Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har kuni har 200 avtomashinadan biri avariyaga uchraydi. Ko'pincha, bundan keyin uni ta'mirlash mumkin, shu jumladan o'zingiz ham. Va avtomobilni ta'mirlashda tanadagi chuqurning murakkabligini aniqlash va unga zımbalama va tekislash texnikasini qo'llash qobiliyati muhim rol o'ynaydi.
Kerakli
to'g'rilash va ta'qib qilingan bolg'alar, bolg'alar, tekislash fayllari, macun, maydalagich
Ko'rsatmalar
1-qadam
Old yoki orqa qanotni ta'mirlashda avval mos keladigan g'ildirakni va farani (orqa chiroqni) echib oling. Zarar ko'rgan eshikni ta'mirlashdan oldin, ichki bezak va eshik qoplamasini olib tashlang. Orqa tomonni to'g'rilashdan oldin, bamperni echib oling, magistralga 4 sm qalinlikdagi taxta o'rnating. Yog'och tayanchli gidravlik raz'emdan foydalaning.
2-qadam
Umumiy maslahat: tanadagi katta chuqurliklarni qirralardan olib tashlashni boshlang. Kichik - o'rtadan. To'g'ri bolg'a bilan ishlayotganda, kesilgan choyshabning boshqa tomoniga tayanch qo'ying. Ta'sir nuqtasidan ozgina og'ish bilan ushlab turing. Muqobil qo'llab-quvvatlash va bolg'a zarbalari. Siz o'rnatayotgan chuqurlik bo'rtiqqa aylanmasligiga ishonch hosil qiling.
3-qadam
Katta chuqurliklar 10-20 mm dan ortiq va maydoni 20 sm2 dan oshiqroqdir. Uni ta'mirlashda tirgakni siqish uchun tayanch yoki cho'zgichdan foydalaning. Dreyfni tez-tez zarbalar bilan bajaring, markazga asta-sekin yaqinlashish bilan qirralarni urib qo'ying. Bir zarba bilan zararni tiklashga urinmang. Bu faqat metallni sindirishi mumkin. Chegaralarni dastlabki qayta ishlashdan so'ng, bajarilgan ishlarning natijalarini tekshiring.
4-qadam
Teshikning orqa tomonidagi markazga engil bolg'a zarbalari bilan kichik chuqurliklarni olib tashlang. Agar bir nechta chuqurchalar bir-biriga yaqin bo'lsa, avval ularni bitta katta chuqurga cho'zing, bu esa bir tomonlama tekislash usuli yordamida osonroq bo'ladi.
5-qadam
Avtomobilning orqa qismidagi tirqishni tiklash uchun yukxonaga kriko joylashtiring va undan metallni asl holiga qaytarish uchun foydalaning. Jekni darhol olib tashlamang. Qolgan chuqurlarni qo'llab-quvvatlanadigan bolg'a bilan yumshoq zarba bilan olib tashlang. Qattiqlashtirgichlardagi chuqurlarni olib tashlash uchun, qovurg'a ostiga mato bilan o'ralgan yog'och blokni qo'ying.
6-qadam
Chiqish chegaralarining dastlabki ta'rifidan keyin tekislashni boshlang. Dentning orqa tomoniga teging va old tomondan tayanchni ushlab turing. Tez-tez zarbalar bilan, cho'zilgan joylarda metallni to'g'rilab turing. Teshikning chekkalarida bir tomonlama to'g'rilashni boshlang, harakatlarni nuqson qirralaridan markaz tomon yo'naltiring. Agar metall jiddiy deformatsiyaga uchragan bo'lsa, avval qo'pol tekislashni amalga oshiring, so'ngra yaxshilab tugating. Deformatsiyalangan joylarning chekkalarida o'simtalarni bolg'aning o'tkir uchidan engil, tez-tez zarbalar bilan tekislang.
7-qadam
Metall yanada cho'zilmasligiga ishonch hosil qiling. Ta'sir qilinadigan qismning old qismida paydo bo'ladigan pog'onalarni yengil va tez-tez zarbalar yordamida ta'qib qilingan bolg'a bilan urib tashlang. Zararlarni o'zlari shikastlanmagan sirtlarning ustiga qo'ying. Datchikdan keyin hosil bo'lgan kichik nosimmetrikliklar katta kavisli tirgak bilan tekislash fayli bilan olib tashlanadi. Faylni butun ish davomida bir xil yo'nalishda saqlang. Iloji bo'lsa - deformatsiyalangan joydan boshlab, qism bo'ylab.
8-qadam
Zımpara so'ng, to'g'rilangan joyni bir necha qatlam macun bilan yoping. Korpusning sirtini macundan keyin elektr zımpara bilan tekislang.
