Ko'pgina mahalliy avtomobil zavodlari, hamma joyda karbürator dvigatellaridan in'ektsion dvigatellarga o'tib, blokning konstruktsiyasini o'zgartirmaslikka harakat qildilar. Shuning uchun, uyda, karbüratörü injektorga aylantirganda, siz ham shunday qilishingiz mumkin: qarshi quvvat tizimini sotib oling va karbüratör o'rniga o'rnating.
Kerakli
- - to'liq in'ektsiya tizimi;
- - qabul qiluvchi;
- - qabul qilish manifoldu;
- - yonilg'i liniyasi;
- - gaz idishi;
- - havo filtri korpusi;
- - korroziyaga qarshi mastik;
- - qistirmalari;
- - kasnagi va kamariga ega yangi generator;
- - simlar.
Ko'rsatmalar
1-qadam
In'ektsiya tizimini tanlash va kerakli qismlarni sotib olish bilan ishni boshlang. BOSCH M1.5.4 boshqaruvchisi asosida kislorod sezgichlari va neytrallashtirgichsiz narxlarni optimallashtirish tizimlari chiqindi gazlarining toksikligi darajasi bo'yicha Rossiya talablariga javob beradi. Bundan tashqari, ushbu kontroller uchun ko'plab sport versiyalari taklif etiladi: sozlash imkoniyati mavjud. Dizaynga o'zgartirish kiritmaslik va yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tishda muammolarga duch kelmaslik uchun quvvat tizimini zavod qismlaridan yig'ing. Sotib olingan asosiy ehtiyot qismlar: qabul qilgich, assimilyatsiya kollektori, yonilg'i liniyasi, gaz idishi, havo filtri va boshqalar. Silindr boshining qo'shimchalarining to'liq to'plamini sotib olish yaxshiroqdir. Bu alohida-alohida narxdan kamroq bo'ladi.
2-qadam
Eski tizimni demontaj qilishdan oldin, yangi gaz idishini yuving va quriting va unga gaz nasosini o'rnating. Shu bilan birga, tankdagi o'qlarni va yonilg'i pompasi korpusini tekislang va yonilg'i sensori suzgichining harakatlanish qulayligini tekshiring. Gaz idishini korroziyaga qarshi mastik bilan yoping. Keyin silindr blokidagi ikkita teshikni oching, biri urish sensori va ikkinchisi ateşleme moduli uchun. Teshiklar ichidagi iplarni kesib oling. Silindr blokini yaqindan o'rganib chiqib, tayyor teshiklarni yoki ular uchun maxsus tomchilarni toping. Burg'ulash paytida ehtiyot bo'ling: taqillatuvchi datchik uchun teshik chuqurligi 16 mm, ateşleme moduli uchun murvat 20 mm. Ishlamasdan oldin sovutish suvini to'kib tashlang va radiatorni va bamperni chiqarib oling. Taqillatuvchi datchikda toraytirilgan ip bor, uni to'xtaguncha burab qo'ying.
3-qadam
Sovutish suvi chiqadigan trubkani o'zgartiring, harorat sensori yangisiga burab qo'ying. Radiatordagi harorat sensori chiqarib oling (vilkasini qo'ying). Dizaynga qarab, siz kengaytirish tankini ulash uchun sovutadigan teega, shuningdek, qistirmaga muhtoj bo'lishingiz mumkin. Keyin, yog'ni to'kib tashlang, karterni, vaqtni bilaguzukni, tishli g'altakni olib tashlang, yog 'nasosini almashtiring (yangisida joylashish sensori KVni o'rnatish uchun quyma bo'lishi kerak) va odatdagi generator kasnagini tishli halqali sönümle. Kamarni V kamariga o'zgartiring, shuningdek generatorni o'zgartiring, chunki in'ektsiya elektroniği ko'proq energiya sarflaydi. Jeneratorni almashtirishga tejamang. Agar mashina yangi bo'lmasa, yog 'pompasi va karter qistirmalarini almashtiring.
4-qadam
Biz elektr ta'minoti va ateşleme tizimini qismlarga ajratamiz. Buni amalga oshirish uchun avval batareyani, so'ngra distribyutorni, yordamchi agregatlar bilan yonilg'i pompasini, korpusli havo filtrini, kollektorli karbüratorni, gaz va havo söndürme kabellarini, mototsikl bo'linmasidagi tutashuv simlarini, spiralni olib tashlang., kalit, EPHX qurilmasi, yonilg'i quvurlari, gaz idishi, vakuumli shlang kuchaytirgichi.
5-qadam
Ko'rsatkich panelini qismlarga ajratish. Ateşleme tugmachasi termometridan takometr kirishiga qadar ikkita + 12V simlarning jabduqlarini bajaring. Check Engine lampasi uchun alohida sim. Bir tomondan 8 pinli ulagichni, boshqa tomondan 4 pinli ulagichni qo'llang. Dvigatel bo'linmasidan tutash joyini yo'lovchilar bo'linmasiga torting, ulang va ishlab chiqarilganiga ulang. In'ektsiya jabduqlarining ikkita alohida simlarini (ko'k va ko'k qora chiziq bilan) simlar blokiga ulang. Ventilyator rölesinde ilgari ventilyator kalitiga o'tadigan simlarni yoping. Taqdim etilgan joyda tekshirgichni, o'rni va sigortalarni ulang. Yoqilg'i o'lchagichini yonilg'i pompasi shamshiriga ulaydigan ikkita simni qo'shing.
6-qadam
Yoqilg'i pompasi uchun ulagich bilan yonilg'i darajasi sensori aslini yangi bilan almashtiring. Blok boshining o'ng tomoniga vilkasini qo'ying, unga qarshi jabduqning "massasini" ulang. Kollektor, yoqilg'i temir yo'lini injektor, qabul qilgich, gaz trubkasi bilan o'rnating. Gaz kelebeği kabelini uzunroq qilib o'zgartiring.
7-qadam
Yoqilg'i chizig'ini pastki qismga o'tkazing va qaytib shlangni rulning ostiga bosing. Yoqilg'i chizig'ini qisqichlar bilan mahkamlang, yonilg'i shlanglarini burang, yonilg'i filtrini mahkamlang (korpusning pastki qismidagi qavsda). Yangi gaz idishini o'rnating, uni qisqichlar bilan mahkamlang va yonilg'i liniyasini ulang. Nozzalarni o'rnatishdan oldin qochqinlarni tekshiring. Rampani kollektorga ulang, alohida datchiklarni, ateşleme modulini, yuqori voltli simlarni o'rnating. Erni, simlarni va shlanglarni mahkam bog'lab qo'ying. Keyin havo filtrini, tarmoq trubasining shlangini o'rnating, karterni shamollatish va gaz kelebeği tarmog'i quvurini isitish uchun shlanglarni ulang.
8-qadam
Bajarilgan ishlarni tekshiring. Ishga yaroqli ehtiyot qismlari bo'lgan xizmatga yaroqli mashina darhol ishga tushadi. Xulosa qilib aytganda, DST-2 va gaz analizatorini ulang, xatolarni qayta o'rnating va aralashma tarkibini bo'sh tezlikda sozlang.
