Avtomobillarsiz dangasalik tobora ko'proq davlatlarni belgilaydi. Bu kun nima, u nima bilan bog'liq va turli mamlakatlarda qanday qilib to'g'ri nishonlanadi?
Tarix
1973 yilda, yoqilg'i inqirozi boshlanganda, Shveytsariya rasmiylari o'z fuqarolariga rasmiy ravishda bir kun avtoulovsiz taklif qildilar, ularning o'rnini velosiped va jamoat transporti bilan almashtirdilar. Bu an'ananing tug'ilishi edi. Bu g'oya qiziqarli bo'lib chiqdi va 2-3 yildan so'ng har yili o'z transportingizdan foydalanmaslikka chaqiruvchi ixtiyoriy aktsiya o'tkazildi. Atrof-muhit muammolarining kuchayishi va ularni yo'q qilish yo'llarini izlash tufayli mashhur bo'ldi.
1994 yilda ushbu kunni 22 sentyabrda nishonlash taklif qilindi va ushbu tashabbus ko'plab Evropa Ittifoqi mamlakatlarida qo'llab-quvvatlandi. Rossiyada miting birinchi marta 2008 yilda bo'lib o'tdi va o'sha paytdagi asosiy vazifa oddiy edi - harakatni kichikroq qilish.
Aksiya turli mamlakatlarda qanday nishonlanadi
Shu kuni bir qator mamlakatlarda motivatsiya uchun mikroavtobuslar va metroda sayohat narxi ikki baravarga kamaytirildi. Ba'zi shtatlar shaharlarga kirishni cheklaydi, buning o'rniga piyoda yurishni taklif qiladi.
Ijtimoiy tarmoqlarning ommalashib ketishidan so'ng, aksiyani qo'llab-quvvatlashning yangi usuli - fotosurat paydo bo'ldi. Odamlar o'zlarini velosipedda yoki piyoda yurish paytida #densauto heshtegi bilan suratga olishadi (mamlakatga qarab xeshteglar har xil bo'lishi mumkin).
Media reaktsiyasi
Aksiya ommaviy axborot vositalari tufayli, ayniqsa sog'lom turmush tarzining ommalashishi hisobga olinganligi sababli tarqaldi. Shifokorlar va boshqa mutaxassislar televizorda yoki gazeta orqali mashinalar dunyoga qanchalik yomon ta'sir ko'rsatayotgani va odamlar sayyoramizga yiliga bir marta qanday yordam berishlari haqida gapirishadi.
Shuningdek, maqolalarda yurishning insonning o'zi uchun foydasi va umuman iqtisodiyot uchun foydasi keltirilgan. Hali ham mashina benzin, texnik ko'rik, ta'mirlash va h.k. Faqat bir kun har bir oilada sezilarli miqdorni tejashga qodir.
Muhim nuqta: atrof-muhit holatini o'rganayotgan ekologlar poytaxtda avtoulovsiz bir kun havo holatini 15 foizga yaxshilaganini ta'kidladilar.
Yangi avlodlar bilan ishlash
Mana bir necha yildirki, maktablarda tadbirlar o'tkazilib, unda avtomobillarsiz kun va uning odamlar va butun sayyora uchun ahamiyati muhokama qilinadi.
Odatda, buning sharafiga maktablarda nafaqat dars soatlari o'tkaziladi, balki devor gazetalari nashr etiladi, velosipedchilar musobaqalari va boshqa ko'plab tadbirlar tashkil etiladi.
Bolalar bog'chalarida ular bu kunning afzalliklari haqida ham gapirishadi va tarbiyachilar bolalarga avtomobil odamga qanday va qanday zarar etkazishini tushuntirishadi. Bunday holda, ota-onalar ko'pincha tadbirlarda qatnashadilar.
Odamlarning fikri
Bugun "Avtomobilsiz kun" ning muxlislari ham, raqiblari ham bor. Birinchilari aksiyaga katta mamnuniyat bilan qo'shilishadi, ikkinchisi shahar atrofida mashinasiz yurishni tasavvur qila olmaydi. Ko'rinib turibdiki, har birimiz ekologik muammolar haqida u yoki bu tarzda tashvishlanamiz va chiqindi gazlarning zararini anglaymiz.
Biroq, so'rovnomalarga ko'ra, faqat bir nechtasi mashinadan, hatto bir kunga ham voz kechishga tayyor. Ko'pchilik uchun mashina qulaylik va shaharni tezda kesib o'tish qobiliyatidir.
