Tuzatilmagan tutashuv dvigatelning qiyin ishlashi va notekis ishlashiga, urilishga va trubadan qora chiqindilarga olib kelishi mumkin. Noto'g'ri ishlaydigan ateşleme tizimiga ega bo'lgan avtomobilning uzoq muddatli ishlashi, krank mexanizmi, qarshi tizimlari va katalizatorning tarkibiy qismlari va qismlarining ishlamay qolishi bilan bog'liq. Ayni paytda, kontaktni o'rnatish uchun ko'p vaqt yoki avtoulovlarni ta'mirlash tajribasi talab qilinmaydi.
Kerakli
- - kalitlarning to'plami;
- - stroboskop;
- - oq bo'yoq yoki marker
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ateşleme tizimini tekshirish va sozlashdan oldin, uning xizmat ko'rsatish qobiliyatini va barcha komponentlarning ishlashini tekshiring. Yoqilg'i tizimini sozlashning to'g'riligini, ya'ni bo'sh tezlikni va yoqilg'i-havo aralashmasining sifatini tekshiring. Konditsionerni o'chiring. Debriyaj korpusidagi tekshiruv teshigining vilkasini echib oling.
2-qadam
Krank milini burang. Buni uchta usuldan biri bilan amalga oshirish mumkin: kamar kasnagini qo'lingiz bilan ushlang va krank milini soat yo'nalishi bo'yicha aylantiring, vites qutisidagi 5-vitesni yoqing va avtomashinani harakatlantiring, old g'ildiraklarni osib qo'ying, vitesni ulang va g'ildiraklardan birini aylantiring.
3-qadam
Krank milini volan ustidagi vaqt belgilari debriyaj korpusining tekshirish teshigida ko'rinmaguncha burang. Tekshirish teshigining pastki qismida volan va V chizig'ini belgilash uchun oq bo'yoq yoki markerdan foydalaning. Dvigatelni ishga tushiring, ish haroratiga qadar qizdiring va uni qayta o'chiring. Stroboskopni unga ko'rsatmalarga muvofiq ulang.
4-qadam
PB, PF va 2E dvigatelida ko'k konnektorni va harorat sensori ajratib oling, dvigatel tezligini 2000-2500 rpm atrofida o'rnating. RP dvigatelida vakuum ateşleme vaqt regulyatorining vakuum shlangini ajratib oling va tiqin bilan ulang, dvigatelni bo'sh holatda ishga tushiring. KR dvigatelini o'chirishga hojat yo'q, shunchaki uni bo'sh qoldiring. 9A dvigatelida nosozlik kodlarini tekshiring va agar kerak bo'lsa ularni tuzating, so'ngra dvigatelni bo'sh holatga qo'ying.
5-qadam
Strobe nurini debriyaj korpusining ko'rish teshigiga yo'naltiring. Ateşleme to'g'ri o'rnatilganida, volan ustiga qo'ygan belgi, nazorat teshigining pastki qismida joylashgan cheekbo'yi qismidagi belgiga to'g'ri keladi.
6-qadam
Agar tutashuv to'g'ri o'rnatilmagan bo'lsa, uning burchagini to'g'irlang. Buning uchun distribyutor ushlagichining o'rnatish murvatini bo'shating va uning korpusini burab qo'ying, shunda izlar tekislang. Keyin korpusni murvat bilan mahkamlang.
7-qadam
Dvigatelni o'chiring. Tekshirish teshigini vilka bilan yoping. Stroboskopni rozetkadan chiqarib oling. Harorat sensori va ateşleme vaqti vakuum shlangini qayta ulang.
