Avtomobil tanasidagi chuqurliklar nafaqat yo'l-transport hodisasi natijasida paydo bo'lishi mumkin. To'pning kapotga yoki panjaraga ta'siri, shuningdek avtomobilning metall qismlariga boshqa mexanik ta'sirlar chuqurlik hosil bo'lishiga olib kelishi mumkin. Qusurlarni qanday tuzatishni tanlash zarar darajasiga bog'liq bo'ladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar chuqur katta maydonni qoplagan bo'lsa va bo'yoq bo'yoqlari buzilmagan bo'lsa, PDR texnologiyasidan foydalanib, metallni to'g'rilang, bu ta'mirlash xarajatlarini sezilarli darajada tejashga imkon beradi.
2-qadam
Vakuumli assimilyatsiya idishlari bilan maxsus vositalar bilan qurollangan holda, siqilgan havo bilan birga shikastlangan joyga yuqori haroratni qo'llang. Ko'pgina hollarda, bu usul sizga tana qismlarini asl qiyofasiga qaytarishga imkon beradi va chuqurlikdan asar ham qolmaydi.
3-qadam
Bundan tashqari, siz metallni tortib olish uchun turli uzunlikdagi qo'llar to'plamini ishlatib, katta chuqurliklarni tuzatishga urinib ko'rishingiz mumkin. Bunday ta'mirlash ishlari mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin va zarur vositalarni ixtisoslashgan do'konlardan sotib olish mumkin.
4-qadam
Agar tana qismida sayoz chuqurlik bo'lsa (bir necha millimetrgacha) bo'lsa va bo'yoq buzilgan bo'lsa, siz macunni ishlatishingiz mumkin. Bunday ta'mirlash keyinchalik bo'yashni talab qiladi, bu mutaxassislarga ishonib topshirilishi yaxshiroqdir.
5-qadam
Qusurni to'g'irlash uchun shikastlangan joyni zımpara qog'ozi bilan yaxshilab tozalang, so'ngra macun va qumni to'liq tekislanguncha surting. Keyin ta'mirlash maydonchasini astarlang va shundan keyingina bo'yoq qiling.
6-qadam
Metallni isitish va sovutish yo'li bilan shikastlangan bo'yoq bilan chuqur chuqurlarni tiklang. Agar ushbu usul kerakli natijani bermasa, tekislash maxsus vositalar yordamida amalga oshirilishi kerak.
