VAZ 2114 tezligini tekshirgichni tekshirish elektron multimetr yordamida yoki uy qurilishi sinov qurilmasi yordamida amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, bunday tekshirish uni demontaj qilish bilan ham, to'g'ridan-to'g'ri dvigatelda ham olib tashlanmasdan amalga oshiriladi. Diagnostika uchun multimetr kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Vazning bo'sh tezligini boshqarishni tekshirish uchun uni olib tashlash kerak emas, lekin agar mashinada hajmi 1,6 litr bo'lgan dvigatel o'rnatilgan bo'lsa, avval gazni qabul qilgichga o'rnatadigan ikkita o'rnatish murvatini burab qo'yishingiz kerak. va gazni qabul qilgichdan ozgina uzoqlashtiring (1 … 1,5 sm gacha). Keyin mikrosxemani datchikdagi elektr kontaktlardan simlar bilan ajrating.
2-qadam
IACga quvvat berilishini tekshirish uchun multimetrdan foydalaning. Blokda to'rtta terminal mavjud - A, B, C va D (terminallar blokda belgilangan). A va D terminallarini ular bilan "tuproq" o'rtasida 12 voltsli kuchlanish mavjudligini tekshirish kerak. Agar 12 volt bo'lsa - sariqlarni tekshiring, agar yo'q bo'lsa yoki voltaj kamroq bo'lsa - elektrchida muammo qidiring. B va C pinlarida kuchlanish bo'lmasligi kerak.
3-qadam
Biz ohmmetr rejimiga ulangan multimetr yordamida sariqlarni "chaqiramiz". Qarshilikni juftlik bilan o'lchash kerak. A va B terminallari, shuningdek C va D o'rtasida qarshilik qiymati taxminan 50 … 60 ohm bo'lishi kerak. Keyin A va C xulosalarini, shuningdek B va D ni "qo'ng'iroq qilishingiz" kerak, agar sarg'ish tartibida bo'lsa, u holda ular qo'ng'iroq qilmasligi kerak, ya'ni qarshilik cheksizlikka moyil bo'lishi yoki bir necha megom qiymatiga ega bo'lishi kerak.
4-qadam
Ishlamaydigan tezlik regulyatorining oxirida joylashgan ignaning ishlashini tekshirish uchun avval unga kirish huquqini olishingiz kerak. Buning uchun siz IACni yoki butun gaz kelebeği valfını demontaj qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, undan quvvat olish uchun blokni ulangan simlar bilan qoldiring.
5-qadam
Ateşleme o'chirilgan bo'lsa, igna (dastani) tanani maksimal darajada uzaytiradi. Shunga ko'ra, ateşleme yoqilganda, u juda orqaga tortilgan holatda bo'ladi. Shuning uchun, kontaktni yoqish bilan siz IAC uchiga barmog'ingizni qo'yishingiz va kontaktni o'chirishingiz kerak. Siz "otish" natijasida ignani yo'qotmaslik uchun ehtiyotkorlik bilan harakat qilishingiz kerak.
6-qadam
Agar ignadan itarish taktil bilan sezilsa, regulyator to'g'ri ishlaydi. Agar hech qanday surish bo'lmasa, ehtimol bunday emas va qo'shimcha tekshiruvlar o'tkazilishi kerak. IACni demontaj qilish o'rniga, gazni olib tashlashingiz va kontaktni yoqishingiz va o'chirishingiz mumkin. Shunday qilib, siz regulyator pog'onasining zarbasini, qancha masofaga borishini va harakatlanayotganda yopishib qolishini kuzatishingiz mumkin.
