ostiga almashtiriladi. Birinchidan, jakni qo'llab-quvvatlagan holda, uni ochishni boshlang. Mashina jak oyog'iga etarlicha joylashganda, mashinani ko'tarishda davom eting. O'zgartiriladigan g'ildirak erkin aylanguncha ko'taring (g'ildirakni qo'l bilan burab tekshiring).
4-qadam
Mashina ko'tarilganda, g'ildirak murvatlarini butunlay chiqarib oling (ularni oldindan bo'shatgandan so'ng, bu qo'l bilan amalga oshirilishi mumkin).
5-qadam
Endi g'ildirakni markazdan olib tashlang.
