Kuch va go'zallik, xarakter va farovonlik - bularning barchasi hamma zamonlar va xalqlarning afsonaviy mototsiklida birlashtirilgan. Ushbu mukammal velosipeddan yaxshiroq narsa ixtiro qilinmagan. U haqli ravishda ko'p yillar davomida etakchi mavqega ega.
Zamonaviy "Harley-Davidson Road King" - bu butun dunyoga ma'lum bo'lgan va xorijiy va mahalliy mototsikl safari vakillari tomonidan hurmat qilinadigan, mukammal texnik xususiyatlari, ajoyib dizayni va maksimal qulayligi tufayli mototsikl. Ushbu "qurilma" kompaniyaning eng yaxshi ijodidir va harley haqli ravishda butun dunyoda muhabbat qozongan. U etarlicha massiv va egiluvchan, yorqin xrom, kuchli porloq spikerlar va ajoyib, yaxshi ishlangan charm bilan ishlangan va uning yumshoq va juda qulay o'rindig'i har bir velosipedchining orzusi.
Harley-Davidson Road King dizayni ulug'vorligi
Ushbu mo''jizaviy idealga qarasangiz, teringizdan g'ozlar paydo bo'ladi. Mototsikl juda qimmat va mustahkam ko'rinadi, uning kuchi shunchaki hayratga soladi. Bir xususiyatni ta'kidlash kerak, bu uning kengaytirilgan rang oralig'i. U har qanday rang ta'mi uchun taqdim etiladi. Bu HD uchun odatiy emas. Ammo kompaniya burnini shamolda ushlab turadi va zamonaviy bozor tendentsiyalarini hisobga oladi. Moda bu erda ham o'ziga xos jozibali tuzatishlarni amalga oshiradi. Ammo shisha bilan hammasi bir xil. Bu Harley-Davidson Road King uslubining klassikasi. Asosiy jihozlar katta magistrallarni (ular shahar versiyasi deb ataladigan kichikroqlarga almashtirilishi mumkin) va to'liq o'lchamdagi, sozlanishi oyoq oyoqlarini o'z ichiga oladi. ABS bilan kruiz nazorati va tormoz tizimlari mavjud. Mototsiklning sig'imida oddiy tartib bor va milya masofadagi analog tezlik o'lchagichi o'rnatilgan. Ateşleme tugmasi tezlik o'lchagich ostida joylashgan. Bularning barchasi qisqacha tavsiflangan, ammo bizning zamonaviy mototsiklimiz uning shaxsiga ko'proq e'tibor berishni talab qiladi. Xo'sh, boraylik!
Afsonaviy mototsikl spetsifikatsiyasi
Harley-Devidson yo'l shohi aslida nimaga o'xshaydi, bu haqiqiy va kuchli. Bu aldamchi rasm emas, "kamuflyaj" emas, "shafqatsiz aql" va birinchi qarashda og'ir velosiped emas. Bu orzularni ro'yobga chiqarish uchun yaratilgan haqiqiy kuchli apparat. Va mototsiklning munosib narxi (o'n ikki ming dollardan) uning texnik qobiliyatlari bilan mutlaqo oqlanadi.
- Dvigatel hajmi - 1690 kub santimetr;
- maksimal quvvat - 86 ot kuchi;
- shilinglar - 2 dona;
- chora-tadbirlar - 4;
- maksimal tezlik - soatiga 165 kilometr;
- benzin sarfi (o'rtacha) - 5,6 litr;
- Yoqilg'i idishining hajmi - 22, 7 litr;
- uzatish - 6-tezlik;
- yoqilg'isiz vazn - 367 kilogramm;
- o'rindiqning balandligi - 67,8 santimetr;
Mototsikl motori rezina yostiqlarga mohirlik bilan o'rnatiladi. Ishga tushgandan keyin biroz tebranishlar bo'lishi mumkin. Bunday o'rnatish tizimining afzalligi shundaki, har qanday tezlikda vosita tebranishi bilan bezovtalanmaydi. Ikkita belanchak orqa g'ildirakni qo'llab-quvvatlaydi. Velosiped ramkasi dupleks. Ushbu "kuchli odam" ning motori oddiy va uni saqlash oson. Mototsiklni yig'ish shunday amalga oshiriladiki, agar siz biron bir qismini olib tashlashingiz kerak bo'lsa, unda bu holda velosipedni "vintlar va dublonlar" ga to'liq qismlarga ajratishingiz shart bo'lmaydi. Kichik ta'mirlash va ta'mirlash ishlari uchun dvigatel ramkada qolishi mumkin. Bu haqiqatan ham mototsikl qismlarini demontaj qilish va yig'ishda vaqtni tejaydi.
Tormoz tizimi ayniqsa ishonchli va juda taxmin qilinadigan, ammo uning kuchi mototsiklning og'irligi uchun etarli emas. Tormozlar - disk, gidravlika. Old tormoz ikkita bitta pistonli kalibrli ikkita diskdan iborat. Orqa tomonda bitta disk ishlatiladi. ABS tizimidan foydalangan holda haydash xavfsizligi kuchayadi. Tormoz tizimini uzluksiz boshqarish elektronika tomonidan ta'minlanadi.
