Tashkilot foydasini soliqqa tortish maqsadida iqtisodiy faoliyatni amalga oshirish jarayonida foydalaniladigan yoqilg'i-moylash materiallari xarajatlar sifatida hisobga olinadi. Shunday qilib, kelajakda soliq tekshiruvini o'tkazishda bunday xarajatlarning iqtisodiy maqsadga muvofiqligini isbotlash shart emas, tashkilotda mavjud bo'lgan har bir avtomobil uchun yoqilg'i sarf stavkalarini belgilash kerak.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Amaldagi yoqilg'i sarfi hech qanday o'rtacha iste'molga o'xshamaydi (ishlab chiqaruvchining ma'lumotlariga ko'ra yoqilg'i sarfi), chunki bu qiymat avtomobilning individual xususiyatlaridan va uning harakatlanish uslubidan iborat. egasi. Avtotransport vositalarining yuki, yo'l sharoitlari, transport zichligi, ob-havo sharoiti, mavsum, haydash uslubi, shinalar bosimi va konditsioner tizimidan foydalanish kabi ko'rsatkichlar iste'mol qilinadigan benzin miqdorini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Qo'shimcha uskunalar yoki aksessuarlar, shuningdek, tortish ko'rsatkichlari va yoqilg'i sarfiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi, chunki ular avtomobilning og'irligi va tortish koeffitsientini o'zgartiradi.
2-qadam
Yo'lovchi avtomobili uchun yoqilg'i sarfini hisoblashga harakat qiling. Buning uchun Rossiya Federatsiyasi transport vazirligi tomonidan tavsiya etilgan formuladan foydalaning: Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), bu erda: Qn - litrdagi standart yoqilg'i sarfi; Hs - yonilg'ining asosiy sarf darajasi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining 2008 yil 14 martdagi AM-23-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan "Avtomobil transportida yoqilg'i-moylash materiallarini iste'mol qilish me'yorlari" uslubiy tavsiyalariga muvofiq l / 100 km. -r; S - transport vositasining km masofasi (yo'l varaqasi ma'lumotlariga ko'ra); D - tuzatish koeffitsienti (umumiy nisbiy o'sish yoki pasayish) normaga% ga - korxona rahbarining buyrug'i yoki buyrug'i bilan o'rnatiladi.
3-qadam
Tuzatish koeffitsientini hisoblashda turli xil omillarni hisobga oling, masalan: - iqlim (dengiz sathidan balandlikni hisobga olgan holda avtomobilning yerda ishlashi); - mavsumiy (qishda, yoqilg'i sarfi oshadi); - yo'l harakati (yo'l qoplamasining xususiyatlari); - ekspluatatsion va boshqalar, transport vositasida o'rnatilgan qo'shimcha uskunalarga nisbatan aholi sonini hisobga olgan holda tuzatish omillari mavjud va hokazo. Yoqilg'i sarfini oshiradigan yoki kamaytiradigan omillar., yuqoridagi ko'rsatmalarni tekshiring.
4-qadam
Masalan: Volkswagen Passat 1.8T (4L-1, 781-150-5A), 2011 yildan boshlab, avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, iqlim nazorati tizimi bilan jihozlangan, shahar tsiklida ishlaydi, shahar aholisi 1,5 milliondan ortiq 2011 yil 15-noyabrdagi yurish masofasi haydovchi tomonidan taqdim etilgan yo'l varaqasi ma'lumotlariga muvofiq 130 km. Ushbu avtomobil uchun asosiy yoqilg'i sarfi 10, 1l / 100km. Korxona rahbari tomonidan quyidagi ustamalar belgilandi: - shahar tsiklida ishlash - 5%; - sovuq mavsumda ishlash (masalan, noyabr-mart) -10%; - iqlim nazorati tizimidan foydalanish - 5%; - ishlaydigan (yangi mashina) - 5% Shunday qilib, tuzatish koeffitsienti (D) qiymati 35% ni tashkil etadi, mavjud ma'lumotlarni formulaga o'rnating va ushbu transport vositasi uchun quyidagi yonilg'i sarfini oling: Qn = 0,01 x 10, 1 x 130 x (1 + 0,01 x 35) = 17,73 l