Velosipedning boshqaruv paneli uning tankida joylashgan bo'lib, u soddaligi va kuzatuvchanligi bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, tankda milga kilometrli displeyli katta analog tezlik o'lchagichi mavjud. Uning ko'rsatkichlari har qanday tezlikda osongina o'qiladi va asosiy ko'rsatkichlar sizga mototsikl boshqaruv elementlarining asosiy elementlari holatini kuzatishga imkon beradi. Ateşleme tugmasi to'g'ridan-to'g'ri tezlik o'lchagich ostida joylashgan.
Velosiped nihoyatda barqaror va juda boshqariladigan va boshqariladigan. Dvigatel yaxshi tortish kuchiga ega, lekin faqat past aylanishlarda. Yuqori aylanishlarda velosiped hali ham kuchga ega emas. Vites o'zgartirishlari qattiq va juda uzun. Quti motorga to'liq mos keladi, albatta, agar katta tezlashtirish dinamikasi talab qilinmasa. Rossiyaning notekis yo'llarida velosiped hayratga soladi. U kuchli to'xtatib turish va og'irligi tufayli yo'l yuzasidagi barcha kichik va kichik tartibsizliklarni mukammal darajada singdiradi. Bizning rus yo'llarida qulay sayohat qilish uchun yana nima kerak? Ammo hamma narsa, ular aytganidek, agar bu "emas" bo'lsa edi. "Afsona" ning ba'zi bir kamchiliklari ham bor, ular haqida aniq aytib o'tish lozim.
"Harley-Davidson Road King" ning kichik kamchiliklari
Velosipedning faralari ko'p narsalarni talab qiladi. U kuchsiz kuchga ega, va tarqoq va xira yorug'lik tunda yo'l sirtini yaxshi yoritishga imkon bermaydi. Shu sababli ushbu mototsiklda harakatlanish xavfsizligi ko'p marta kamayadi. O'rnatilgan takometr yaxshi bonus bo'ladi. Uning yo'qligidan ko'pchilik mamnun emas. Endi xizmat haqida, bir nechta sharhlar. Yog 'iste'moli etarli darajada yuqori. Dvigatel, vites qutisi va asosiy vitesga qo'shilishi kerak. Agar biror kishi o'zi uchun bunday o'yinchoq sotib olish imkoniga ega bo'lsa, unda u, albatta, bu vaqtni moy almashinuvi bilan bezovta qilmasligi kerak. Ammo oldindan ogohlantirganingiz, demak, siz ma'lumotga egasiz va oxirida nima obuna bo'layotganingizni tushunasiz. Ma'lumki, ishlab chiqaruvchi mototsikl tarkibiy qismlariga o'zgartirishlar kiritadi, masalan, faralarni o'zgartiradi va ushbu model narxi bir necha bor oshadi. Shuning uchun bu erda "narx - sifat" tamoyili muhim ahamiyatga ega. Agar siz bunday daqiqalarda xato topmasangiz, unda mototsiklning sifati eng yaxshi darajada. Asosiysi, bu ishonchli, kuchli va bardoshlidir.
Harley-Devidson yo'l shohi - amalga oshirilgan orzu
"Harley-Davidson" - bu dunyodagi yagona kompaniya bo'lib, u ko'p harakat qilmasdan afsonaga aylandi. Tarixning o'zi bu sehrli va ajoyib tasvirni yaratdi, shuningdek afsonaviy kompaniya asoschilari hayoti davomida uni abadiylashtirdi. Uilyam, Uolter, Artur Devidsons va Uilyam Xarli o'z bizneslarini mototsikllarni ot minadigan transport vositalari bilan tashiydigan paytlarda boshladilar. Shunday qilib, Miluoki, Viskonsin shtatining ikkita maktab do'sti, Uilyam Xarli va Artur Devidson, De Dion dvigateliga asoslanib, 20-asrning boshlarida o'zlarining qayiqlari uchun 167 kubikli dvigatel qurdilar. Va biz tom ma'noda va majoziy ma'noda ketmoqdamiz!
Amerikaning afsonaviy kontseptsiyasi Harley-Devidson o'zining qudratli mehnati bilan haqli ravishda faxrlanishi mumkin. Butun avlod velosipedchilarining mototsikli uzoq safarlarda o'zini juda yaxshi tutadi. Velosiped kolonnalari hayratlanarli mitinglarga yig'ilib, katta masofalarni bosib o'tganlarida bu bir necha bor isbotlangan. U xo'jayinini tushirgan jiddiy holatlar bo'lmagan. Velosiped ixtiro qilishda shunchalik oddiyki, hatto bu "temir ot" ning eng bexabar egasi ham muammoni uchinchi tomonning yordamisiz to'g'ridan-to'g'ri yo'lda hal qilishi mumkin. Bundan tashqari, agar xohlasangiz, mototsikl sizning xohishingizga moslashtirilishi mumkin. Biz rasmiy dilerlik markazlari tomonidan taqdim etiladigan shkafning magistrallarining ko'p sonli turlari haqida gapiramiz. Siz qo'shimcha ravishda orqa o'rindiqni to'ldirishingiz mumkin, bu allaqachon qulay joy.
